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新年第一天，一众新势力车企相继交出(chu)12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑、极氪等车企月销量创历史新高。其中，理想的年销量超过了50万(wan)；零跑汽(qi)车全年累计交付近30万(wan)台还超额完成了年度目标。
与此同(tong)时，多家车企定下2025年的销量目标，并公(gong)布新年的计划。
车企战报出(chu)炉
凭(ping)借(jie)免(mian)息政策的加持，理想汽(qi)车12月交付了58513辆汽(qi)车，同(tong)比增长16.2%，再(zai)一次创出(chu)了历史新高。2024年全年，总交付量达到了500508辆，成为首家年交付量超过50万(wan)辆的新势力造车品牌(pai)。
小鹏汽(qi)车在12月的销量同(tong)样表现亮眼。12月共计交付新车36695辆，同(tong)比增长82%，已(yi)连(lian)续4个月创单月交付历史新高。2024年的第四季度，交付量达到91507辆，也是创出(chu)了单季度交付量的新高。
其中，12月小鹏MONA M03交付超15000台，小鹏P7+交付量超10000台。
零跑汽(qi)车公(gong)布，12月单月交付量42517辆，连(lian)续两个月交付突破4万(wan)辆，同(tong)比增长128%，环比增长5.8%。
凭(ping)借(jie)出(chu)众的性价比，下半年零跑汽(qi)车开始发(fa)力，目前月销量已(yi)经连(lian)续7个月创新高。同(tong)时，2024年累计交付近30万(wan)台，超额完成年度目标。
蔚来12月交付新车31138台，单月交付突破3万(wan)台创新高，环比增长51.3%，同(tong)比增长72.9%。其中，蔚来品牌(pai)交付新车20610台；乐(le)道品牌(pai)交付新车10528台。2024年全年，蔚来公(gong)司共交付新车221970台，同(tong)比增长38.7%。
据悉，响应(ying)国务院促(cu)进汽(qi)车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐(le)道将(jiang)推出(chu)以旧换新补贴限时兜底政策。
极氪12月交付新车27190台，再(zai)创历史新高，同(tong)比增长102%。2024年全年，共交付222123台，同(tong)比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为中国纯电豪华品牌(pai)年度销冠，极氪品牌(pai)累计交付量近42万(wan)台。
同(tong)日，极氪还发(fa)布了1月购车权益，全系车型可享满20万(wan)元减1万(wan)元的政府限时专享补贴，全国通享并可与各地其他(ta)补贴政策同(tong)享；全系车型可享2年0利息金融方案，还可叠加限时至高1.5万(wan)元的政府置换补贴。
广(guang)汽(qi)埃安(an)12月全球销量超4.6万(wan)辆，环比增长了20.6%，全年销量为48.6万(wan)辆，与2023年基本持平。其中，新上市的埃安(an)RT成为了新的销量增长点(dian)，销量超1.6万(wan)辆再(zai)创新高，也成为了继小鹏MONA M03之后(hou)又一款热销的纯电轿车。
广(guang)汽(qi)埃安(an)旗下全新纯电小型车埃安(an)UT鹦鹉龙也将(jiang)于(yu)1月6日开启预(yu)售，新车的竞争对手将(jiang)会锁定为比亚迪海鸥、吉利星愿等车型。
赛(sai)力斯12月新能源车销量3.73万(wan)辆，同(tong)比下滑9.57%。其中，赛(sai)力斯汽(qi)车销量3.02万(wan)辆，同(tong)比下滑1.4%；其他(ta)车型销量为4176辆，同(tong)比下降66.1%。
新能源汽(qi)车总产量为3.35万(wan)辆，同(tong)比下降17.05%；累计全年新能源车销量达42.69万(wan)辆，同(tong)比增长182.84%。
除此之外，比亚迪12月新能源汽(qi)车销量51.48万(wan)辆，2024年新能源汽(qi)车累计销量427.21万(wan)辆，同(tong)比增长41.26%。
长城汽(qi)车2024年交付新车123.3万(wan)辆，同(tong)比增长0.21%。其中，12月销量13.5万(wan)辆，同(tong)比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆，连(lian)续三个月破万(wan)；全年累计销量为73606辆，同(tong)比增长140%。
长安(an)汽(qi)车2024年全年销量超268万(wan)辆，创近七年新高；新能源2024年全年销量超73万(wan)辆，同(tong)比增长超50%。
岚图(tu)汽(qi)车12月交付新车12136辆，连(lian)续四个月销量破万(wan)，创历史新高；2024年全年累计销量85697辆，同(tong)比增长70%。2025年公(gong)司将(jiang)会在品牌(pai)、产品、技术(shu)、渠道、服务、出(chu)海等领域加速布局、加快(kuai)创新，全力冲刺全年20万(wan)辆的销量目标。
深(shen)蓝汽(qi)车12月销量36577辆，2024年全年交付量243894辆。公(gong)司近日宣布，2025年全球销量目标为50万(wan)辆，其中国内市场目标为40万(wan)辆。
预(yu)计2025年汽(qi)车销量约3200万(wan)辆
近期(qi)，有关新能源汽(qi)车的利好政策频频出(chu)现，业内人士预(yu)期(qi)未来向好。
12月30日，财政部办公(gong)厅发(fa)布关于(yu)进一步明确(que)新能源汽(qi)车政府采购比例要求的通知。
主管预(yu)算单位应(ying)当统筹确(que)定本部门（含(han)所(suo)属预(yu)算单位）年度新能源汽(qi)车政府采购比例，新能源汽(qi)车可以满足实(shi)际使用需要的，年度公(gong)务用车采购总量中新能源汽(qi)车占比原(yuan)则(ze)上不(bu)低于(yu)30%。
其中，对于(yu)路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公(gong)务用车，原(yuan)则(ze)上100%采购新能源汽(qi)车。采购车辆租赁服务的，应(ying)当优先租赁使用新能源汽(qi)车。
此外，中国汽(qi)车工业协会公(gong)布的数据显示，2015年-2023年我国新能源汽(qi)车产销量连(lian)续九年世界第一，2023年整车出(chu)口量超越日本成为全球第一，新能源汽(qi)车成为其中主要推动力量。
中国电动汽(qi)车百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场媒体沟通会上指出(chu)，预(yu)计2025年中国汽(qi)车市场全年销量约为3200万(wan)辆左(zuo)右，保(bao)持3%的增长速度。
乐(le)观估计，明年新能源汽(qi)车销量将(jiang)达到1650万(wan)辆左(zuo)右（含(han)出(chu)口），增速约30%。此外，内需有望达到1500万(wan)辆，渗透率将(jiang)达到55%左(zuo)右，进入相对高质量的发(fa)展阶段。
展望2025年，中金公(gong)司发(fa)布的研报指出(chu)，政策支持有望延续支撑汽(qi)车内需，海外销量稳健(jian)增长。投资策略上，整车或优于(yu)零部件布局，关注业绩确(que)定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术(shu)创新带(dai)来盈利估值提升的机遇。
2024年国内乘用车需求增长超预(yu)期(qi)，体现内需韧性和刺激政策支持效果，新能源渗透快(kuai)速提升，价格竞争激烈、格局变化快(kuai)，但中国自主品牌(pai)崛起(qi)是最为核心的投资变量。