回(hui)望2024年，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货(huo)运量82.5万吨，创(chuang)下1997年通航以来最高纪录；在北京，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎来第(di)100万名(ming)旅客……2024年，民航业全年共完成运输总(zong)周转量1485.2亿吨公(gong)里、旅客运输量7.3亿人次、货(huo)邮(you)运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长明(ming)显。

去年以来，民航业发展呈现哪些亮点？今年如何保持增势？记者采访了(le)民航局有关负责人及多家(jia)民航企业。

业绩向好，效益持续改善

春节前，来自云南昆明(ming)的邓先生(sheng)和家(jia)人一起登上了(le)祥鹏(peng)航空8L9555次航班：“年年都在家(jia)过年，今年想去哈尔滨体验下冰雪活动。飞机上座无虚席，都是从春城去冰城的游客。”

祥鹏(peng)航空市场营(ying)销部负责人介绍，2024年以来，公(gong)司国内客运业务火(huo)热，春运期间，贵阳至(zhi)泉州、昆明(ming)至(zhi)重庆等航线客座率超95%，“针(zhen)对旺盛需求，我们积极新开、复飞和加密多条航线，加大宽体机运力投放(fang)，进一步提升运输能力。”

航旅纵横数据(ju)显示，2024年以来，民航国内客运供需两旺，国内旅客量超6.4亿人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月25日，搭(da)载285名(ming)旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场起飞，12小时后抵达塞尔维亚(ya)贝尔格莱德尼古(gu)拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条国际航线，4个月以来，已运输旅客超2万人次，有力支持了(le)两国间经济文化交流。

去年以来，民航局高质量推进空中丝绸之路建设(she)，国际客运航班增至(zhi)每周6400班，新增“一带一路”共建国家(jia)航点19个，我国至(zhi)中亚(ya)、西亚(ya)、欧洲等方向的旅客运输量已超过2019年水(shui)平。

客运量节节攀升，货(huo)运量也实现较快增长。

1月23日深夜，一架货(huo)机满载上百吨货(huo)物(wu)从湖北鄂州花湖机场起飞，前往比利时列日。当(dang)天，花湖机场单日货(huo)邮(you)吞吐量创(chuang)新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成货(huo)邮(you)吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运进出口规模(mo)实现从百亿元到千亿元的跨越，增长5.57倍。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经营(ying)效益稳步改善。

中国航协数据(ju)显示，2024年航空公(gong)司整体盈利44.7亿元，有20家(jia)航空公(gong)司实现盈利。中国民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏206亿元，总(zong)体实现扭亏为盈。这份企稳回(hui)升的成绩单来之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头得到进一步增强。

服务升级，尽享往来便利

“如果(guo)您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色(se)账户，只要完成轻(qing)装(zhuang)出行、无纸值机等行为，就能获得绿色(se)能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜(gui)台的工作人员时敏正在给旅客讲(jiang)解绿色(se)账户，“轻(qing)装(zhuang)出行可获得20至(zhi)50克绿色(se)能量，无纸值机可获得50克绿色(se)能量，积累到396克能量后，就能兑(dui)换(huan)一棵树苗。”

据(ju)统计，目前已有近100万人开通了(le)厦航绿色(se)账户，形成绿色(se)出行新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古(gu)、辽宁等地(di)种(zhong)下4万多棵树苗，造林面积达700亩(mu)。

启(qi)动可持续航空燃料应用试(shi)点、持续推进机场运行电动化、运输机队吨公(gong)里碳排放(fang)量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色(se)转型(xing)深入推进。

更好满足进出境旅客需求，是民航服务的另一大亮点。随着(zhe)我国全面放(fang)宽优化过境免签政策，枢纽机场创(chuang)新服务举措，便利旅客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家(jia)酒店(dian)，请问怎么走(zou)？”日前，在北京首都机场三号航站楼，两名(ming)印度旅客走(zou)出到达层，找到“北京服务”机场服务点询问。“您是想打车还是乘地(di)铁？是否需要下载移动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜(gui)台工作人员用英语耐心(xin)引导、一一解答。“第(di)一次来北京，这个柜(gui)台对我们很有帮助。”“一站式(shi)”办理相关业务后，旅客连连点赞。

2024年以来，北京首都机场接连推出多语种(zhong)信息指引、便捷通关、商业消费便利化支付等一系列配套服务。目前，仅“北京服务”柜(gui)台日均咨询量就达2000人次，有效对接旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民航服务也更加细致入微。

“我和老伴(ban)回(hui)东北老家(jia)，孩子没能送(song)我们，找到机场工作人员后，他们从安检到登机全程护(hu)送(song)，非常暖心(xin)。”近日，75岁的宋先生(sheng)特意委托家(jia)人将(jiang)感谢(xie)信送(song)到合肥机场，字里行间流露(lu)出对机场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延(yan)伸延(yan)时服务，针(zhen)对独自乘机老人、小孩提供全流程引导、行李提拿、航站楼外接送(song)、陪伴(ban)等服务。”合肥机场旅客服务部副总(zong)经理黄友军介绍，机场还新增专属服务柜(gui)台标识、提供特殊旅客手环(huan)等，去年全年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只是服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质增效年”主题活动，千万级机场航班近机位平均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客服务质效持续提升。

保障(zhang)给力，覆盖更多地(di)区

安全是民航业的生(sheng)命线。2024年以来，我国民航安全取(qu)得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地(di)窝堡机场大雪纷飞，气温降至(zhi)零下20摄氏度。“面对极端天气，我们强化安全措施，全力保障(zhang)供油(you)安全。”中国航油(you)新疆公(gong)司乌鲁木齐航空加油(you)站副经理蒋斌说，加油(you)站严密做好设(she)施设(she)备防寒防冻工作，强化机坪(ping)运行安全管理，开展巡查监控，及时排除故(gu)障(zhang)隐(yin)患(huan)。

“经过全行业努(nu)力，2024年在飞行量稳步增长的情况下，运输航空责任原(yuan)因征候(hou)万时率明(ming)显下降。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍(bian)安全监督审计中，中国民航取(qu)得90.19分的优异成绩，位居航空大国前列。

除了(le)安全保障(zhang)，民航在多式(shi)联运、空空中转等交通保障(zhang)方面也取(qu)得新进展。

“输入出发地(di)、目的地(di)和日期，系统会自动提供航班与高铁车次。选定航班、车次组合后，就能一键下单购买(mai)空铁联运票。”日前，旅客王女士使用南航APP体验了(le)一把空铁联运，“从洛(luo)阳到广州，以前需要用几个APP查询，自己琢磨中转线路，如今空铁联运直接提供最优出行方案，省时省心(xin)。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等七家(jia)航空公(gong)司的空铁联运产品，空铁联运服务覆盖国内97个枢纽城市。

“干支通、全网(wang)联”则是民航提升通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古(gu)乌兰浩特机场，乘客李先生(sheng)登上前往呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写(xie)着(zhe)两个目的地(di)。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感慨，以前去海口只能从北京中转，有了(le)通程航班后，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古(gu)机场集团(tuan)支线机场至(zhi)呼和浩特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水(shui)平进一步提升。

随着(zhe)空中交通网(wang)越织越密，截至(zhi)去年底(di)，航空服务覆盖全国92.6%的地(di)级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总(zong)量，越来越多地(di)区高效便捷地(di)融入全国航空网(wang)。

“展望2025年，民航市场发展前景更加广阔。”中国民航局有关负责人分析，从全球看，国际航协预(yu)计今年国际航空客运量将(jiang)首次突破(po)50亿人次，航空业总(zong)收入将(jiang)首次超过1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新增航空人口4000万左右，目前航空总(zong)人口达4.7亿，已成为全球航空人口最多的国家(jia)。“国民收入稳步增长、法定假日增加，以及免签国家(jia)范围进一步扩大等，都将(jiang)进一步激发航空出行热情，推动民航业向好发展。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守牢航空安全底(di)线的前提下，要进一步提升综合效益。”中国民航局有关负责人表示，一方面，要优化国内航空快线品质，做深做实“干支通、全网(wang)联”航空运输网(wang)络服务体系，聚焦(jiao)入境游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰富航空产品供给。另一方面，积极打造国际中转市场，继续稳妥推进空铁联运，有效扩大航空市场辐(fu)射范围，更好服务广大人民群众美好出行需要。（记者 邱超奕）

《人民日报》（2025年02月19日18版）

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