今年(nian)春运节前15天，广(guang)铁集团累(lei)计到达旅客2496万人次，广(guang)州、深圳依然是旅客出行热(re)门目的地，客流连续10天增长，“反向出行”趋势愈加明(ming)显。广(guang)东各大火车站共到达旅客1382万人次，到达客流主要集中在广(guang)州、深圳等一线城市。

1月25日（春运第12天），广(guang)铁集团迎来节前客流最高峰(feng)，刷新春运单日发送旅客历史纪录。节前主要客流流向为湖南、湖北(bei)、河(he)南、广(guang)西、贵州、四川、重庆等地区。广(guang)东地区热(re)门出发地为广(guang)州、深圳、东莞，客流抵(di)达集中在湖南、湖北(bei)、四川、重庆、广(guang)西等地区。

精(jing)准投放，加强(qiang)运能运力

“今年(nian)春运，我(wo)没抢到从(cong)深圳回衡阳(yang)的车票，便立刻在12306上提交了多个候补订单，没过两天就候补成功了。前两天，12306还提醒我(wo)到点抢票，我(wo)已经在发售日开始时就买(mai)好回深圳的返程(cheng)车票了。”在深圳务工的张先生说道。

春运以来，广(guang)铁集团持(chi)续加强(qiang)客票数(shu)据分析(xi)，根据12306系统候补情况，结合运输能力和(he)车底资源，最快(kuai)6小时内即可加开一趟热(re)门方向列(lie)车。春运节前15天，候补车票方向主要集中在京广(guang)、杭深、南贵广(guang)等线路。广(guang)铁集团及时调整运力，采取增开临时旅客列(lie)车、动车组重联运行等方式，增加热(re)门方向运力投放。

广(guang)铁集团充分发挥新线优势。今年(nian)，龙龙高铁梅州西至(zhi)龙川西段迎来春运首秀，日均开行列(lie)车52列(lie)，较春运前增加15列(lie)，同时，铁路部门加开梅州至(zhi)香港西九龙、南昌、长沙(sha)南等方向的列(lie)车14列(lie)，进一步(bu)密切了粤东地区与粤港澳大湾区的联系。

自1月14日春运启动以来，广(guang)铁集团已累(lei)计开行49868列(lie)旅客列(lie)车，日均开行3324列(lie)；累(lei)计增开旅客列(lie)车5667列(lie)，其中动车组列(lie)车4319列(lie)、普(pu)速列(lie)车1348列(lie),累(lei)计开行夜间高铁2123列(lie)，创春运节前加开列(lie)车数(shu)量历史新高。

科技助力，提升旅客体验

今年(nian)春运，广(guang)铁集团部分车站完成升级改造，服务举措更加丰富。广(guang)州南站在一层、三层增设5台智能机器人，旅客通过询问机器人，就能了解检票口、洗手间等地点的位置信(xin)息。广(guang)州南站研发“交通接驳”智慧系统，旅客购票成功后点击手机短信(xin)链(lian)接，就能知晓最短进出站和(he)便捷换乘(cheng)路线信(xin)息。

深圳北(bei)站引进高分辨率太赫兹(zi)安检仪，大幅提高了安检效(xiao)率，缩短了旅客等待时间；升级了候车室空调和(he)照明(ming)系统，补强(qiang)候车室网络信(xin)号，在各厕所引入除菌除臭(chou)系统，营造舒适宜人的候车空间。

同时，各车站增设近千个免费充电台，安装具(ju)备集成充电功能的座椅，开放普(pu)速和(he)动车组列(lie)车客室电源设施，方便旅客在途(tu)应急(ji)充电。