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据美媒消(xiao)息,乌(wu)克兰反垄断委(wei)员(yuan)会(hui)官员(yuan)透露,该委(wei)员(yuan)会(hui)将会(hui)在3月宣布,禁止中国的(de)北京天骄航(hang)空产业投(tou)资有限(xian)公司购买乌(wu)克兰的(de)马(ma)达西奇(qi)公司。据消(xiao)息称,中国公司除了要购买股份(fen)之外(wai),还承诺会(hui)在两年之内(nei)对该工(gong)厂投(tou)资2.5亿美元,然后(hou)就是在这样的(de)“诱人条件”之下,乌(wu)克兰仍然拒(ju)绝了中国企业收购马(ma)达西奇(qi)公司。
据俄罗斯方面消(xiao)息,乌(wu)克兰之所(suo)以拒(ju)绝中企收购航(hang)发巨头,是迫于美国的(de)压(ya)力。因为中国和乌(wu)克兰有关马(ma)达西奇(qi)公司的(de)交易(yi),引发了美方的(de)不满,随后(hou)美方便向(xiang)乌(wu)克兰层层施压(ya)。而乌(wu)克兰总统泽连斯基就是因为“地(di)缘(yuan)风险”才拒(ju)售马(ma)达西奇(qi)的(de)。起初,美国希望让Oriole Capital Group公司代替中国北京天骄航(hang)空产业投(tou)资有限(xian)公司购买马(ma)达西奇(qi),然而这家不知名的(de)公司不具备这个(ge)实力,因为乌(wu)克兰方面拒(ju)绝中企的(de)收购,将要支付5亿至20亿美元的(de)违约金(34-138亿人民币),但(dan)是乌(wu)克兰方面却不愿意出这个(ge)钱,因此想让这个(ge)“新”购买者Oriole Capital Group公司出资,但(dan)是美国却非常不情愿。
所(suo)以现在的(de)局面就是,乌(wu)克兰即使(shi)迫于压(ya)力屈服于美国,拒(ju)绝中企收购马(ma)达西奇(qi),但(dan)是无力支付巨额的(de)违约金,而美国方面又不愿意替乌(wu)克兰掏这个(ge)“冤枉钱”,因此相关人士(shi)分析称,美国极有可能通过制(zhi)裁马(ma)达西奇(qi)公司的(de)方式(shi),来逼迫中国北京天骄航(hang)空产业投(tou)资有限(xian)公司放弃对马(ma)达西奇(qi)公司的(de)收购计划。
为什么美国要对乌(wu)克兰施压(ya),不想让乌(wu)克兰方面与(yu)中国完成这场交易(yi)呢?因为我国的(de)战机发动机仍是一个(ge)“弱(ruo)项(xiang)”,收购遭(zao)遇财政危机的(de)马(ma)达西奇(qi)公司,是目前的(de)最(zui)佳选择(ze)。虽然我国曾斥3000亿元的(de)巨资,用于对航(hang)天发动机的(de)专项(xiang)研究,但(dan)是直到目前都还未取得显著成果(guo),并且短期(qi)之内(nei)很难让国产发动机的(de)性(xing)能达到国际水平。拥有“动力沙皇”之称的(de)马(ma)达西奇(qi)公司,如(ru)果(guo)被我国收购,将极大弥补我国在发动机领域(yu)的(de)缺陷,扭转某些军机的(de)尴尬(ga)局面。
众(zhong)所(suo)周(zhou)知,运-20、歼-15、歼-20等现代化战机,在发动机领域(yu)还是比较(jiao)依赖(lai)俄罗斯或者乌(wu)克兰的(de),如(ru)果(guo)失去了他们的(de)帮助,对这些战机的(de)批量制(zhi)造将造成不利影(ying)响(xiang),所(suo)以这也是美国为何不愿意看到乌(wu)克兰的(de)马(ma)达西奇(qi)公司被中企收购的(de)原(yuan)因,他们的(de)根本目的(de)就是阻止中国的(de)强大。
尽管马(ma)达西奇(qi)公司在遭(zao)遇财政危机之后(hou),非常迫切得到中国的(de)投(tou)资从而改变(bian)窘境,但(dan)是美国却铁(tie)了心要出手干预,一旦乌(wu)克兰日后(hou)真出台了禁购政策,那么还会(hui)面临最(zui)多20亿美元的(de)巨额赔偿,这对马(ma)达西奇(qi)公司来说无疑是雪上加(jia)霜。