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“A拆A”持续(xu)降温。2月21日,南方航空(600029)发布公(gong)告(gao),撤回子公(gong)司南航物流分拆上市的申请。
2023年3月28日,南方航空审议通过了《关于分拆所属子公(gong)司南方航空物流股份有限公(gong)司至上海证券(quan)交易所主板(ban)上市方案的议案》等相(xiang)关议案,同意(yi)公(gong)司分拆所属子公(gong)司南方航空物流股份有限公(gong)司(以下简称(cheng)“南航物流”)至上交所主板(ban)上市。
“基于目(mu)前市场环境(jing)变化,为统筹安(an)排资(zi)本运(yun)作规划(hua),经充(chong)分沟通及审慎论证后,南航物流拟撤回上交所主板(ban)上市申请文件(jian)。”南方航空表示,本次南航物流撤回上市申请不会对公(gong)司和南航物流产生实质性影响,不会对公(gong)司生产经营活动和财务状况产生重大不利影响,亦不会影响公(gong)司战略(lue)规划(hua)的实施。
自(zi)2019年底分拆上市新(xin)规落地后,A股市场曾掀(xian)起分拆上市热潮(chao)。直到2024年4月12日,国务院发布《关于加强监管防范风险推动资(zi)本市场高质量发展的若(ruo)干(gan)意(yi)见》,提到“进(jin)一步完善发行上市制度”,并提出“从严监管分拆上市”。此后,A股上市公(gong)司分拆上市更加审慎。
2024年,超过20家上市公(gong)司撤回“A拆A”的申请,其(qi)中包括中联重科、东方精工、晶(jing)盛机电、宝钢股份、海信视像、用(yong)友网络、公(gong)元(yuan)股份、晨光生物、久其(qi)软件(jian)等,涉(she)及行业包括有色金属、石油石化、汽车(che)、农林牧(mu)渔、建筑材料、机械(xie)设备(bei)、钢铁、房地产、电力设备(bei)、软件(jian)等。
除了上市公(gong)司的子公(gong)司分拆上市降温之外,上市公(gong)司参股公(gong)司的发行上市申请也被撤回。今年1月7日,奥普光电参股公(gong)司长光辰芯撤回首次公(gong)开发行股票并在科创板(ban)上市的申请文件(jian)。早前,春晖智控参股公(gong)司春晖仪表也撤回了在北交所上市的申请,特变电工控股子公(gong)司终止上交所主板(ban)上市并撤回申请材料。撤回材料的公(gong)司中,有的是基于市场环境(jing)变化,有的是考虑目(mu)前所处行业的情况结合其(qi)自(zi)身的实际做(zuo)出的选(xuan)择。
“A拆A”终止后,一些公(gong)司转战“A拆H”或新(xin)三板(ban)。比如,2024年5月23日,歌尔股份放弃(qi)分拆歌尔微(wei)电子在创业板(ban)上市的计划(hua)后,9月份转向了“A拆H”。2024年4月29日,卧龙电驱发布公(gong)告(gao)称(cheng),基于市场状况等因素考虑,公(gong)司终止控股子公(gong)司浙江龙能电力在深交所分拆上市,并择机寻求在北交所上市。2024年5月,龙能电力正式挂牌(pai)新(xin)三板(ban)。