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作为今天的中国空(kong)军中唯一的一款(kuan)战略(lue)轰炸(zha)机,轰-6系列(lie)轰炸(zha)机的地位还是非常重要的,尽管(guan)距离美(mei)俄(e)战略(lue)轰炸(zha)机仍有一定差距,但轰-6结合我国空(kong)射导弹武器仍然能够发挥巨大的作用。关于(yu)轰-6系列(lie)飞机有一个故事,那(na)就是一位俄(e)罗斯的老兵(bing)在访问中国军队时,问道(dao):"你们现在应该不用图-16了吧",面对(dui)这样(yang)的提问,我方(fang)人员只得回答用的"不是图-16了,因为轰-6系列(lie)的改进(jin)型比起图-16有翻(fan)天覆地的变化"。事实上,即(ji)使是今天的轰-6,在主要的气动外形和机体设计方(fang)面确实还是沿(yan)用了当年的图-16,改进(jin)主要集中在发动机和电子设备上,某种程度上说,将今天的轰-6系列(lie)继续称为图-16改也是勉强说得过去(qu)的,今天我们就来说说图-16的历史。
在二战结束之后(hou),美(mei)国和苏联成了互相之间(jian)最(zui)大的战略(lue)对(dui)手,而在核弹出现之后(hou),战略(lue)轰炸(zha)机结合核弹成为了极具杀伤力的终极武器,在美(mei)苏都拥有核弹之后(hou),战略(lue)轰炸(zha)机就成了比拼的重点对(dui)象(xiang)。早在二战末期,美(mei)军就希望拥有一款(kuan)高空(kong)高速突防的战略(lue)轰炸(zha)机,希望设计一款(kuan)能够在高空(kong)以高亚穿透防线(xian),以攻击苏联本土(tu)地区的轰炸(zha)机。在融合德国的后(hou)掠翼等航空(kong)技术之后(hou),发展出的成果就是1951年服(fu)役的拥有6个发动机的B-47,这款(kuan)轰炸(zha)机能够在5000米(mi)高空(kong)以795公里/小时的速度飞行,是当时最(zui)快的战略(lue)轰炸(zha)机。
(美(mei)军B-47一度是世(shi)界(jie)上最(zui)快的轰炸(zha)机)
在美(mei)国高速轰炸(zha)机的逼迫之下,苏联依托B-29改进(jin)而来的图-4轰炸(zha)机便不能继续和美(mei)军抗衡。苏联方(fang)面认(ren)为随着(zhe)喷(pen)气式(shi)战斗机的出现,螺旋桨轰炸(zha)机将很(hen)快过时,因此亟需优秀(xiu)的喷(pen)气式(shi)战略(lue)轰炸(zha)机。受(shou)到美(mei)军B-47的影响以及苏联核弹的引爆,对(dui)新轰炸(zha)机的需求不断变动。1948年苏军对(dui)喷(pen)气式(shi)轰炸(zha)机的开发需求是一款(kuan)载(zai)重量7吨、续航距离3千公里、可在高空(kong)区域运作的机型。到了1950年,苏军的要求改为轰炸(zha)机的极速需要超越时速980公里,升限13400米(mi),可在5吨载(zai)荷下,以6千米(mi)飞行高度续航4000公里的机型。1952年4月27日,图-16的原型机首飞。
最(zui)初生产出来的图-16,最(zui)大速度达到了1050千米(mi)每小时,在速度上超越了美(mei)军B-47,空(kong)重37.2吨,正常起飞重量为76吨,基本满足了苏联空(kong)军1950年的设计要求,图-16也就成为了苏联空(kong)军第一款(kuan)喷(pen)气式(shi)战略(lue)轰炸(zha)机,标志着(zhe)苏联空(kong)军战略(lue)轰炸(zha)机机队进(jin)入(ru)了喷(pen)气式(shi)时代。
在中苏友好(hao)的背景下,图-16被提供给了我国,在初期我国甚至不能仿制(zhi)图-16,最(zui)早在1969年自产的轰-6由(you)于(yu)发动机性能不足,整体性能甚至弱于(yu)原版图-16。当然,我们的技术不断提升,今天的轰-6和图-16确实天翻(fan)地覆了,包括7门23mm机炮(pao)被取消(xiao),透明玻璃罩也被取消(xiao),更不要说内部的雷达航电和关键的发动机。然而,即(ji)使性能大幅提升,图-16的气动外形和机体结构总体变化不大,我们还是需要真正的新战略(lue)轰炸(zha)机来取代这款(kuan)老将。