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山西日报新媒体综合报道 目前,我国(guo)各平台注(zhu)册的网约(yue)配送员超过1200万人,这些骑手的工作因为(wei)灵活性强,流动性大,往(wang)往(wang)没有固定的劳动关系,也享受不(bu)到完善(shan)的社会保障。近日,他们迎来了好消息。
2月19日,美团、京(jing)东等多家平台相继(ji)宣布,将为(wei)外(wai)卖(mai)骑手缴纳社保。
多平台为(wei)外(wai)卖(mai)骑手缴纳“五险(xian)一金(jin)”
19日,京(jing)东宣布,自2025年3月1日起,将逐步为(wei)外(wai)卖(mai)全职骑手缴纳包括养老保险(xian)、医疗(liao)保险(xian)、失业保险(xian)、工伤保险(xian)、生育保险(xian)和住房公积金(jin)在内的“五险(xian)一金(jin)”,为(wei)兼职骑手提供意外(wai)险(xian)和健康医疗(liao)险(xian)。同日,美团也表示,将为(wei)全国(guo)范(fan)围内的全职及(ji)稳(wen)定兼职骑手缴纳社保,预计今(jin)年二季度开(kai)始(shi)逐步实施。
首都(dou)经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚表示,此(ci)次京(jing)东和美团为(wei)骑手缴纳社保,是业内的一大突破(po),从实践当中回应了不(bu)完全符合确立(li)劳动关系的劳动者到底应不(bu)应该缴纳社保的问题。这是对外(wai)卖(mai)骑手劳动权益(yi)保障的巨大提升,补足了过去(qu)外(wai)卖(mai)骑手社保缴纳途径的缺失。
同时,张成刚认为(wei),让骑手群体享受稳(wen)定的社会保障,将吸引更多人长久留下,变相帮助平台节省了招聘(pin)和培训的成本。骑手的权益(yi)得到保障之后,其工作满意度也会相应提升,也会改善(shan)对消费者的服务质量(liang)。
超千万新就业形态(tai)劳动者
已纳入(ru)参保范(fan)围
除外(wai)卖(mai)骑手之外(wai),随(sui)着平台经济迅速发展,包括网约(yue)车驾驶员、货车司机、互联(lian)网营销师等新就业形态(tai)劳动者数量(liang)大幅增加(jia),从业人数已超8400万人。
2021年,人力资源社会保障部等部门《关于维(wei)护新就业形态(tai)劳动者劳动保障权益(yi)的指(zhi)导意见》明确提出,企业要(yao)引导和支持不(bu)完全符合确立(li)劳动关系情形的新就业形态(tai)劳动者根据自身情况参加(jia)相应的社会保险(xian)。
2022年7月,我国(guo)正式启(qi)动新就业形态(tai)就业人员职业伤害(hai)保障试点工作。试点工作在北京(jing)、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外(wai)卖(mai)、即时配送、同城货运4个行业开(kai)展,涵盖了7家平台企业。目前已将1037.99万人纳入(ru)参保范(fan)围。
转自央视新闻
来源:山西日报