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新(xin)华社(she)广州2月22日电（记(ji)者(zhe)洪泽华、钟焯）广东(dong)省广州市(shi)天河区，中央商务区地铁站(zhan)口，一辆白色的轿车慢慢靠(kao)向(xiang)路边停稳，乘(cheng)客拉开(kai)车门上车，轻触座位前的屏幕(mu)，车辆自动关好车门，启动出发。

未来，在广州市(shi)内(nei)，民众将有更多体验乘(cheng)坐自动驾驶车的机会。21日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开(kai)通了4条自动驾驶示范运营专线，市(shi)民可在城市(shi)中心搭(da)乘(cheng)自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站(zhan)两(liang)座交通枢纽。

“与此前自动驾驶进行测试的郊区相比，城市(shi)中心的交通更繁(fan)忙(mang)、车流(liu)更密集。同时，连(lian)接城市(shi)中心和交通枢纽会经过高(gao)快速路，车辆速度理论上更快，对自动驾驶技术的感(gan)知、决策规划和运行能力提出了更高(gao)的要求。”小马智行中国区公关负责人戴(dai)敦峰说(shuo)。

连(lian)接市(shi)中心与交通枢纽自动驾驶专线车辆抵达广州白云机场停靠(kao)点(dian)。新(xin)华社(she)发

今(jin)年1月发布的《广州市(shi)智能网联汽车创新(xin)实(shi)践年度报告（2024年）》显示，去年，广州开(kai)放智能网联汽车测试道(dao)路791条，单向(xiang)里程1438.24公里。截至1月，已累计开(kai)放1298条测试道(dao)路和10条高(gao)快速测试道(dao)路。