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中国经济网2月24日讯(记者 郭涛) 上周六(2月22日),上汽通用五菱旗下(xia)宏光MINIEV家族新(xin)成员——宏光MINIEV四门版正式上市,共推出进(jin)阶款、臻享款和臻享+款三(san)个配置,官方指导价4.48万-5.08万元,并推出至高(gao)价值10,000元的“宠爱四重(zhong)礼”,宣(xuan)布开启“代步车2.0时代”。
一直以来,五菱秉承“人(ren)民需要什么,五菱就造(zao)什么”的品牌主张,紧跟用户需求,不断推动产(chan)品创新(xin)升级。自2020年(nian)7月,宏光MINIEV两门版上市以来,宏光MINIEV家族已累计收获超(chao)过150万用户认可,进(jin)一步夯(hang)实五菱“中国新(xin)能源代步车领导者”地位。
如今(jin),伴随用户需求进(jin)阶,五菱对宏光MINIEV进(jin)行迭代升级,推出宏光MINIEV四门版,为用户提供高(gao)“质价比”产(chan)品的同时,进(jin)一步拓展了新(xin)能源代步车的场(chang)景边界。
“宏光MINIEV四门版凭借空间、时尚、舒适和安(an)全方面的超(chao)高(gao)品质,自(2024年(nian))12月中旬开启预订以来已热销2万台,成为A00级新(xin)能源代步车市场(chang)的新(xin)一代‘爆(bao)款’产(chan)品,为广大用户带来简单代步新(xin)体验(yan)。”上汽通用五菱用户总监暨品牌主理人(ren)张益勤表示。
据介绍,宏光MINIEV四门版采用“甜趣美(mei)学”外观和“萌趣浪漫”内饰设计,提供全新(xin)“幻(huan)彩高(gao)定”车色可供选(xuan)择,搭配“焦糖奶油”内饰配色。新(xin)车采用全新(xin)四门四座设计,搭配在小巧车身(shen)好开好停基础上全面优化的驾乘体验(yan),空间体验(yan)大幅提升;同时,后备箱容积达到123L,后排座椅放倒后可拓展至745L。
宏光MINIEV四门版续航里(li)程达205km,百公里(li)电耗(hao)8.9kW·h,并搭载全新(xin)30kW三(san)合一电驱。充电方面,新(xin)车提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三(san)种充电方式;标配的直流快充功能,35分(fen)钟可从(cong)30%充电至80%。此外,新(xin)车还搭载Autohold,配备电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高(gao)清(qing)倒车影像及多项功能配置,舒适性及安(an)全性均大幅提升。
主被动安(an)全方面,宏光MINIEV四门版整车采用环状笼(long)式车身(shen),高(gao)强钢占比达到67%;提供主副驾安(an)全气囊、ESC电子车身(shen)稳定系统等配置,并搭载五菱自研(yan)神炼电池。
此次发布会上,五菱此次还发布了“我们的菱感”用户共创计划。这一计划面向全体五菱用户展开,让广大用户深入造(zao)车全生(sheng)命(ming)周期流程,邀请百万用户参(can)与、收集十万共创需求、寻(xun)找千位产(chan)品体验(yan)官、发展百名首席用户体验(yan)官,共建(jian)高(gao)质量、共成长的产(chan)品生(sheng)态社区(qu)。
“作为中国新(xin)能源代步车的领导者,五菱汽车勇于创新(xin),从(cong)消费(fei)者的实际需求出发,开辟A00级四门代步车全新(xin)市场(chang)。这一举措不仅充分(fen)满(man)足(zu)了用户日益多元化的出行需求,更推动了整个代步车行业的升级迭代,持续推动行业高(gao)质量发展,引领代步车行业迈向2.0时代,为用户带来更优质的产(chan)品体验(yan)。”张益勤说道。(图(tu)片/郭涛)