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【文/观察者网(wang) 杨蓉】
美国(guo)主导的“阿(a)耳忒弥斯”返月计划在2022年完成第一阶段任务后因技术问(wen)题屡遭推迟，如今特朗普回归白宫，预计将对这个他首个任期内(nei)启(qi)动的项目。英国(guo)《金融时(shi)报》2月21日“担心”，这可(ke)能让欧洲作为合作伙伴“搭车(che)探月”的计划面临风险，也让中(zhong)国(guo)在登月竞赛中(zhong)取得(de)“先(xian)机”。
“欧洲将做好准备”
据《金融时(shi)报》21日报道，欧洲航天局（ESA）人类和机器人探索主任丹尼尔·诺伊(yi)恩施万德（Daniel Neuenschwander）表示，美国(guo)是欧洲在太空探索方面的重要合作伙伴，但很明显，“美国(guo)方面正(zheng)在发(fa)生变化(hua)”。
“我们将与美国(guo)国(guo)家(jia)航空航天局（NASA）的同行坐下来，评估这对我们的合作意味着什么......我也意识到，这些讨论可(ke)能会比以往更加(jia)交(jiao)易化(hua)。欧洲将做好准备。”诺伊(yi)恩施万德说。
报道指出，就在诺伊(yi)恩施万德作出上(shang)述表态之际，特朗普的亿万富翁盟友、美国(guo)太空探索技术公(gong)司（SpaceX）创始人马斯克领导的“政府效率(lu)部”（DOGE）已经开始审查NASA的开支，其中(zhong)就包括其耗资近千亿美元、旨在载人登月任务上(shang)同中(zhong)国(guo)竞争(zheng)的“阿(a)耳忒弥斯”登月计划。
“阿(a)耳忒弥斯”计划始于2019年，当时(shi)受时(shi)任美国(guo)总统(tong)特朗普施压，NASA将载人登月任务目标日期从最初(chu)的2028年提前到2024年。“阿(a)耳忒弥斯”将分(fen)三步实施：建造月球轨(gui)道空间站“门户”（Lunar Gateway），建造前往“门户”的火箭和飞船(chuan)，建造往返“门户”与月球表面的“摆渡车(che)”。
当地时(shi)间2024年7月23日，美国(guo)佛罗里达州卡纳维拉(la)尔角，SLS火箭核心阶段从佩加(jia)苏斯驳船(chuan)移(yi)至肯尼迪航天中(zhong)心的车(che)辆组装大楼(lou)视觉中(zhong)国(guo)
2022年11月，执行“阿(a)耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测(ce)试任务的“猎户座(zuo)”飞船(chuan)搭乘重型火箭“太空发(fa)射系统(tong)”（SLS）升(sheng)空。然而自那以后，NASA屡屡宣布任务延迟。去年12月，NASA宣布，“阿(a)耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务和“阿(a)耳忒弥斯3号”月球南极区域登陆任务的执行时(shi)间从最初(chu)的2024年和2025年分(fen)别延后两年。
在DOGE的审查开始后，上(shang)周，与NASA合作开发(fa)登月重型火箭SLS的波音公(gong)司，因项目成本严重超出预算，向(xiang)近200名参(can)与SLS项目的员工发(fa)出裁员通(tong)知。这让押(ya)注(zhu)于美国(guo)“阿(a)耳忒弥斯”帮助其实现登月雄心的ESA感到不妙。在ESA的下个三年预算周期内(nei)，登月计划预计将占据其太空探索预算的最大份额。
美国(guo)仍想“战胜中(zhong)国(guo)”
美国(guo)“太空”网(wang)站日前指出，欧洲多个最核心的太空项目实际都依附于美国(guo)。ESA承担了“阿(a)尔忒弥斯”载人登月计划多个关键子项目的研制工作，包括“猎户座(zuo)”飞船(chuan)配套(tao)的“欧洲服务舱”，并为“门户”提供可(ke)关键的居住组件(jian)。《金融时(shi)报》说，作为回报，ESA希望NASA将三名欧洲宇航员送上(shang)“门户”。
然而，报道称，NASA开发(fa)绕月空间站“门户”的计划在美国(guo)国(guo)内(nei)饱受批评，就连前NASA官员和美国(guo)“元勋级”航天员、曾搭乘“阿(a)波罗11号”和阿(a)姆斯特朗一起登上(shang)月球的巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）也质(zhi)疑其必要性。
马斯克曾表示，SpaceX的可(ke)复(fu)用重型火箭“星舰”（Starship）将能一次在月球轨(gui)道上(shang)停留(liu)数(shu)月，这让一些人怀(huai)疑是否还(hai)有必要额外发(fa)射组件(jian)，在太空中(zhong)组装空间站。“如果有了‘星舰’，是否需要它（指‘门户’空间站）是个问(wen)题。”一名前NASA官员说。
尴尬的是，“星舰”也还(hai)须完成大量复(fu)杂的技术研发(fa)才(cai)有可(ke)能执行“阿(a)耳忒弥斯”计划，包括开发(fa)在轨(gui)储存和运输推进剂能力。“‘星舰’还(hai)没有做好飞往月球的准备，距离搭载乘员更是遥遥无期。”《金融时(shi)报》不无担心地写道，“等待‘星舰’准备就绪可(ke)能会危及美国(guo)在重返月球上(shang)击败中(zhong)国(guo)的雄心。”
当地时(shi)间2025年1月16日，“星舰”进行第七次试飞，升(sheng)空后不久火箭第二级飞船(chuan)与地面团队(dui)失联视觉中(zhong)国(guo)
前述前NASA官员说，有说法认为，“SLS和‘猎户座(zuo)’是唯(wei)一有可(ke)能赶在中(zhong)国(guo)之前到达月球的现实机会”。《金融时(shi)报》则指出，由于进度拖延和成本超出预算，SLS项目面临很大的挑战。到2028年，整个项目预计将耗费230亿美元，单次发(fa)射的成本可(ke)能超过40亿美元，这引发(fa)了美国(guo)政府审计机构(gou)的批评。
对此，这名前NASA官员表示，对于美国(guo)政府而言，一种选(xuan)择是只为那些已经签订合同的SLS项目提供资金。“同时(shi)你可(ke)以转向(xiang)一个更经济、更可(ke)持续的商业计划。这样我们仍能战胜中(zhong)国(guo)，同时(shi)终(zhong)结旧有的商业模(mo)式(shi)。”
日本担心，“不知会发(fa)生什么”
另一方面，特朗普的“反全球主义”立场也令不少美国(guo)盟友担心。以“门户”空间站为例，其许多主要部件(jian)都由欧洲、日本、加(jia)拿大和阿(a)联酋供应。前述前NASA官员说：“从本届政府的表现来看，我们不难理解为什么‘门户’计划可(ke)能会岌岌可(ke)危。”
在上(shang)月初(chu)举行的年度新闻发(fa)布会上(shang)，ESA总干(gan)事约瑟夫·阿(a)施巴赫(he)（Josef Aschbacher）更被(bei)问(wen)到，特朗普上(shang)台后会给欧洲太空探索任务带来怎样的影响(xiang)。当时(shi)，阿(a)施巴赫(he)谨(jin)慎表示：“现在我能说的是，我们已经为可(ke)能出现的任何(he)情况做好了准备，我们每天都在与NASA的同事进行非(fei)常密切(qie)的交(jiao)流，特别是在你提到的一些方面。”
据报道，ESA官员上(shang)周与机构(gou)成员国(guo)举行会议，为即将于11月召开的部长级会议做准备，届时(shi)各(ge)国(guo)将确定未来三年的预算分(fen)配。《金融时(shi)报》猜测(ce)，可(ke)能的替代方案包括加(jia)强与印度的合作，或(huo)加(jia)速欧洲自己的机器人登月探测(ce)计划。印度当前计划在2035年建立印度空间站，并在2040年前将第一个印度人送上(shang)月球。
值得(de)一提的是，去年4月，美国(guo)前总统(tong)拜登，两名日本宇航员将参(can)加(jia)美国(guo)未来的登月任务，美国(guo)的目标是让其中(zhong)一人成为“首位(wei)登上(shang)月球的非(fei)美国(guo)人”。本月6日，日本首相石破茂赴美与特朗普会面。根据会后发(fa)布的联合声明，两人确定美日将扩大太空领域的合作。
日本共同社说，就美国(guo)主导的“阿(a)耳忒弥斯”计划，日美再次确认会向(xiang)日籍宇航员提供两次月面登陆机会。但《金融时(shi)报》说，即使是在日本，一些官员也仍然对美方承诺表示担忧。“我们正(zheng)在仔细研究局势。”一名日本政府官员说，“我们不知道会发(fa)生什么。”