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春运护航路上，有这样一群守护者又被称为云端的华尔兹“舞者”。
红网时刻新(xin)闻1月21日讯（记(ji)者 肖帅 通讯员(yuan) 喻维 朱花 王极）1月20日，春运第(di)7天，在渝厦高铁长沙至益阳区间，已是连续第(di)7年(nian)参加春运的通信工长陈泊廷，带领工友正在益阳南站旁(pang)的一座高铁通信铁塔上检(jian)修设备。因其在塔上的工作画面(mian)，如同华尔兹舞者漫步(bu)，他(ta)们也被称为云端的华尔兹“舞者”。
“这座通信铁塔高65米，相当于22层楼高，是湖南省境内最高的高铁通信铁塔。”陈泊廷说，登塔一般(ban)需要35~40分钟，塔上作业(ye)时间在2个小(xiao)时左(zuo)右，非常消耗体能，也锻炼胆量(liang)。
陈泊廷是中国铁路广州局集团有限公(gong)司长沙电务段益阳南通信集中修工区的一名通信工长。春运期间，除了要对管内67座通信铁塔进行巡检(jian)外，他(ta)们还要对地下(xia)和隧道内的高铁通信设备进行检(jian)修，保(bao)障(zhang)春运安(an)全有序。
通过对高铁通信设备定(ding)期检(jian)修，保(bao)障(zhang)春运安(an)全有序。
通信铁塔上G网天线的作用(yong)主(zhu)要是为动车(che)组司机接(jie)收调度命令、与车(che)站调度通话以及列车(che)进路预告等提供通信频(pin)率，一旦铁塔上的通信设备出现(xian)故障(zhang)，将造成列车(che)与地面(mian)无线通信信号中断，导(dao)致司机无法与地面(mian)控制中心取得联系，影响行车(che)秩序，甚至是出现(xian)大面(mian)积晚点。因而，铁塔的信号畅通是高铁安(an)全、正点的重要保(bao)障(zhang)。
“今年(nian)湖南地区天气比较好，为我们登塔作业(ye)创造了好的条件，如果遇到低温天气，在铁塔上作业(ye)，刺骨的寒风刮到脸上像刀割一般(ban)。”陈泊廷说，受(shou)高度、风速等因素的影响，通信铁塔会出现(xian)摇摆晃(huang)动，属于正常现(xian)象，在塔下(xia)用(yong)肉眼是看不出来的。
“天线俯仰角、倾斜角数值核对正确，与馈缆连接(jie)处(chu)的防水(shui)处(chu)理良好……”肖亮是陈泊廷的工友，他(ta)说：“我们既要在塔顶巡检(jian)设备，保(bao)障(zhang)高铁运行秩序，还得克服铁塔摇摆晃(huang)动带来的恐慌感。”
高空铁塔上检(jian)修现(xian)场。
记(ji)者看到，高空铁塔上通信工们在这狭窄的空间里忙而不乱，他(ta)们作业(ye)娴熟(shu)，分工合作，分别对八木定(ding)向天线、全向天线、馈线、防雷等设备进行检(jian)查，一会拿着扳手紧固螺栓，一会又使用(yong)经纬度测试仪测试天线俯仰角度，把好每一个环节、做好每一个细节。
不知不觉，陈泊廷在塔顶作业(ye)的时间已经过半(ban)。他(ta)加快了测试速率，与肖亮在塔上分工合作，并不时与塔下(xia)的工友传递检(jian)测数据和信息。经过近(jin)4个小(xiao)时的作业(ye)，陈泊廷和工友们顺利完成这座铁塔的检(jian)修任务。
“在落(luo)日余晖(hui)的映照下(xia)，我们在铁塔上作业(ye)如同跳着‘华尔兹’，充满了浪漫和诗情画意。”陈泊廷说，看到复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，作为高铁人的自(zi)豪感油然而生。