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参考(kao)消息网2月(yue)11日报道法国《回(hui)声(sheng)报》网站2月(yue)9日发表题为《印度全力在战斗机领域争取(qu)战略自主》的报道,报道认为,印度希望在战斗机领域争取(qu)战略自主,但(dan)面临的技术挑战相当(dang)巨大。
报道称,印度总理莫迪定于10日访问法国,这将为两国在国防合作等双边重大议题上取(qu)得进展提供契机。印度打(da)算购买26架“阵风”海(hai)军型战斗机,以装备它的新航母“维克兰特(te)”号。
法国之前已经向印度空军交付了36架“阵风”战斗机。此次增加(jia)订购战斗机的计划尚未得到印度政府安全委员会的批(pi)准。所(suo)以这份合同预计不会在法国防长塞巴斯蒂安·勒科尔尼今年4月(yue)访问印度之前签署。
印度近年来提高了在国防领域的雄心,开(kai)始加(jia)大军事投(tou)入并计划在发展本国国防工(gong)业的同时实现军火供应(ying)渠道多(duo)元化。
在这种(zhong)情况下,法国2019至2022年间交付的“阵风”战斗机在印度大受欢(huan)迎。分析人士尼廷·戈卡莱(lai)认为,“法国的飞机弥(mi)补了某些不足,但(dan)仍有许多(duo)工(gong)作要做”。
印度陆军北方司令(ling)部前总司令(ling)迪彭德拉·辛(xin)格·胡达解释说:“我们(men)的想(xiang)法是一(yi)方面减少对(dui)俄罗斯装备的依赖,另一(yi)方面用本地生产取(qu)代进口。”
印度对(dui)俄罗斯军火的依赖已经大幅减弱(ruo)。俄罗斯在印度军火进口中所(suo)占份额已从2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份额主要被法国和美国拿走。不过印度还在继续大规模进口武器(qi),它仍然是世界第一(yi)大军火进口国。
对(dui)印度来说,军火供应(ying)渠道多(duo)元化是一(yi)大挑战。印度国产轻型战斗机“光辉(hui)”Mk1型本该取(qu)代苏联制造的老式米格战斗机,但(dan)却迟迟不能交货。由于美国通用电气公司延迟交付制造“光辉(hui)”战斗机所(suo)需的F404发动机,国营(ying)印度斯坦航空有限公司也只能延期交货。
印度希望在本土生产这些尖端技术装备,以确(que)保其战略自主权,但(dan)是前方的路还很长。胡达承认:“挑战是巨大的,因为我们(men)还没有掌握某些技能,尤其是在装配方面。”
印度已经有过失败的经历(li),例如(ru)20世纪90年代启(qi)动的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供性(xing)能良(liang)好的喷气发动机。但(dan)是经过多(duo)年的研究和试验(yan),印度最终也没能设(she)计出推力足够强大的发动机,还是不得不在“光辉(hui)”战斗机上使(shi)用通用电气公司的发动机。
报道指出,不得不说,印度的技术挑战相当(dang)巨大。目前只有五个国家能生产这种(zhong)发动机:美国、法国、英国、俄罗斯和中国。
在印度,负责“卡韦里”计划的是国防研究与发展组织。胡达认为该组织没能跟上军队的需要,因为研发预算太低,而且研发活动过于分散——从研发高空作战服到核(he)弹道导(dao)弹。所(suo)以尽管取(qu)得了一(yi)些成(cheng)功(gong),却很零(ling)散,“卡韦里”计划也因此受到影响。(编译/王忠菊)