总台央视记(ji)者 李伟代(dai)：这就是用(yong)于世界最大跨度斜(xie)拉桥桥塔施工(gong)的超高塔吊，常泰长江大桥高达350米的主塔已经建成，师傅们徒手在塔吊上继续攀爬120米，到达离江面380米的塔吊顶端，对塔吊进行(xing)拆除前的全面检查。

高耸入云的塔吊工(gong)艺复杂，拆除安全风险(xian)极高。在380米高的塔吊顶端，只有10平方米左右的面积安装着多种重要设备(bei)。

中(zhong)交二航局常泰长江大桥项目设备(bei)部部长 黄方远(yuan)：整体正常，个(ge)别漏(lou)油的地方我们后期(qi)处(chu)理一下就行(xing)了。

主塔外检修忙得热火朝天，塔身(shen)内的施工(gong)也一刻没停。斜(xie)拉索张(zhang)拉的工(gong)作平台，是通(tong)车后桥索检修的落脚点，必须保证坚固稳定。

中(zhong)铁大桥局常泰长江大桥项目部生(sheng)产副经理 赵政：所有的工(gong)人过完春节以后立马回工(gong)地，把这些东西完善。大家都(dou)想早一点看(kan)到这个(ge)桥通(tong)车。

火热的不仅是建设者们的心情，还有争分夺秒(miao)加油干的劲头。

在距(ju)离常泰长江大桥1200公里外的西安这家智能机(ji)器(qi)人生(sheng)产基地，近百(bai)人正在赶(gan)工(gong)用(yong)于桥索检修的机(ji)器(qi)人。

常泰长江大桥机(ji)器(qi)人项目生(sheng)产负责人 李思(si)衡：我们生(sheng)产的这批挂轨式应急机(ji)器(qi)人，已经发(fa)往现场。我们早一天完成，大桥就能早一天调试(shi)。

盼通(tong)车，加油干。新春伊始，一项项工(gong)作细(xi)节排(pai)满了日程表。

江苏交建局常泰长江大桥现场常务副指挥 夏鹏飞：三月底之前，我们要完成水中(zhong)的防(fang)撞设施的安装；未来几个(ge)月，我们要做好(hao)交工(gong)检测，还有动(dong)、静载试(shi)验。我们全体建设者都(dou)是以“起步(bu)就要冲刺，开工(gong)就要满弓”这种工(gong)作状态来迎接常泰大桥的顺利通(tong)车。

重大工(gong)程加速建设

“流动(dong)”中(zhong)国活力满满

不仅是长三角的常泰长江大桥建设在冲刺，在祖国广袤(mao)大地上，如今，一项项交通(tong)重大工(gong)程都(dou)在加速推进，为活力满满的“流动(dong)”中(zhong)国再(zai)加动(dong)能。

初春时节的天山深处(chu)虽然仍是白雪皑皑，但在去年底刚贯通(tong)的世界最长高速公路(lu)隧道——天山胜利隧道里却一派(pai)火热。几百(bai)名工(gong)人正忙着浇筑电缆沟、水沟，施工(gong)时使用(yong)的掘进机(ji)也在马不停蹄地拆解。

中(zhong)国交建新疆乌(wu)尉公路(lu)土建五标段项目生(sheng)产副经理 王小兵：洞里边的电缆沟、水沟这些附属工(gong)程大概在今年的6月份(fen)就会(hui)完成。目前所做的这些工(gong)程都(dou)是为了后期(qi)的通(tong)车准备(bei)。

随(sui)着全线控制(zhi)性工(gong)程天山胜利隧道的“精(jing)装修”全面推进，全长319.7公里的新疆乌(wu)尉高速也进入通(tong)车倒计时。预计今年下半年通(tong)车后，乌(wu)鲁木齐到库尔勒的车程将从7个(ge)多小时缩短至3小时左右，驾车穿越天山仅需约20分钟。

一条公路(lu)联通(tong)新疆南北，一座枢纽助力京津冀协同发(fa)展。巨大的“京帆”造型下 ，2600多名建设者在这座建筑面积128万平方米、亚洲最大的地下综合交通(tong)枢纽施工(gong)现场，忙着机(ji)电设备(bei)安装、装修装饰等工(gong)作。

京投枢纽公司建设管理部副部长 刘新建：北京城市副中(zhong)心站综合交通(tong)枢纽工(gong)程建成后，将集成2条城际(ji)铁路(lu)、4条轨道交通(tong)、1条市郊铁路(lu)以及15条公交接驳线路(lu)，将为京津冀协同发(fa)展增添新的活力。

重大交通(tong)项目建设马不停蹄。今年，以“联网、补网、强链”为重点，我国继续加快建设国家综合立体交通(tong)网主骨架，着力推进综合交通(tong)枢纽一体化建设。沪渝蓉沿江高铁、广东狮子(zi)洋通(tong)道、平陆运(yun)河、小洋山北集装箱码头等重大项目正在加快续建；三峡(xia)水运(yun)新通(tong)道、新疆独库高速公路(lu)等项目有望年内开工(gong)。

与此同时，包括国家综合立体交通(tong)网主骨架联通(tong)提(ti)质工(gong)程、长江经济带综合立体交通(tong)网完善工(gong)程、西部陆海新通(tong)道建设工(gong)程、都(dou)市圈城际(ji)通(tong)勤效率提(ti)升工(gong)程、内河水运(yun)体系联通(tong)工(gong)程、沿海港口提(ti)升工(gong)程等20个(ge)左右重大工(gong)程包以及40个(ge)左右单体重大项目，都(dou)将在今年谋划启动(dong)或推进实施。

重大交通(tong)“进度条”不断刷新，“数智化”能力也不断提(ti)升。在上海洋山港小洋山北作业区施工(gong)现场，100多艘施工(gong)船，1200多名工(gong)人正在进行(xing)新型桶式基础结构安装。

上港集团科技信息部副总经理 秦(qin)涛：我们采用(yong)更先进的码头布局，基层调度会(hui)更优化，能耗更低。F5G、5G、北斗卫星导航等新的一代(dai)信息技术的新质生(sheng)产力在港区的应用(yong)，未来整个(ge)小洋山北侧工(gong)程通(tong)过能力以及绿色节能环保会(hui)有进一步(bu)的提(ti)升。

除了在建新建项目，一批公路(lu)水路(lu)交通(tong)基础设施也在升级。从2024年起通(tong)过3年左右时间，我国将推动(dong)85％左右的繁忙国家高速公路(lu)、25％左右的繁忙普通(tong)国道和70％左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。“人畅其行(xing)、物畅其流”、更加绿色智慧的综合立体交通(tong)网不断为活力满满的中(zhong)国增加新动(dong)能。

“工(gong)程人”的新年心愿

一年之计在于春。各地交通(tong)工(gong)程建设火热蓬勃，建设者更是干劲十足。新的一年大家都(dou)有什(shi)么新愿望、新目标？

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保利长大狮子(zi)洋通(tong)道T9合同段项目副经理 陆梓(zi)生(sheng)：回家过了个(ge)年，初七已经回到工(gong)作岗位了，各项工(gong)作都(dou)已经在正常开展中(zhong)。

中(zhong)交二公局狮子(zi)洋通(tong)道T7合同段电焊工(gong) 王德明：基本上每天早上6时起床，中(zhong)午饭送到现场，晚上也是干到8时到9时。

中(zhong)交一航局狮子(zi)洋通(tong)道T10合同段工(gong)人 薛景春：3日就回来复工(gong)了，现在工(gong)期(qi)比较紧，所以特别忙。我希望狮子(zi)洋项目越来越好(hao)，家里人身(shen)体健康，也希望我们的祖国越来越强大。

中(zhong)国交建新疆乌(wu)尉公路(lu)土建五标段项目右洞技术主管 刘旭：早上8时到晚上6时，基本上都(dou)是待在这个(ge)洞里面的，希望早日看(kan)到隧道的附属工(gong)程全部结束，早日通(tong)车。

中(zhong)交三航局小洋山北作业区西防(fang)波(bo)堤项目总工(gong)程师 邵亮：2025年我们整个(ge)团队全力以赴，铆足了干劲，正月十三人员已经全部到位。

中(zhong)交三航局小洋山北作业区西防(fang)波(bo)堤项目工(gong)程部部长 姚国龙：2025年也是我们建设高峰期(qi)，开局就冲刺，顺顺利利完成所有的既定目标。

中(zhong)交三航局三航风范号(hao)轮机(ji)长 张(zhang)建峰：希望船上的兄弟们越干越好(hao)，为洋山港作出一份(fen)贡献。

北京城市副中(zhong)心站综合交通(tong)枢纽工(gong)程木工(gong) 张(zhang)则双：一年之计在于春，早出来，早有一个(ge)好(hao)收成。

北京城市副中(zhong)心站综合交通(tong)枢纽工(gong)程叉(cha)车司机(ji)：干这些大工(gong)程，多挣点钱(qian)，有机(ji)会(hui)带孩子(zi)过来看(kan)一下，这就是我之前工(gong)作的地方，干这些工(gong)作我感到非常自豪(hao)。

北京城市副中(zhong)心站综合交通(tong)枢纽工(gong)程焊工(gong) 袁国庆：尽心尽力把活干好(hao)，注意安全，完成之后效果一定是最佳的。

中(zhong)铁桥隧公司常泰长江大桥荷载试(shi)验项目专项负责人 马浩：这个(ge)桥是六个(ge)世界第一，争取把我们荷载试(shi)验也做到世界第一，不怕苦不怕难，把这个(ge)事情做好(hao)。