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钢铁(tie)行业(ye)已进入深度调整期。2024年，全国(guo)累计(ji)生产粗钢10.05亿吨，同比(bi)下降(jiang)1.7%，实现了产量下降(jiang)的预期目标(biao)。但钢铁(tie)消(xiao)费降(jiang)幅更大，市场呈现供强需弱态(tai)势，企业(ye)经营承压(ya)。
“今年钢铁(tie)行业(ye)仍有(you)增长(chang)机遇，培育(yu)发展新质生产力是突(tu)围之道。”中国(guo)钢铁(tie)工业(ye)协会(hui)会(hui)长(chang)、首钢集团董事长(chang)赵(zhao)民革表(biao)示，我国(guo)经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长(chang)期向好的支撑条件和基本趋(qu)势没有(you)变，叠(die)加(jia)国(guo)家一揽子增量政策，预计(ji)汽车、家电、造船、新能源等行业(ye)用钢仍有(you)结构性机遇。钢铁(tie)业(ye)要坚持高端化(hua)、高效化(hua)、智能化(hua)、绿色化(hua)方向，以科技创新引(yin)领产业(ye)创新，加(jia)快实现高质量发展。
市场需求结构转(zhuan)变
不久前，我国(guo)自主设计(ji)制造的全球首艘商(shang)用7500立方米液态(tai)二氧化(hua)碳(tan)运输船1号船正式交付。作为海上二氧化(hua)碳(tan)地质封存(cun)的重(zhong)要装备，该船配备两个由特殊材料制成的全压(ya)式C型液态(tai)二氧化(hua)碳(tan)储存(cun)罐，可耐零下35摄(she)氏度低(di)温。
“我们生产的P690QL2超高强低(di)温钢，具(ju)有(you)超高强度、超低(di)温韧性，满足国(guo)际上首次提出的零下35摄(she)氏度抗开裂性能指标(biao)，填补了液态(tai)二氧化(hua)碳(tan)存(cun)储材料领域国(guo)际空白。”鞍钢中厚板事业(ye)部有(you)关负(fu)责人表(biao)示，凭借出色的技术研发能力，鞍钢获得全球首张液化(hua)二氧化(hua)碳(tan)运输船用P690QL2钢船级(ji)社认可证书。
造船业(ye)挺立潮头，离不开钢铁(tie)材料支撑。鞍钢累计(ji)供货高强度造船海工用钢2400余万吨，居国(guo)内(nei)市场前列。
“船舶制造业(ye)绿色发展是全球海事工业(ye)新一轮科技革命和产业(ye)变革的重(zhong)要方向，突(tu)破绿色船舶用低(di)温钢核心(xin)技术，提高核心(xin)竞争力是我们未来努力的方向。”鞍钢股份技术中心(xin)低(di)温用钢团队负(fu)责人张宏亮(liang)表(biao)示，鞍钢低(di)温用钢科技成果鉴定国(guo)际领先(xian)，制修订(ding)国(guo)家、行业(ye)标(biao)准3项(xiang)，授权发明专利30项(xiang)。
近年来，传统用钢大户(hu)建筑(zhu)业(ye)需求下降(jiang)，制造业(ye)需求占比(bi)从2020年的42%提高到2024年的50%，钢铁(tie)业(ye)需求结构重(zhong)心(xin)正逐渐转(zhuan)变为制造业(ye)。
面对市场新变化(hua)，钢铁(tie)企业(ye)强化(hua)创新驱动，加(jia)大对高端、特种钢材研发和生产力度，以更好满足下游行业(ye)转(zhuan)型升级(ji)需要。首钢自黏结电工钢新技术助力新能源汽车电机向高能效、低(di)损耗迭代升级(ji)，宝(bao)钢股份4款顶级(ji)取向硅钢产品全球首发，太钢研发世界最(zui)高强度汽车车轮用钢，河(he)南钢铁(tie)5600毫米宽厚板轧(zha)机实现极限制造新突(tu)破……
“2024年，湖(hu)南钢铁(tie)对产品结构进行重(zhong)大调整，全年品种钢产销量占比(bi)提升至(zhi)65%。”湖(hu)南钢铁(tie)集团董事长(chang)李建宇表(biao)示，今年将(jiang)继续应“市”而变，力争将(jiang)品种钢比(bi)例提高至(zhi)67%。
业(ye)界预计(ji)，2025年制造业(ye)用钢需求保(bao)持增长(chang)。“两新”（推动新一轮大规模设备更新和消(xiao)费品以旧(jiu)换(huan)新）政策将(jiang)促进汽车和家电行业(ye)保(bao)持增长(chang)，新能源汽车和家电产品产量增长(chang)将(jiang)拉动高牌号硅钢需求，家电用钢将(jiang)更注重(zhong)满足轻量化(hua)、面板纹样(yang)、耐腐(fu)蚀等需求；船舶用钢将(jiang)大幅增长(chang)；工程机械、矿山机械等领域对高强钢的需求量将(jiang)回升，新能源装备对高端压(ya)力容器用钢需求有(you)一定增长(chang)空间(jian)，高品质特殊钢、高端装备用特种合金、核心(xin)基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材需求有(you)上升趋(qu)势。
下一步，中钢协将(jiang)加(jia)强行业(ye)运行监测分析，引(yin)导企业(ye)推进品种结构调整；建立深化(hua)钢铁(tie)与建筑(zhu)、船舶、交通等重(zhong)点领域的上下游合作机制，强化(hua)供需对接，大力开拓钢材产品新市场、新用途。
数智赋能绿色发展
加(jia)快绿色低(di)碳(tan)转(zhuan)型和数智赋能是钢铁(tie)行业(ye)发展新质生产力的重(zhong)要路径。
作为制造业(ye)第(di)一大碳(tan)排放领域，钢铁(tie)行业(ye)纳入全国(guo)碳(tan)排放权交易市场已进入实质操(cao)作阶段。赵(zhao)民革表(biao)示，纳入全国(guo)碳(tan)市场是钢铁(tie)行业(ye)碳(tan)管理的必由之路，通过(guo)构建激(ji)励(li)约束机制，将(jiang)减碳(tan)与经济利益紧密关联，低(di)碳(tan)冶金等变革性技术发挥的支撑性作用愈发凸显，将(jiang)进一步促进行业(ye)低(di)碳(tan)技术创新和应用。
据不完全统计(ji)，在探索(suo)世界前沿低(di)碳(tan)技术方面，全国(guo)共有(you)22家钢铁(tie)企业(ye)的60项(xiang)技术正同步研发并(bing)取得阶段性成果。宝(bao)武富(fu)氢碳(tan)循(xun)环氧气高炉商(shang)业(ye)示范(fan)项(xiang)目获得2024年世界钢铁(tie)协会(hui)第(di)15届“Steelie奖”之低(di)碳(tan)生产卓越成就奖，河(he)钢启动全球首例氢基竖炉—近零碳(tan)排电弧炉新型短流程项(xiang)目、全球首条氢冶金绿色汽车板连(lian)铸生产线已投产，中国(guo)钢研建成全球首条纯氢竖炉示范(fan)线……中国(guo)钢铁(tie)在低(di)碳(tan)冶金技术创新方面走在世界前列。
钢铁(tie)行业(ye)减污降(jiang)碳(tan)需协同推进。截至(zhi)2024年底，共有(you)171家钢铁(tie)企业(ye)（包括一家球团企业(ye)）完成或部分完成超低(di)排放改造和评估监测。其中，126家企业(ye)全过(guo)程完成超低(di)排放改造，涉及粗钢产能约5.53亿吨，吨钢超低(di)排放改造投资约475元，吨钢平均环保(bao)运行成本约224元；45家钢铁(tie)企业(ye)部分完成超低(di)排放改造，涉及粗钢产能约1.68亿吨。
根据部署，钢铁(tie)行业(ye)超低(di)排放改造将(jiang)于(yu)2025年底收官。生态(tai)环境部大气司副司长(chang)张昊龙在日前召开的中国(guo)钢铁(tie)工业(ye)协会(hui)第(di)六届会(hui)员大会(hui)第(di)七(qi)次会(hui)议上表(biao)示：“到年底80%钢铁(tie)产能完成超低(di)排放改造‘目标(biao)不变、标(biao)准不降(jiang)’。对于(yu)大家关心(xin)的剩余20%未实施改造的产能，我们已启动钢铁(tie)行业(ye)污染(ran)物排放标(biao)准修订(ding)预研工作，将(jiang)通过(guo)加(jia)严标(biao)准、部门间(jian)协同政策，推动其治(zhi)理水平提升或逐步退出。”
数字化(hua)转(zhuan)型是新型工业(ye)化(hua)的鲜明特征，也是加(jia)速钢铁(tie)行业(ye)高质量发展的重(zhong)要引(yin)擎。据中钢协统计(ji)，目前，重(zhong)点企业(ye)的机器人应用密度达65台(tai)（套）/万人，95%的企业(ye)将(jiang)数字化(hua)转(zhuan)型战略(lue)融入企业(ye)发展战略(lue)中，80%的企业(ye)已建设智能集控中心(xin)，81%的企业(ye)探索(suo)开展大数据模型应用。钢铁(tie)企业(ye)能源管理、安全管控、物流仓储、生产过(guo)程优化(hua)等创新场景应用大幅增加(jia)。
《钢铁(tie)行业(ye)数字化(hua)转(zhuan)型实施指南》提出，到2026年，钢铁(tie)行业(ye)数字化(hua)整体水平显著提升，新一代信(xin)息技术与钢铁(tie)工业(ye)深度融合，行业(ye)数字生态(tai)体系持续完善，基本实现由单点突(tu)破、局部应用向系统性、全局性的数字化(hua)发展转(zhuan)变。
在工业(ye)和信(xin)息化(hua)部指导下，中钢协已联合钢铁(tie)企业(ye)、科研院所、技术服务机构等发起成立钢铁(tie)行业(ye)数字化(hua)转(zhuan)型推进中心(xin)。同时(shi)，钢铁(tie)行业(ye)数字化(hua)转(zhuan)型工程三年行动将(jiang)深入推进。
加(jia)快调整提升质效
当(dang)前，钢铁(tie)行业(ye)转(zhuan)型升级(ji)面临爬坡过(guo)坎的考验(yan)。受市场供需失衡、钢材价格低(di)位、原料成本高企等影响，钢铁(tie)行业(ye)盈(ying)利水平大幅下降(jiang)。
从钢铁(tie)需求看，受国(guo)内(nei)有(you)效需求不足特别是房地产市场深度调整等影响，我国(guo)粗钢表(biao)观消(xiao)费量从2020年10.48亿吨的高点连(lian)续4年下降(jiang)至(zhi)2024年的8.92亿吨，降(jiang)幅达1.56亿吨。2025年，预计(ji)下游用钢需求将(jiang)继续下降(jiang)，但降(jiang)幅有(you)望收窄。
“在可预见的未来，我国(guo)仍将(jiang)保(bao)持世界最(zui)大钢铁(tie)制造和消(xiao)费中心(xin)地位。”中钢协有(you)关负(fu)责人表(biao)示，钢铁(tie)企业(ye)具(ju)备坚实的发展基础。去年四季(ji)度以来，行业(ye)运行积极变化(hua)明显增多，一些(xie)经济指标(biao)持续恢复向好。
业(ye)界普遍认为，当(dang)前，钢铁(tie)行业(ye)运行的主要矛盾在于(yu)总供给(gei)能力充裕而需求强度减弱，新的动态(tai)平衡机制尚未建立；部分企业(ye)仍存(cun)在放量生产以低(di)价取胜的思维惯性，行业(ye)自律还(hai)不够。
“存(cun)量优化(hua)、减量提质是钢铁(tie)行业(ye)发展的主旋律。”工业(ye)和信(xin)息化(hua)部原材料工业(ye)司一级(ji)巡(xun)视员张海登表(biao)示，要坚决摒弃产业(ye)和企业(ye)发展依(yi)靠(kao)规模扩张的惯性思维和路径依(yi)赖，将(jiang)工作重(zhong)心(xin)转(zhuan)移到促进行业(ye)和企业(ye)效益增加(jia)、效率提高、质量提升、结构优化(hua)上。
今年，钢铁(tie)行业(ye)将(jiang)加(jia)强自律，着力提升行业(ye)运行质效。河(he)北省冶金行业(ye)协会(hui)提出，要把“产量不增、产值倍增”作为该省钢铁(tie)行业(ye)发展目标(biao)，改变行业(ye)赛道拥挤和同质化(hua)竞争的现状。
“多维度把握高质量发展，确保(bao)行业(ye)平稳健康运行。”河(he)北省冶金行业(ye)协会(hui)执行会(hui)长(chang)兼秘书长(chang)迟桂友表(biao)示，要按照“投资有(you)回报、产品有(you)市场、企业(ye)有(you)利润、员工有(you)收入、政府有(you)税收、环境有(you)改善”6个维度评估企业(ye)发展质量，逐步建立一套以绿色、低(di)碳(tan)、能效等为主要导向的有(you)利于(yu)先(xian)进产能充分发挥、促进优胜劣汰和供需平衡的产量调控机制，助推钢铁(tie)企业(ye)由传统生产商(shang)向品牌服务商(shang)转(zhuan)变，为行业(ye)高质量发展赋能。 （经济日报记者 周 雷）