舰载攻击机成为美国海军重要(yao)的(de)核威慑力量。图中(zhong)航母甲板上停(ting)放的(de)舰载机，包含A-3、A-4和(he)A-5以及A-6

在(zai)二战结束时，由于核武器的(de)问世，在(zai)足以跨大洲的(de)战略核导弹问世之前，海军的(de)航母舰载机也是美国执行核打击任务的(de)重要(yao)手段，而(er)要(yao)运(yun)输(shu)这(zhe)些大个头的(de)核炸弹，并且还能(neng)够把它(ta)们准确的(de)扔在(zai)敌人(ren)头上，重型舰载攻击机就是必不可少的(de)，而(er)美国海军舰载重型喷气式攻击机的(de)最初(chu)鼻祖，显然就是著名的(de)A-3"空中(zhong)战士"重型攻击机。

一切为了核战略：A-3重型攻击机

二战结束后，在(zai)美苏冷(leng)战的(de)早期，由于弹道导弹技术尚未成熟，再加上早期核弹头本身的(de)个头、重量都很大，一般的(de)战术飞机根本"扛(kang)"不动(dong)，所以美苏两国在(zai)当时普遍使用大型轰炸机携带核弹头承担战略打击任务。B-29也是迄(qi)今(jin)为止人(ren)类唯一参加过核打击实战作战的(de)轰炸机，1945年8月，B-29轰炸机分别在(zai)日本的(de)广岛、长崎各投下了一颗原子弹，这(zhe)也是迄(qi)今(jin)为止人(ren)类仅有的(de)两次在(zai)实战中(zhong)使用核武器。

图为MK-4型热核弹，这(zhe)是1949年到1953年美军装备的(de)核武器

B-29轰炸机虽(sui)然航程远、载荷大，即使是人(ren)类第一代核弹头也能(neng)轻松携带。但是这(zhe)种飞机毕竟是一种四发大型轰炸机，该机翼展超过43米，飞机长度30.18米，高8.46米，几乎相当于三层楼房(fang)的(de)高度，这(zhe)么大的(de)家伙显然不可能(neng)搬(ban)上航空母舰。

图为一架(jia)B-29轰炸机正在(zai)装载MK-4核弹，可以看出那时的(de)核武器体积巨大，轰炸机+核弹，无法装进航母

但是由于航母本身具备极强(qiang)的(de)机动(dong)性能(neng)，如果舰载飞机可以携带核弹的(de)话(hua)，那么这(zhe)些飞机就可以从B-29飞机所无法抵达的(de)区域，对苏联(lian)发动(dong)毁灭性核打击。所以从1950年代开始，航母舰载机的(de)核打击计划，就是美国整(zheng)个国家核战略的(de)一个组成部分。这(zhe)个"组成部分"正是强(qiang)大的(de)A-3攻击机。

图为美军1952年至(zhi)1963年装备的(de)MK-5核弹，开口(kou)处需人(ren)工(gong)放置核战斗部

A-3D则可以携带MK-5核弹进行核打击，从此图上也可看出该机有3名机组人(ren)员，和(he)其逃生位置

A-3攻击机的(de)机长为23.27米，翼展22.1米，最大起飞重量高达37.19吨，最大飞行速度为982千米/小时，最大航程为3380千米。A-3重型舰载攻击机的(de)最大载弹量可达5.8吨，这(zhe)个水平足以携带"小男孩"级别的(de)原子弹，如果不携带核弹，A-3还可以携带包括MK82、MK83、MK84等多种普通炸弹。同时A-3装备有2门M3L型航炮(pao)用于自卫。这(zhe)两门航炮(pao)都装备在(zai)飞机的(de)机尾，专(zhuan)门用于向后射击追击的(de)战斗机。

早期的(de)A-3攻击机在(zai)机尾加装了自卫机炮(pao)

美国海军第一代大型舰载喷气式攻击机，A-3空中(zhong)战士

A-3攻击机设(she)计比较独特：飞机采用上单翼常规气动(dong)布(bu)局，机翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷气发动(dong)机吊挂在(zai)机翼上，这(zhe)种设(she)计后来仅在(zai)S-3"北欧海盗"反潜机上使用过，因此算(suan)是比较另类的(de)舰载飞机发动(dong)机布(bu)置模式。

图为普惠J57涡喷发动(dong)机，为A-3攻击机提供充(chong)足的(de)动(dong)力

而(er)这(zhe)款J57发动(dong)机也曾作为B-52D轰炸机的(de)动(dong)力来源(yuan)

同时，由于体积太大，为了减小飞机占用甲板面积，A-3的(de)机翼和(he)尾翼都可以折(she)叠。由于早期涡喷发动(dong)机的(de)推(tui)力有限，A-3攻击机的(de)推(tui)重比仅有可怜的(de)0.3（如今(jin)的(de)战斗机普遍在(zai)1以上），再加上A-3最大超过37吨的(de)起飞重量，这(zhe)让A-3从航母上起飞极为困(kun)难——除(chu)了需要(yao)蒸汽弹射器提供额外的(de)动(dong)力外，该机每次起飞还必须在(zai)机身上绑上12具助推(tui)火箭，以提供更多的(de)推(tui)动(dong)力，才能(neng)够从航母上安(an)全起飞。

由于重量太大，A-3曾测试利用12具火箭助推(tui)器起飞。图为正在(zai)使用火箭助推(tui)的(de)A-3攻击机

图为A-3攻击机驾驶舱，为并排(pai)双座设(she)计，主驾后方(fang)为导航员。该机型并未装备弹射座椅，饱受海军飞行员诟病

A-3攻击机吨位大、航程远，在(zai)能(neng)够搭载"北极星"潜射战略导弹的(de)美军"41争自由者(zhe)"系列战略导弹核潜艇建(jian)成交付并形成战斗力之前，A-3是美国海军最核心的(de)舰载核打击飞机，甚至(zhi)后来的(de)A-5"民团团员"也没有A-3的(de)地位重要(yao)。A-3攻击机在(zai)美国海军中(zhong)的(de)服役时间长达40年，几乎贯穿(chuan)了整(zheng)个冷(leng)战时期，而(er)"大"显然是A-3飞机能(neng)够得到美国海军青睐的(de)主要(yao)原因。

图为停(ting)在(zai)退役航母上展览的(de)EKA-3B电(dian)子对抗飞机

正是因为"大"，A-3攻击机除(chu)了执行老(lao)本行——轰炸任务以外，还有诸多改进型,例如:EA-3B和(he)EKA-3B型电(dian)子对抗飞机，这(zhe)是美国海军装备的(de)两款重要(yao)电(dian)子对抗飞机，而(er)从EA-3开始，美国海军开始系统性的(de)给航母装备舰载电(dian)子对抗飞机，在(zai)EA-3之后，还有著名的(de)EA-6B和(he)现在(zai)的(de)EA-18G等专(zhuan)用电(dian)子战型号。除(chu)了电(dian)子战飞机外，A-3重型攻击机还曾经被改装成空中(zhong)加油机和(he)侦察机。而(er)且A-3家族中(zhong)还有几个极为少见(jian)的(de)型号：TA-3B型教练机，专(zhuan)门用于训练美军飞行员驾驶A-3和(he)准确投弹。这(zhe)种专(zhuan)用教练机一共仅生产12架(jia)。

KA-3B、KA-6D和(he)F-4C三架(jia)飞机玩"加油叠罗汉"，终成A-3经典战例

图为A-3加油机进行三机加油，还原神奇的(de)叠罗汉加油法

A-3的(de)加油机型号KA-3B在(zai)越战时期曾立(li)下“奇功”，一架(jia)美国海军的(de)F-4C战斗机被越军高炮(pao)命中(zhong)油箱，导致燃油泄漏，美军紧急出动(dong)一架(jia)KA-6D为其提供空中(zhong)加油，以确保飞机能(neng)够返航，没想到F-4C燃油泄露太快，不得以又调了一架(jia)KA-3B加油机，于是就有了奇特的(de)空中(zhong)叠罗汉加油，最终三架(jia)飞机全部安(an)全落地。

图为KA-3B空中(zhong)加油就，可见(jian)其加油软管已经放出

图为KA-3B加油机所使用的(de)的(de)加油管挂盘，收纳在(zai)弹舱之中(zhong)。A-3巨大的(de)载荷能(neng)力，使其成为一款很重要(yao)的(de)加油机

尽管A-3攻击机性能(neng)卓越，并且具备很强(qiang)的(de)多用途能(neng)力，但是毕竟该机体积过于庞大，无论是弹射还是回收，都比较困(kun)难，而(er)且由于该机尺寸巨大，无论在(zai)航母甲板还是机库中(zhong)，都难以调度，这(zhe)让美国海军的(de)地勤人(ren)员颇(po)有怨言(yan)。不过，很快美国海军就得到了新玩具——"精灵杀手"A-4攻击机。

图为正在(zai)起飞的(de)A-3加油机，注意其机腹突出的(de)加油模块

图为A-3攻击机剖面图，可见(jian)机腹部加油模块（细节(jie)可参见(jian)上文配图）

强(qiang)悍的(de)侏儒：A-4"天鹰"攻击机

A-4攻击机绰号"天鹰"，大概是冷(leng)战时期能(neng)够和(he)F-4"鬼怪"齐名的(de)一款美军多用途舰载攻击机。A-4攻击机由著名的(de)道格拉斯(si)飞机公司设(she)计，1952年开始设(she)计，1954年首(shou)飞，1956年10月正式量产并装备美国海军舰载机部队。虽(sui)然该机目前在(zai)美军中(zhong)早已退役，但是却依然在(zai)巴西、阿根廷等国继续服役。并且由于轻巧灵便，A-4几乎参与了冷(leng)战中(zhong)的(de)每一次美苏对抗，并且也取得了不俗的(de)战绩(ji)。

A-4天鹰攻击机是一款小巧、灵活但是机载设(she)备相对简陋的(de)轻型单发攻击机。图为挂弹飞行的(de)A-4E攻击机

体型小巧但“内涵”十(shi)足，皮(pi)实耐用。图为正在(zai)投弹的(de)A-4攻击机编队

和(he)A-3攻击机相比，A-4是个十(shi)足的(de)"小弟弟"。A-4攻击机长12.22米，翼展8.38米，最大起飞重量仅为11.13吨，最大飞行速度1083千米/小时（约(yue)0.88马赫），所以A-4攻击机无法进行超音速飞行。飞机采用了单人(ren)单座的(de)方(fang)式，气动(dong)上则使用了下单翼、大三角翼布(bu)局，由于飞机尺寸确实太小，所以A-4飞机的(de)机翼压根就没有设(she)计可折(she)叠的(de)功能(neng)，但是即使这(zhe)样，A-4飞机停(ting)放在(zai)甲板上时，依然是尺寸最小的(de)战斗机。目前还没有听(ting)说过还有哪款舰载战斗机不采用折(she)叠机翼设(she)计。

美海军陆战队曾测试在(zai)A-4加装火箭助推(tui)系统，以缩(suo)短其起降距离

体型小自然有好处。图为停(ting)放在(zai)航母甲板上的(de)A-4F攻击机，机翼无需折(she)叠

尽管飞机不大，但是由于A-4使用的(de)发动(dong)机比较"给力"，所以早期A-4攻击机最大载弹量可达2270千克，但是到后期，其载弹量一路(lu)飙(biao)升到3722千克甚至(zhi)是4156千克，是一个不折(she)不扣的(de)"小马拉大车"典型！由于飞机尺寸太小，A-4攻击机仅装备有自动(dong)驾驶仪、地形跟踪雷达和(he)低空轰炸瞄准具，而(er)没有装备火控雷达，所以A-4攻击机无法使用当时美军主力的(de)"麻雀(que)"空空导弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人(ren)家看，实际意义并不大。

图为普惠J52涡喷发动(dong)机，改型发动(dong)机为A-4提供了强(qiang)大的(de)载荷能(neng)力

A-4攻击机个头不大，但是挂架(jia)很多

作为一款轻型攻击机，A-4主要(yao)依靠携带常规炸弹和(he)火箭弹为地面部队提供火力支援，该机还能(neng)携带包括"宝石路(lu)"激(ji)光制导导弹、AGM-65"小牛(niu)"空对地导弹甚至(zhi)是"哈(ha)姆"反辐射导弹，为了能(neng)够尽可能(neng)多携带弹药(yao)，A-4攻击机还能(neng)够使用多联(lian)装复合挂架(jia)，因此其绝(jue)对是一款作战效能(neng)相当出色的(de)多用途单发轻型攻击机。也因为如此，A-4不仅仅装备美国海军自己，还大批量对外出口(kou)，并且参加了多次局部战争。

A-4攻击机挂单量和(he)可挂弹种十(shi)分丰富，图为A-4攻击机可挂弹种展示

当然了，作为海军攻击机，A-4依然具备挂载核弹的(de)能(neng)力。图为A-4挂载B-61核弹

A-4攻击机最出彩的(de)一次大概是在(zai)1982年英阿马岛海战那会儿。当时的(de)阿根廷装备有美制A-4天鹰攻击机，同时，由于当时阿根廷在(zai)马岛海战爆发前一共仅得到5枚法国"飞鱼"导弹和(he)5架(jia)超级军旗飞机，当这(zhe)些导弹和(he)飞机全部耗尽后，阿根题(ti)只(zhi)能(neng)依靠自己原先(xian)从欧美采购的(de)老(lao)式飞机以及普通的(de)航空炸弹和(he)英军作战。

图为被阿根廷A-4C装载的(de)“飞鱼”导弹击沉的(de)“考文垂”号驱逐(zhu)舰

图为阿根廷装备的(de)A-4C攻击机，可见(jian)其机身上的(de)击沉记录，为英国21型驱逐(zhu)舰

但是即使这(zhe)样，阿根题(ti)总共装备的(de)48架(jia)A-4攻击机依然击沉了英国海军"考文垂"号驱逐(zhu)舰、"羚羊"号和(he)"热心"号护卫舰，同时重创了英军"格拉斯(si)哥"号驱逐(zhu)舰和(he)"大刀"号护卫舰。一款轻型攻击机，凭借简陋的(de)机载设(she)备和(he)落后的(de)武器弹药(yao)，能(neng)够在(zai)现代化的(de)防空网全身而(er)退已经不得"不已而(er)为之"。

A-4攻击机可选装机炮(pao)吊舱，增(zeng)加其对地攻击的(de)灵活性。图中(zhong)机腹正中(zhong)挂载的(de)就是机炮(pao)吊舱

图为A-4攻击机机炮(pao)吊舱开火瞬间，掉落物为机炮(pao)弹壳

除(chu)了马岛海战外，以色列也采购了大量的(de)A-4攻击机，专(zhuan)门用于执行对地打击，因为A-4飞机反应快，且轻便灵活，而(er)且维护保养(yang)极为简便，堪称(cheng)是美式战斗机中(zhong)的(de)另类，因此非常受以色列军方(fang)的(de)欢迎，而(er)且由于以色列的(de)A-4攻击机是从陆地机场起飞，所以拆除(chu)了一切海上起降才需要(yao)的(de)设(she)备，机身也得到了优化设(she)计，从而(er)让飞机可以携带更多的(de)弹药(yao)和(he)燃料，具备更强(qiang)的(de)作战能(neng)力。

图为以色列装备的(de)A-4F，以色列是A-4攻击机的(de)最大客(ke)户

在(zai)1973年的(de)第四次中(zhong)东战争中(zhong)，A-4攻击机成为以色列装甲部队最重要(yao)的(de)空中(zhong)支援力量。不过，由于当时阿拉伯军队普遍装备了新式的(de)苏制"萨(sa)姆"系列防空导弹，所以A-4攻击机也成为第四次中(zhong)东战争中(zhong)，以色列损失最多的(de)一款战斗机。

作为一款单座攻击机，A-4驾驶舱设(she)计十(shi)分简洁，中(zhong)置的(de)操作杆(gan)，中(zhong)规中(zhong)矩。后期改进型数字化程度较高

由于主攻对地打击，A-4装备了弹射座椅，以保证飞行员的(de)安(an)全

由于A-4攻击机自身飞机小，载油量相对较少，因此航程有限，这(zhe)一点和(he)苏联(lian)在(zai)冷(leng)战时期的(de)著名战斗机——米格-21颇(po)为类似(si)。为了解决这(zhe)一问题(ti)，美军开创性的(de)给A-4攻击机挂上4只(zhi)副油箱，并在(zai)机身下方(fang)安(an)装了一套伸缩(suo)式软管加油吊舱，这(zhe)样一架(jia)A-4攻击机摇身一变就成为一架(jia)A-4伙伴加油机，这(zhe)样A-4攻击机之间就可以进行"伙伴加油"，从而(er)提升A-4攻击机的(de)航程和(he)有效载荷。

图为A-4G伙伴加油，这(zhe)也成为未来美国海军舰载机的(de)标配

在(zai)A-4之后的(de)A-5、A-6、F/A-18，以及我(wo)国的(de)歼-15等舰载飞机都有专(zhuan)门的(de)伙伴加油系统，这(zhe)种战斗机之间相互加油的(de)作战方(fang)式如今(jin)已经成为舰载战斗机普遍使用的(de)一种作战方(fang)式。

A-4攻击机曾广泛用于越南战争时期，图为A-4发射火箭弹攻击北越列车

图为A-4攻击机剖面图，可见(jian)其多种挂载武器，后期可挂载激(ji)光制导炸弹

百(bai)花齐放中(zhong)的(de)经典攻击机

在(zai)二战结束后，螺旋桨飞机遭到淘(tao)汰，各国开始逐(zhu)步(bu)进入喷气式飞机时代，在(zai)冷(leng)战高强(qiang)度军事对峙的(de)背景下，美国海军的(de)舰载攻击机发展可以说是百(bai)花齐放。在(zai)数十(shi)年的(de)冷(leng)战中(zhong)，美国海军相继研(yan)制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专(zhuan)用攻击机，而(er)且每一款都有着自身独特的(de)特性，并且大多成为当时的(de)标杆(gan)性武器。

由于时代的(de)不同，舰载机的(de)需求也不尽相同。冷(leng)战时期，美军为了防止核打击，曾在(zai)A-4攻击机上加装防核挡板

其中(zhong)A-3攻击机不仅作为攻击机，还被改装为侦察机、电(dian)子压制飞机和(he)空中(zhong)加油机等等；A-4攻击机尽管在(zai)1979年就已经停(ting)产，但是一直到21世纪的(de)今(jin)天，依然在(zai)拉美一些国家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击机虽(sui)然没有前者(zhe)这(zhe)么漫长的(de)寿命，不过在(zai)其服役的(de)时间里，也同样走(zou)向了多用途化的(de)发展方(fang)向，为后来美国海军的(de)舰载机发展摸索了一条(tiao)道路(lu)。

最新的(de)美军F/A-18E/F型攻击机，其载荷能(neng)力同样强(qiang)大，而(er)且还能(neng)够兼顾(gu)防空和(he)攻击两种作战

不过随着技术的(de)不断进步(bu)，如今(jin)单纯的(de)攻击机已无必要(yao)，空优战斗机通过雷达和(he)计算(suan)机软件(jian)的(de)提升，同样可以完成攻击机的(de)作战任务。所以在(zai)冷(leng)战结束后，美国海军不但退役了全部的(de)专(zhuan)用攻击机，甚至(zhi)连专(zhuan)职的(de)舰队远程防空拦截战斗机——F-14也早早退休。如今(jin)美国海军防空和(he)攻击统一由当年麦(mai)道公司（如今(jin)已经并入波音公司）研(yan)制的(de)F/A-18战斗机"一统天下"。不过，那一段攻击机百(bai)花齐放的(de)历史，依然是美国海军舰载机发展史上不可被忽视(shi)的(de)一笔。

“天空战士”与“天鹰”随着时代的(de)变迁，已经逐(zhu)渐淡(dan)出了历史舞台