回眸2024年，广西高速公路通车里程(cheng)破万公里、实现“市市通高铁(tie)”、平陆(lu)运河初(chu)展雄姿……广西交通交出的亮眼成绩单，不断擦亮交通强区建设(she)底色。

一年春作首(shou)，攻(gong)坚竞争先。

从漓江之滨到北部湾畔，从施工(gong)一线到保畅现场，从运输服务到执法巡查，全区交通运输系(xi)统全体干部职工(gong)深刻领会全区交通运输工(gong)作会议精神，把(ba)思想和行动迅速统一到部署要求上来，坚持“实干为要、创新为魂，用业绩说(shuo)话、让(rang)人民评价”，求真(zhen)务实、真(zhen)抓实干，以钉(ding)钉(ding)子精神狠抓落实、建功立业，推动交通强区建设(she)加速跑。

1 加快实现“人享(xiang)其行、物畅其流(liu)”

八桂大地，大道通衢。

2月15日上午，南宁东站，最高运行时速350公里的G5503次动车组列车呼啸驶(shi)出，约48分钟后，抵达193公里外广西最大的侨乡玉林市。

历经(jing)4年多建设(she)，作为连接北部湾经(jing)济(ji)区和粤港(gang)澳(ao)大湾区快速客运通道的重要组成部分，南珠高铁(tie)南玉段建成通车，加速广西“东融”的步伐，推动广西北部湾经(jing)济(ji)区和粤港(gang)澳(ao)大湾区“两湾联动”，给广西带来重大发展机遇。

“高铁(tie)开通后，南宁与玉林间铁(tie)路最快通行时间由1小时44分钟缩短至48分钟，为沿线人民群众提供了更便捷的出行方式，也为玉林园区招商、产业招商带来了新机遇。”玉林市玉商总会常务副会长陈少佳(jia)表(biao)示，玉林是中(zhong)国第三大中(zhong)草(cao)药专业市场和中(zhong)国最大的香(xiang)料交易中(zhong)心(xin)，高铁(tie)通车为全国客商前来玉林提供了更便捷的通道，也为当地的中(zhong)草(cao)药、香(xiang)料产业发展注入新动能。

从群山阻隔到山海相连，南珠高铁(tie)南玉段建成通车是这(zhe)十(shi)余年来广西高铁(tie)建设(she)发展的生动缩影。

从广西第一条高铁(tie)——衡(heng)柳铁(tie)路开通运营开始，广西高铁(tie)从无到有(you)，进入突飞猛进的建设(she)阶段。截至2024年底，11条高铁(tie)相继开通运营，全区所有(you)设(she)区市通达高铁(tie)，高铁(tie)运营里程(cheng)突破2400公里，铁(tie)路网络总规模接近6000公里，建成了高质量的“1—3—6小时高铁(tie)交通圈”。

与此同时，高速公路与高速铁(tie)路并驾齐驱、飞速发展，两者共同构建起横贯(guan)东西、纵贯(guan)南北的陆(lu)路运输大通道。

融水是全国最早成立、广西唯一的苗族自治县，民族风(feng)情浓郁，旅(lu)游资源丰富。长期以来，由于被重重大山阻隔，融水山区腹(fu)地四个(ge)乡镇的一众景点“养在深闺人未识”。“游客进来难、留住难、消费更难”成为当地的无奈。

如今，崭(zhan)新的高速公路如巨龙般穿(chuan)行于融水青山绿(lu)水间。从此，山不再高，海不再远(yuan)。

融水苗族系(xi)列坡会群被列入第一批国家(jia)级非物质文化遗产名录，民族风(feng)情浓郁，文化底蕴厚重。融安至从江高速公路一期工(gong)程(cheng)（融安至安太段）的开通，让(rang)原(yuan)本只是闻名于当地的盛会，迎(ying)来了前所未有(you)的火爆景象。

“这(zhe)是一条开放路、致富路、希望(wang)路。”融水苗族自治县文化体育广电和旅(lu)游局局长周卫军告诉记者，高速一通，发展畅通，融水将积极布局产业，打(da)造全域(yu)旅(lu)游发展新格局，推进乡村全面振(zhen)兴。

南玉珠高速广西段全线贯(guan)通、南湛高速广西段通车、岳圩口岸高速通车……一条条省(sheng)际高速、抵边高速相继建成，广西综合立体交通网加快构建。2024年，全区17个(ge)高速公路项(xiang)目（路段）建成通车，新增通车里程(cheng)约993公里、总里程(cheng)突破1万公里大关，实现了历史性跨越，“一环(huan)十(shi)二横十(shi)三纵二十(shi)五联”高速公路网加快形成。

一路通，百业旺。截至2024年底，全区已累计建成61条出省(sheng)出海出边陆(lu)路大通道，内畅外联、通江达海的综合立体交通网不断完善，“人享(xiang)其行、物畅其流(liu)”的美好愿景在八桂大地加快实现，为畅通国内国际双循环(huan)、推动高质量发展奠定坚实基础。

依托日益完善的综合立体交通网，邮政(zheng)快递枢纽(niu)在广西不断完善布局，邮政(zheng)行业各项(xiang)数据指标成绩亮眼：2024年，全区完成邮政(zheng)行业业务总量286.9亿标准量，同比增长42.9%，增速居全国第1。

2 全力推进高效互联互通

人勤(qin)春来早，开年即“开跑”。

平陆(lu)运河是西部陆(lu)海新通道的骨干工(gong)程(cheng)和加快建设(she)交通强国的标志(zhi)性工(gong)程(cheng)。2月15日，平陆(lu)运河工(gong)地上塔吊林立，机械(xie)轰鸣，铁(tie)臂飞舞。建设(she)者们正在抢抓时间对船闸主体进行混凝土浇筑(zhu)，加速推进这(zhe)个(ge)广西所盼、桂运所系(xi)的“世纪工(gong)程(cheng)”。

“今年是平陆(lu)运河建设(she)的关键之年，项(xiang)目计划完成投资170亿元，基本完成土石(shi)方开挖和船闸主体混凝土浇筑(zhu)，实现航道基本成型(xing)。”广西平陆(lu)运河建设(she)有(you)限公司党委书记、董事长程(cheng)耀飞表(biao)示，当前，广西正高标准高质量高效率推进各项(xiang)工(gong)程(cheng)进度，全力以赴将平陆(lu)运河打(da)造成为优质工(gong)程(cheng)、绿(lu)色工(gong)程(cheng)、廉洁工(gong)程(cheng)。

一年多后，这(zhe)条全长134.2公里的梦想之河，将让(rang)广西江海通达、贯(guan)通内外。“一江春水向南流(liu)，轻舟已过万重山”的美好图景，正逐步成为现实。

从运河看广西，新的希望(wang)拔节生长。

当前，八桂大地到处吹响着争分夺秒、奋勇向前的号角。2月12日，在桂西北山区，西部陆(lu)海新通道标志(zhi)性工(gong)程(cheng)——黄桶至百色铁(tie)路广西段96个(ge)工(gong)点机械(xie)轰鸣，2800多名建设(she)者扎实推进项(xiang)目建设(she)，力争上半年实现33座隧道全部进洞(dong)施工(gong)。

2025年，广西铁(tie)路建设(she)将持续(xu)主动对接服务区域(yu)重大战略和区域(yu)协调发展战略，扎实推进黄百铁(tie)路等在建项(xiang)目，争取新开工(gong)云桂沿边铁(tie)路文山至靖西段、黔桂铁(tie)路增建二线等项(xiang)目，建成南凭高铁(tie)崇凭段，加快建设(she)发达完善的现代化铁(tie)路网，为促进区域(yu)经(jing)济(ji)社(she)会发展提供强有(you)力的运输保障。

为进一步接断点、通堵点，广西基础设(she)施互联互通重大项(xiang)目建设(she)正快马加鞭，为巩固和增强经(jing)济(ji)回升向好态势注入持续(xu)动力。

眼下，在连通粤港(gang)澳(ao)大湾区的苍梧至昭平高速公路建设(she)一线，工(gong)人们正在加快路面水稳层的铺设(she)，机械(xie)、人员密切配合，铆足干劲推动项(xiang)目进度，全力冲刺年内建成通车目标。近年来，广西加快构建通达粤港(gang)澳(ao)大湾区互联互通格局，已建成通往大湾区铁(tie)路4条、高速公路10条，加快构建两广互通、通达港(gang)澳(ao)、联接东盟的综合交通运输大通道。

纵横千里，何惧前路。新的一年，广西交通运输系(xi)统将聚焦建设(she)“一区两地一园一通道”战略任务，扎实推动交通运输高质量发展，进一步全面深化改(gai)革，扩大高水平对外开放，加快建设(she)交通强区，稳定交通运输有(you)效投资，深化交通物流(liu)降(jiang)本提质增效，推动交通运输科技创新和产业创新融合发展，加快实现交通运输现代化。

3 抢抓机遇扩大高水平对外开放

千里西江，百舸争流(liu)。

位于梧州市的长洲(zhou)水利枢纽(niu)，宽阔江面上，满载货物的货船排队通过船闸，连绵的船队沿着西江一路向东，通达粤港(gang)澳(ao)大湾区，构成一幅黄金水道兴旺繁荣的图景。

2024年，长洲(zhou)水利枢纽(niu)船闸年过货量突破2.24亿吨，同比增长22.1%，再次位居全国天然河流(liu)船闸年过货量首(shou)位。

不只是内河，北部湾港(gang)也不断刷新世界一流(liu)海港(gang)建设(she)的“进度条”。2024年北部湾港(gang)完成货物吞吐量4.5亿吨、集装箱吞吐量902万标箱，同比分别(bie)增长2%、12.4%，均稳居全国前十(shi)。

机场方面，南宁吴(wu)圩国际机场“双枢纽(niu)”加快建设(she)，机场改(gai)扩建工(gong)程(cheng)（二跑道）、T3航站区及配套设(she)施建设(she)工(gong)程(cheng)等项(xiang)目进展顺利，南宁吴(wu)圩国际机场国际货邮吞吐量同比增长23.2%。

广西发挥与东盟陆(lu)海相连的区位优势，持续(xu)推进高水平共建西部陆(lu)海新通道，扩大高水平对外开放。2024年，广西新增西部陆(lu)海新通道始发图定班(ban)列5条，线路拓展至12条，辐(fu)射(she)我国18个(ge)省(sheng)（区、市）73个(ge)城市156个(ge)站点，通达全球126个(ge)国家(jia)及地区的548个(ge)港(gang)口；累计开通80条集装箱航线，通达东盟国家(jia)及全国主要沿海港(gang)口；累计开通17条国际航空(kong)货运航线，深度连接广西与东盟及南亚10个(ge)国家(jia)的17个(ge)城市；开行中(zhong)越跨境直通班(ban)列（经(jing)凭祥(xiang)铁(tie)路口岸）2264列，同比增长71%。开辟“柳钦”“桂渝”“两广”等城际快捷班(ban)列，加速人流(liu)、物流(liu)畅通，面向东盟更高水平对内对外开放的综合交通运输网络加快形成。

立足“三沿三联”独(du)特区位优势，广西着力打(da)造国内国际双循环(huan)市场经(jing)营便利地，加快融入新发展格局。

近年来，广西加快推进通边达海基础设(she)施建设(she)，深化与越南的铁(tie)路、高速公路、口岸基础设(she)施等互联互通合作，加快构建面向东盟国际大通道，如今广西对接越南边境口岸的高速公路已增至9条，与越南的跨境运输能力进一步提升。

“广西坚持以构建现代化综合交通运输体系(xi)为目标，以高水平共建西部陆(lu)海新通道为牵引，加快构建两广互通、通达港(gang)澳(ao)、联接东盟的综合交通运输大通道，正朝着建成‘全国前列、西部领先’的‘交通大省(sheng)’目标迈进。”自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可表(biao)示，到2035年，广西将基本建成便捷顺畅、经(jing)济(ji)高效、绿(lu)色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。届(jie)时，广西综合交通运输在国内和国际的竞争力、影响力将明显提升。（广西云-广西日报记者 黄远(yuan)来 通讯员 黄静(jing)兰 李雪芝 韦 念(nian) 实习生 罗秋圆）