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一汽租赁全国人工服务客服电话
2025-02-23 18:45:46
一汽租赁全国人工服务客服电话

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近日(ri),由中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台主办,以“全固态电池(shi)材(cai)料(liao)创新与研(yan)发平台升级”为主题,2025中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池(shi)创新发展高峰论坛在北(bei)京举行。

全国政(zheng)协常委、经济委员会副主任,工业和信(xin)息化部原部长(chang)苗圩在致辞(ci)中指出,我国固态电池(shi)产业化发展前景光明,但任重道远,需同心(xin)协力。固态电池(shi)产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题。从当前全球固态电池(shi)研(yan)发进展来看,量产技术工艺有待成熟,2027年前后实现小批量生产。

中国工程(cheng)院院士、中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台专(zhuan)家(jia)委员会主任陈立泉回顾了固态锂电池(shi)研(yan)究方面的发展历程(cheng)和技术突(tu)破,包括固体(ti)离子学的研(yan)究、聚(ju)合物锂电池(shi)的研(yan)发以及硫化物固体(ti)电解质材(cai)料(liao)的进步等(deng)内(nei)容,梳(shu)理了全固态电池(shi)领(ling)域关键问题和难点。

中国产学研(yan)合作促(cu)进会会长(chang)王(wang)建华(hua)表示,欧阳明高院士领(ling)衔的科技创新团队,搭建了一个全新模式(shi)、全产业链融(rong)通的中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台。希望平台强化基础研(yan)究方面,突(tu)破关键核心(xin)技术,加强产学研(yan)协同创新进程(cheng),加大人才培养(yang)。

中国科学院院士、中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台理事长(chang)欧阳明高发表了主题为《产学研(yan)协同构建中国全固态电池(shi)技术平台——全固态电池(shi)材(cai)料(liao)创新与研(yan)发平台升级》的主旨(zhi)报告,研(yan)判全固态电池(shi)技术路线,明确总体(ti)思路,当前要聚(ju)焦以硫化物电解质为主体(ti)电解质匹配高镍三元正极(ji)和硅(gui)碳(tan)负极(ji)的技术路线。

当前正值(zhi)全球AI技术快速迭(die)代关键时期,大语(yu)言模型(xing)和AI for Science结合,升级研(yan)发平台,成为全固态电池(shi)关键材(cai)料(liao)体(ti)系(xi)创新与构建的加速器。据悉,欧阳明高院士团队已(yi)联合行业三十余家(jia)企业,开展了全固态电池(shi)垂直领(ling)域大模型(xing)的研(yan)发与优化,构建全行业共(gong)享的研(yan)发公共(gong)服务平台,探索新型(xing)AI for Science科研(yan)新范式(shi),将最新的AI技术落地到全固态电池(shi)研(yan)发及产业化进程(cheng)中。

中国科学院院士、厦门大学教授、中国全固态电池(shi)产学研(yan)协同创新平台专(zhuan)家(jia)委员会副主任孙世(shi)刚以“全固态电池(shi)挑战与创新研(yan)究”为题进行了主旨(zhi)发言。他表示,在材(cai)料(liao)科学方面,寻找(zhao)合适的固体(ti)电解质是关键。理想状态下的固体(ti)电解质需要具备高离子电导率、良好的化学稳定性及机(ji)械强度。其次(ci),界面问题也是不容忽视的一环。固态电池(shi)中电极(ji)与电解质之间的界面接触不良会导致电池(shi)内(nei)阻增加,影响电池(shi)的整体(ti)性能。此外,生产工艺复(fu)杂、成本高昂等(deng)问题也限制了其大规模商(shang)业化应用(yong)。

会上,一汽集团首席科学家(jia)兼研(yan)发总院(科技创新管理部)高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王(wang)德平,比亚(ya)迪锂电池(shi)有限公司(si)CTO孙华(hua)军分别以“全固态电池(shi)发展思考及中国一汽研(yan)发实践”和“固态电池(shi)技术发展”为主题进行发言。

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