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据RT新闻报(bao)道，美国总统(tong)特(te)朗普下令，为了维护美国在北极地区的利益，美国应该在2029年前组(zu)建一支可以投入(ru)使用的"极地安全破冰船队"以维持在该地区的存在感。目前美国可以正常出(chu)海活动的破冰船，只(zhi)有一艘上世纪建造的老旧(jiu)破冰船-POLAR STAR北极星号。区区一艘破冰船根(gen)本(ben)无(wu)法满(man)足美国在北极地区的"自由航行"。并且为了扩(kuo)充在北极地区的话(hua)语权，特(te)朗普此前表示，希望丹麦政府出(chu)售位于北极圈内的格陵兰岛。但(dan)是遭到了丹麦政府的拒绝。
北极地区常年气候严寒(han)，一直以来被人类认为是不毛之地。而美国本(ben)土大部分(fen)位于北温(wen)带，比起开(kai)发严寒(han)的阿(a)拉斯加美国人更愿意将(jiang)资源投放到开(kai)发美国西部地区。所(suo)以虽然阿(a)拉斯加也是美国的领土范围，但(dan)是比起其他州，阿(a)拉斯加更像是一个"孤儿"。阿(a)拉斯加都况(kuang)且如(ru)此，更加严寒(han)的北极地区此前更是勾引不起美国人的兴趣。因此长久以来，美国的破冰船数量(liang)一直维持在一个非常小的规模。某种程度上而言，美国破冰船的象(xiang)征意义要大于实(shi)际意义。
不过近年来，随着全球(qiu)气温(wen)不断上升。北极的冰盖开(kai)始融化(hua)，隐(yin)藏在冰面(mian)下的矿(kuang)产石油逐渐(jian)开(kai)始展现自身的价值(zhi)。并且融化(hua)的积(ji)雪打通了一条通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄金水(shui)道"，未(wei)来随着北极温(wen)度不断上升该水(shui)道的商业价值(zhi)可能会呈几何暴增。而如(ru)果美国未(wei)来试图掌握这条航线的主导权，大型破冰船队更是必(bi)不可少的战略资源。显然仅(jin)仅(jin)依靠美国这一艘破冰船，是远远无(wu)法担此重任的。 正因如(ru)此，一向(xiang)在世界上喊着"航行自由"的美国，却(que)不去北极地区搞自由巡航。
"黄金水(shui)道"的意义不必(bi)多说，背后不仅(jin)蕴藏着丰厚的经(jing)济收益，而且还有重大的战略意义。特(te)朗普是一位商人出(chu)身的总统(tong)，在政治远见上要逊色于其他领导人，而特(te)朗普奉行的是"利益优先"原则。他自然有嗅到了北极的价值(zhi)，因此他在2019年8月曾向(xiang)丹麦政府提议，美国政府出(chu)资收购格陵兰岛。但(dan)是特(te)朗普的"收购"闹剧遭到丹麦国民(min)强烈抗议，美国想要收购格陵兰岛，那么请(qing)问丹麦政府是不是也可以收购美国的华(hua)盛顿(dun)、纽约呢？最(zui)终丹麦政府强势拒绝了特(te)朗普的易土协议。
实(shi)际上美国开(kai)发北极地区最(zui)大的障碍是俄罗斯。俄罗斯是北极地区最(zui)大的沿(yan)岸国家，并且自从苏联时(shi)期就将(jiang)其视为自己的"后花园"经(jing)营了数十年。俄罗斯已经(jing)在北极圈内修筑了多个永驻式军事(shi)基地，并且破冰船数量(liang)也位居世界第一。俄罗斯破冰船队不仅(jin)规模庞大，而且质量(liang)非常高(gao)。为了开(kai)发北极地区，俄罗斯还特(te)意建造了一批(pi)核(he)动力(li)破冰船。可以说即使美国如(ru)愿在2029年组(zu)成了特(te)朗普构想的破冰船队，面(mian)对在北极地区占据天时(shi)地利的俄罗斯，美国也很难占到便宜。