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2月22日，南都记者从广州市应(ying)急管理局(ju)获悉，近期，广州增城花(hua)莞(guan)高速“8·18”较(jiao)大道路交通(tong)事故调查报告发布。据(ju)报告，2024年8月18日晚，位于广州市增城区的花(hua)莞(guan)高速上行45km800m路段(duan)处，一辆搭载乘客的哈啰顺风车追尾因事故横(heng)跨多个车道的货车，造成小(xiao)车上3人死亡(wang)2人受伤(shang)、直接(jie)经济损失450.64万元(yuan)的较(jiao)大道路交通(tong)事故。
事发现场(chang)。
顺风车追尾货车
据(ju)报告，事故调查组认定，广州增城花(hua)莞(guan)高速“8·18”较(jiao)大道路交通(tong)事故是一起生产经营性道路交通(tong)责任事故。
事件(jian)发生经过为(wei)，2024年8月18日23时23分，陈某驾驶赣(gan)AK92**号重(zhong)型半挂牵引车，牵引赣(gan)AK6**挂号重(zhong)型仓(cang)栅(shan)式半挂车从南香山服务(wu)区出(chu)口匝道进入(ru)慢车道，行驶至花(hua)莞(guan)高速上行45km800m处。黄(huang)某军驾驶粤BLS4**号重(zhong)型厢式货车，追尾碰撞赣(gan)AK6**挂号重(zhong)型仓(cang)栅(shan)式半挂车后斜停，车身横(heng)跨应(ying)急车道等多条车道，车尾位于中间车道。黄(huang)某军被困驾驶位。
1分钟46秒后，何某华驾驶粤ADK06**号小(xiao)型轿车，搭载乘客邝某华、蒋某娣、杨某颖、杨某先，由西往东沿中间车道行驶，车头碰撞粤BLS4**号重(zhong)型厢式货车车尾。事故造成蒋某娣和杨某颖当场(chang)死亡(wang)，何某华受伤(shang)经医院(yuan)抢救无效于19日3时33分死亡(wang)，邝某华、杨某先受伤(shang)。
此前，粤ADK06**号小(xiao)型轿车司(si)机何某华驾车，在湖(hu)南省永州市道县万家庄街(jie)，接(jie)上通(tong)过哈啰顺风车平台下(xia)单的乘客蒋某娣、杨某先、11月龄(ling)幼儿杨某颖，在清(qing)远市阳山小(xiao)江镇邝塘村接(jie)上另一乘客邝某华，至事发路段(duan)车头碰撞货车车尾。
事故直接(jie)原因为(wei)：黄(huang)某军过度疲劳仍驾驶安全技术性能不合格的机动车，碰撞陈某驾驶的反光标识不合格的，在高速公路上低速行驶的机动车，导致(zhi)第一次(ci)碰撞事故发生，黄(huang)某军被困驾驶室。
何某华长时间长距离驾驶，在乘客未按规定使用安全带的情况下(xia)驾驶机动车，且未按照操(cao)作规范安全驾驶，遇事采取措施不及时，追尾碰撞前序事故中尚(shang)未能做出(chu)警示和撤离的车辆，导致(zhi)3人死亡(wang)2人受伤(shang)。
涉事顺风车非法营运(yun)
事故调查报告建议对相关驾驶员进行处理，对相关单位和人员实施行政处罚(fa)，对部分单位的其他安全管理问题移交当地政府职能部门处理，对相关政府部门人员履职方面(mian)线索移送纪检(jian)机关办理。
报告披(pi)露，事故的主要教训包括，哈啰顺风车信息服务(wu)平台注册接(jie)入(ru)的信息审核、注册接(jie)入(ru)机制(zhi)存在重(zhong)大漏洞。本次(ci)事故的小(xiao)型轿车驾驶员使用广州市政策(ce)不允许的营运(yun)车辆注册并开展私(si)人小(xiao)客车合乘（顺风车）业务(wu)，即非法营运(yun)。此外，营运(yun)车辆租赁企业对合同驾驶员的营运(yun)方式和日常驾驶行为(wei)放任不管。驾驶员道路交通(tong)安全意识仍然不足。运(yun)输企业对车辆安全技术性能的管理水平仍需提高。
针对事故暴露出(chu)的主要教训，事故调查组提出(chu)五(wu)项防范措施建议。其中包括强化(hua)对顺风车平台相关工作的监管。市交通(tong)运(yun)输部门要通(tong)过约谈会议等方式，要求(qiu)各类顺风车平台建立健全顺风车人车管理制(zhi)度，尤其是驾驶员注册接(jie)入(ru)、信息审核工作方面(mian)的管理制(zhi)度，严格遵照首次(ci)注册地相应(ying)规定，对所在地首次(ci)注册和申(shen)请信息变更的驾驶员和车辆进行审核把关；以(yi)平台数据(ju)为(wei)抓手(shou)，依法查处本次(ci)事故同类的、用营运(yun)性质车辆开展私(si)人小(xiao)客车合乘业务(wu)的违(wei)法行为(wei)。
同时，督促(cu)平台企业强化(hua)驾驶员接(jie)单行为(wei)约束，对于长期接(jie)取长距离订单导致(zhi)24小(xiao)时累(lei)计驾驶时长超(chao)过8小(xiao)时的，参照《道路旅客运(yun)输企业安全管理规范》的要求(qiu)进行专项整治；同时，督促(cu)平台企业要认真梳理在册的驾驶员和车辆中利用当地政策(ce)躲(duo)避监管、开展非法营运(yun)的情况，并列出(chu)明细清(qing)单，及时移交当地交通(tong)运(yun)输部门进行查处。
采写：南都记者 敖银雪(xue)