跑了二十多年船的船民张云芳表示，她(ta)和(he)老(lao)伙计们都比往年提(ti)前快一周回来，忙着清扫船舱、检修设(she)备，为节后的第一船开运做准备。

开年干劲足，这想挣钱的底气来自节后火热的市场行(xing)情。随着上海、浙江等地制造业企业节后陆续(xu)开工，钢卷需求激增(zeng)，老(lao)船民们从成品(pin)码头(tou)拉的货全是附近钢厂的钢卷。

据了解，成品(pin)码头(tou)的4个泊位上停(ting)满了散(san)货船，5台吊(diao)机正不停(ting)地将(jiang)单个“体重”就(jiu)有几十吨的钢卷一个个从岸上吊(diao)装进船舱。

新(xin)的一年，扎根长江边的老(lao)船民和(he)企业还(hai)将(jiang)看到更多新(xin)变化。为了充分发挥长江航道“寸水(shui)寸金效应”，2025年，当地常态化推动进江大型船舶吃水(shui)深度由(you)原来的11.36米向11.8米迈进。

物流人心愿：越(yue)忙越(yue)好 期(qi)待智能化

货畅(chang)其流，这背后离不开所有物流人的努力。目前，全国物流岗位从业人员已经超过了5500万人。眼下，随着春节假(jia)期(qi)的结束，国内主要快递企业陆续(xu)结束春节模式，分拨中心、网(wang)点相继(ji)开工。新(xin)一年，物流人都有哪些愿望和(he)期(qi)盼(pan)？

中通快递江西管理中心操作员李坤(kun)表示，越(yue)来越(yue)智能化，以前他们一天整体可能超过四五十万件，但是现(xian)在可以超过100万件，劳(lao)动强度也没之前那么大，希(xi)望公司再上点自动化设(she)备。

中国邮政集(ji)团有限公司长春市分公司站前揽投部孔德(de)宇表示，刚开年他们增(zeng)加(jia)了很多快递量(liang)，他们加(jia)班加(jia)点干，让(rang)用户有一个好的用邮体验。

河南航空货运发展有限公司国际业务部出发仓管邢亚(ya)栋表示，新(xin)年以来货量(liang)急剧猛增(zeng)，之前的5台安检机已经不能满足需求。今年已经增(zeng)开至7台，24小时不间断入货。2024年他们的货量(liang)已经突(tu)破80万吨，2025年希(xi)望突(tu)破100万吨。

中外运空运有限公司郑州分公司叉车司机张朴表示，每天大概需要操作货物200余(yu)吨，希(xi)望今年公司的客户多多，大家的奖金也越(yue)来越(yue)多。

国铁南宁局南宁铁路物流中心货装值班员李志(zhi)表示，繁忙也是好事，希(xi)望新(xin)的一年他们的运输安全顺顺利利，运量(liang)得(de)到稳步提(ti)升。

国铁南宁局南宁铁路物流中心营销工作人员黄文瀚表示，近期(qi)，他们吸引了很多客户来发运中越(yue)班列，1月份同比增(zeng)长了760%。新(xin)的一年我希(xi)望有更多的中越(yue)班列客户。

石家庄(zhuang)铁路物流中心石家庄(zhuang)南营业部高邑网(wang)点负责人刘利峰(feng)表示，现(xian)在每周有6列中欧班列开行(xing)，到达匈牙利、俄罗斯、东(dong)盟等国家地区。

江苏好三由(you)科技(ji)有限公司董(dong)事长张军表示，2025年想把(ba)货运平台与(yu)DeepSeek对接起来，服务好所有的船东(dong)和(he)货主，让(rang)更多的货源信息(xi)能够发送到他的手(shou)机上，增(zeng)加(jia)他们的收(shou)益。

威海综合保税区泓信供应链管理有限公司仓库(ku)效率提(ti)升主管赵勇(yong)光表示，2024年我们发货及时率一直维持在99%以上，新(xin)的一年里，希(xi)望跨境电商事业做得(de)红红火火。

长盛鸿号滚装船见习船长贾辉亮表示，这些车从上海港装港到东(dong)南亚(ya)卸货，2025年希(xi)望国家新(xin)能源车出口量(liang)更上一层楼。

中铁联合国际集(ji)装箱有限公司成都分公司运营部经理周刚华表示，新(xin)的一年运量(liang)持续(xu)上涨，目前已超过去年同期(qi)水(shui)平，他们将(jiang)不断拓展新(xin)的运输路线。新(xin)的一年，希(xi)望有更多的中国造产品(pin)输送到世界各(ge)地。