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羊城晚报讯(xun) 记者(zhe)严锦程、通讯(xun)员张志恒报道:1月16日(ri),随着第一(yi)对500米长钢轨入槽就位,广湛高铁长轨铺设正式启动,标志着广湛高铁建设取得重大进(jin)展,为项目(mu)力(li)争2025年年底建成通车奠(dian)定坚实基础。
广湛高铁正线无砟轨道为739.431铺轨公里,有砟轨道为10.791铺轨公里,站(zhan)线铺轨59.9公里,铺新岔212组,道砟22.1万方。面对工(gong)期紧、管理跨度大、交叉施(shi)工(gong)作业多等难点(dian),为高质量快速推进(jin)铺轨施(shi)工(gong)作业,参建单位拟(ni)采用国内领(ling)先的(de)邻线铺轨作业设备,可进(jin)行本线、邻线钢轨同时铺设,相比传统铺轨机提高50%作业效率,预计最(zui)高单日(ri)可铺设长轨9公里。
为确保现场施(shi)工(gong)能够平稳且有序地进(jin)行,自铺轨施(shi)工(gong)阶段起,广湛铁路公司精心组织施(shi)工(gong)单位成立了(le)长轨铺设专班组,针对全线铺轨线路长、工(gong)期集中的(de)特点(dian),安(an)排(pai)投入2台长钢轨牵(qian)引设备、1套邻线铺轨机组、2套WZ500-TY型长钢轨推送设备、2列长钢轨运输列车(1套双层、1套四层支架),5台内燃机车,3台轨道车,3台焊轨机进(jin)行施(shi)工(gong)。
自项目(mu)开(kai)工(gong)建设以来,广湛铁路公司组织广湛高铁各参建单位精心策划,科学部署各项工(gong)作,先后克服工(gong)期紧、任务重、施(shi)工(gong)环境复杂等诸多困难。同时积极践行“筑牢(lao)安(an)全,守住质量底线”的(de)指导思想,定期组织召开(kai)现场施(shi)工(gong)协(xie)调会议,多措并举共同推进(jin),确保项目(mu)各项工(gong)期节点(dian)按期、优质完成。下(xia)一(yi)步,广湛铁路公司将继续发扬钉钉子精神,为广湛高铁的(de)顺利通车及地区的(de)交通发展和经济(ji)繁荣作出(chu)更大的(de)贡献。
据(ju)了(le)解,截至2024年年底,全线控制性工(gong)程湛江湾海底隧道、全线最(zui)长隧道公岭隧道已顺利贯通,重难点(dian)工(gong)程佛山特大桥跨东平水(shui)道斜拉桥已顺利合龙。“2025年,广湛铁路公司将组织参建单位全力(li)推进(jin)剩余土建工(gong)程、四电工(gong)程及轨道工(gong)程施(shi)工(gong),积极筹划工(gong)程静态验收(shou)、动态验收(shou)、联调联试等重点(dian)工(gong)作,确保广湛高铁按期顺利建成通车,尽(jin)早服务于广东经济(ji)社会发展。”广湛铁路公司总工(gong)程师陆晖表示。
广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的(de)重要组成部分,同时也是广东省自主(zhu)投资建设技术最(zui)复杂、线路最(zui)长、投资最(zui)大的(de)铁路项目(mu),是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的(de)高速铁路。项目(mu)建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的(de)时空(kong)距离,极大改善粤西地区群众出(chu)行条件,助力(li)“百千万工(gong)程”加力(li)提速和区域协(xie)调发展。