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据美国有线电视新闻网(CNN)报道,美国总(zong)统特朗普2月19日在讲话中暗(an)示(shi),美国政府可能会取消与波音(yin)公司的合(he)同,转(zhuan)而寻找另一家飞(fei)机制造商来负责新的“空军一号”项目。
在当天迈阿密举行(xing)的未来投资倡议(yi)(FII)优先峰会上,特朗普表(biao)示(shi),“如果波音(yin)公司能把这件该死(si)的事情做完,我们将获得一架新的空军一号。”但他话锋一转(zhuan):“我们可能不得不走另一条路线。”
特朗普作出最新表(biao)态之际,波音(yin)公司刚被曝出或将“空军一号”项目完成时间推(tui)迟至2029年甚至更晚(wan),这意味着特朗普很可能无法在其(qi)第二个总(zong)统任期(qi)内乘坐上新专机。
另据《纽约(yue)时报》19日报道,五名(ming)知(zhi)情人士透露(lu),特朗普政府一度讨论过在等待波音(yin)交付新专机的同时,购买并改装一架豪华喷气式(shi)飞(fei)机的可能性。
知(zhi)情人士称,特朗普认为波音(yin)已经“无药可救”(a lost cause),“他时常哀叹这家公司的衰落,很想(xiang)问(wen)问(wen)这家飞(fei)机制造商到底发生了什么,为什么看起来什么东西都造不好了。”
自重返白宫以来,特朗普不断表(biao)达对新专机的喜爱和期(qi)待。他在今年1月20日宣誓就职当天切(qie)了一块饰(shi)有蓝红(hong)色波音(yin)客机的蛋糕。2月,特朗普多次批(pi)评波音(yin)未能准时交付新的总(zong)统专机。
2019年6月,特朗普在白宫与新“空军一号”模型的合(he)影。 “政客”新闻网
2015年,美国空军选中波音(yin)747-8型客机作为总(zong)统专机的新机型,将替代1990年启用、由波音(yin)747-200型改装的两架“空军一号”。
特朗普2016年首次当选后批(pi)评波音(yin)在这一改装项目中的要价“离谱”,超过40亿美元,威胁要取消订单。经过特朗普本人亲(qin)自“砍价”,波音(yin)于2018年获得合(he)同,金额(e)为39亿美元。
新专机原定于2024年交付,但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造、供应链问(wen)题以及特朗普要求改变传统蓝白涂装等因素,项目一再拖延。波音(yin)公司此前说,最晚(wan)2027年交付首架新专机,第二架最迟2028年交货(huo)。
路透社2月17日援引一名(ming)美国政府高级官员的话报道称,由于供应链问(wen)题和需(xu)求变化,新的“空军一号”项目完成时间可能会进一步推(tui)迟至2029年甚至更晚(wan)。
今年1月底,波音(yin)公司首席执行(xing)官奥特伯格表(biao)示(shi),“总(zong)统希(xi)望尽快交付飞(fei)机,因此我们正(zheng)在与埃隆(马斯克(ke))合(he)作,看看如何(he)才能加快项目进度。”
马斯克(ke)被白宫称为总(zong)统高级顾问(wen),与特朗普关(guan)系密切(qie),但他旗(qi)下的太空探索技术公司在商业航天方面与波音(yin)公司互为竞(jing)争对手。
去年12月,马斯克(ke)曾经到访波音(yin)公司,了解“空军一号”项目的相(xiang)关(guan)进展。波音(yin)方面称,正(zheng)在努力加快交付进度,但拒绝(jue)确认新的交付日期(qi),并表(biao)示(shi)其(qi)正(zheng)在与美国空军进行(xing)讨论。