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中国物(wu)流与采购联合会近日公布的数据(ju)显示，2024年全国社会物(wu)流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上(shang)年提高0.6个百分点。物(wu)流运行环(huan)境不断改善，市场规模优势继续巩固，全年物(wu)流运行呈现积极变化。
中国物(wu)流信息中心副总经济(ji)师胡焓(han)表示，党(dang)的二十届(jie)三中全会在完善流通体制、降低(di)全社会物(wu)流成本等方(fang)面提出明确要求，为现代物(wu)流发展(zhan)指明方(fang)向。同时(shi)，多部(bu)门协同发力，宏观政策与物(wu)流专(zhuan)项政策紧(jin)密配合，一系列减税降费(fei)、降低(di)成本、助(zhu)企(qi)纾困举措陆续落地(di)见(jian)效，有效提振物(wu)流需求，进一步优化物(wu)流营商环(huan)境。
伴随智能制造、高技术制造等高端产业的高速增长，集成电路、光电子器件等高技术产品物(wu)流量增速超过15%，服务机器人、工(gong)业机器人等智能产品物(wu)流量分别增长15.6%、14.2%，成为工(gong)业品物(wu)流高质量发展(zhan)的突出亮(liang)点。与此(ci)同时(shi)，数字智慧环(huan)境持续升级，消(xiao)费(fei)新场景(jing)不断拓展(zhan)，助(zhu)力民生消(xiao)费(fei)物(wu)流潜能释放。去年全年实物(wu)商品网(wang)上(shang)零(ling)售额同比增长6.5%，带动快递业务量突破1700亿件，创(chuang)历史(shi)新高。
2024年中办、国办印发《有效降低(di)全社会物(wu)流成本行动方(fang)案》，聚焦(jiao)铁路货运、公路货运、物(wu)流信息数据(ju)等重(zhong)点领域的深层次(ci)问题(ti)，不断加快铁路货运向铁路物(wu)流转型，促进公路货运规模化、规范化发展(zhan)，优化城市货运网(wang)络(luo)，同时(shi)推进物(wu)流信息开(kai)放互联共享，完善全国统一的物(wu)流大市场，为有效降低(di)全社会物(wu)流成本注入强劲动力。
数据(ju)显示，2024年社会物(wu)流总费(fei)用与GDP的比率为14.1%，比上(shang)年下降0.3个百分点。一季度、上(shang)半年、前三季度分别为14.4%、14.2%、14.1%，年内呈稳步回落态势。各环(huan)节物(wu)流费(fei)用比率均有所下降，运输(shu)费(fei)用与GDP比率为7.6%，比上(shang)年同期下降0.2个百分点；管理费(fei)用与GDP比率为1.7%，比上(shang)年同期下降0.1个百分点；保管成本与GDP比率为4.8%，与上(shang)年同期基本持平。
胡焓(han)分析认(ren)为，去年物(wu)流供需协同性不断增强，为经济(ji)平稳增长提供重(zhong)要保障。从物(wu)流与经济(ji)数据(ju)对比来看，物(wu)流实物(wu)量增速持续高于经济(ji)增长、物(wu)流活跃性良好，全年各季度社会物(wu)流总额增速均维持5%以上(shang)，均高于同期GDP增长；全年景(jing)气指数均值为51.7%，呈“前稳后升”格局，与货运量运行态势同步。
现代物(wu)流不仅(jin)是(shi)促进市场供需对接和实体商品流通的重(zhong)要基础(chu)，也创(chuang)造了大量就(jiu)业岗位(wei)，在保障生活物(wu)资供应(ying)、维持正常生产生活秩序等方(fang)面发挥重(zhong)要作用。第五次(ci)全国经济(ji)普查数据(ju)显示，当前我国物(wu)流相关(guan)法人单位(wei)超过90万个，个体经营户超过810万个。我国物(wu)流岗位(wei)从业人员超过5500万人。其中，即时(shi)配送等新业态领域从业人员增长超过50%，明显高于同期城镇就(jiu)业人员增长平均水平。
去年我国社会物(wu)流运行效率稳步提升，物(wu)流结(jie)构持续优化，管理提质增效。一是(shi)高效运输(shu)方(fang)式恢复(fu)较快，占比有所提高。全年民航货运量同比增长22.1%，航空运输(shu)方(fang)式占比比上(shang)年提高0.2个百分点。
二是(shi)协同运输(shu)方(fang)式发展(zhan)态势良好，联运衔接更加紧(jin)密。跨运输(shu)方(fang)式信息互联共享稳步推进，铁路与港口基础(chu)设施衔接水平加强，截至(zhi)2024年末全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已(yi)超90%。多式联运业务快速发展(zhan)，全年集装箱铁水联运量约1150万标准箱，同比增长15%左右。
三是(shi)水运效能有所提升，长距离运输(shu)公转水稳步推进。全年水运货运周转量同比增长8.8%，水运货运周转量占比提高1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点。
四是(shi)供应(ying)链体系逐步建立，协同推动全链条降本。重(zhong)点物(wu)流企(qi)业供应(ying)链服务订(ding)单量增速超过10%，重(zhong)点工(gong)商企(qi)业物(wu)流业务外包比重(zhong)超过65%。调研显示大型制造企(qi)业和物(wu)流企(qi)业供应(ying)链战略合作关(guan)系日趋紧(jin)密，通过流程优化、设施共享、信息对接等手段推进全链条物(wu)流降本。
展(zhan)望2025年，我国经济(ji)基础(chu)稳、优势多、韧性强、潜能大，物(wu)流具备(bei)长期向好的发展(zhan)条件，物(wu)流企(qi)业向高质量、智能化、绿色化迈进的趋势仍将延(yan)续。 （经济(ji)日报记者 冯其予）