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南都讯 近(jin)日，高德地图联合国家信息(xi)中心大数据发展部、清华大学土木水利(li)学院、同济大学智能交通运输系(xi)统（ITS）研(yan)究中心、未来交通与城(cheng)市(shi)计算联合实验(yan)室等机构共同发布《2024中国主要城(cheng)市(shi)交通分析(xi)报告(gao)》(简称《报告(gao)》)。报告(gao)显示，深圳绿色出行(xing)意愿指数位列第(di)三，且公共交通出行(xing)幸福指数排名靠前。

报告(gao)基于所监测的主要城(cheng)市(shi)的公共交通数据，对城(cheng)市(shi)公共交通的运行(xing)效率、可靠性以及用户(hu)出行(xing)体验(yan)进行(xing)了全面分析(xi)。数据显示，深圳市(shi)在公共交通出行(xing)幸福指数方面表现突出，位列超大城(cheng)市(shi)的首位。深圳市(shi)的公共交通出行(xing)幸福指数较(jiao)高，达到74.37%，显示出其公共交通系(xi)统的高效性和可靠性。在绿色出行(xing)意愿方面，深圳排第(di)三位，显示出市(shi)民对绿色出行(xing)方式的高度(du)认可和积(ji)极参与。

公共交通平均步行(xing)距(ju)离指城(cheng)市(shi)中公交系(xi)统使用者进出系(xi)统、换乘所需的步行(xing)距(ju)离，该值越低，城(cheng)市(shi)公交出行(xing)便捷(jie)度(du)越高。报告(gao)显示，2024年度(du)超大城(cheng)市(shi)、特大城(cheng)市(shi)、大城(cheng)市(shi)的平均步行(xing)距(ju)离分别为1185米、1145米、1119米。深圳市(shi)、济南市(shi)、哈尔滨市(shi)的步行(xing)距(ju)离分别在超大、特大、中大城(cheng)市(shi)中最小，显示出这些城(cheng)市(shi)在公共交通系(xi)统设计上的便利(li)性。

公共交通与小汽车高峰出行(xing)时间比(bi)是衡量城(cheng)市(shi)早晚高峰期采用公共交通出行(xing)时间效率体验(yan)感的参考标准之一。其中，深圳市(shi)高峰期公共交通与小汽车高峰出行(xing)时间位列全国第(di)二，在公共交通出行(xing)的时间效率体验(yan)感上较(jiao)佳。

采写：南都记者 张艳丽