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截至目前(qian)，为期40天的2025年春运已过半。交通运输部预计，今年春运全(quan)社会跨区域人(ren)员流动量将达(da)90亿人(ren)次(ci)，同比增长约7%。春运旺盛的出(chu)行(xing)需求，诠释着人(ren)们对美好生活的向往和追求，展现了生机(ji)勃勃、热气腾腾的“流动中(zhong)国”。
流动，是当代中(zhong)国繁荣发展的重(zhong)要因(yin)素。改(gai)革开放以来，我国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇(zhen)化进程，伴随返乡“民工潮”和“学生潮”而生的春运，也走过了40多个(ge)年头。春运是一(yi)场对于社会治理能力的大考。优异的答卷(juan)，离不开我国交通基础设施网络的日益完善(shan)，也反映出(chu)我国经济社会发展的巨大成就。
春运之初，我国交通基础设施短(duan)缺，交通工具落(luo)后，运能有限。绝大部分出(chu)行(xing)依靠营(ying)业性客(ke)运，火车是主(zhu)要的出(chu)行(xing)工具。随着经济发展和改(gai)革深入，公路、水运、民航和铁路齐发力，逐渐构成多层次(ci)出(chu)行(xing)体系。近年来，我国建成了世界最大的高速铁路网、高速公路网，以及世界级港口群、机(ji)场群，综合交通运输网总里程已超过600万公里，为民众出(chu)行(xing)提(ti)供了坚强支撑。
今年春运，铁路、民航客(ke)运量有望分别突破5.1亿人(ren)次(ci)和9000万人(ren)次(ci)，都将创历史新高；而自(zi)驾(jia)出(chu)行(xing)稳居主(zhu)体地位，预计达(da)到72亿人(ren)次(ci)，约占全(quan)社会跨区域人(ren)员流动量的八成，高速公路车流量中(zhong)约五分之一(yi)是新能源汽车。从绿皮车到动车“陆地舰队”，从“摩托大军”到自(zi)驾(jia)新能源汽车，从持介绍信购(gou)机(ji)票到国产大飞机(ji)C919“上新”……几十年来春运的巨大变迁，映照着时代前(qian)进步伐。
“有钱没钱，回家过年”的观念，曾(ceng)经长期支撑起春运的客(ke)流量。随着社会发展，人(ren)们的生活方式以及生活观念都发生了重(zhong)大改(gai)变。如今，春运早已不再只是返乡过年的代名词(ci)，反向团(tuan)圆、旅游春运等成为新的潮流。今年春运，不少长辈来到孩子们工作的城市过年，冰雪游、避寒游、年俗游、文化游成为旅游热点。团(tuan)圆的形式在斗转星移间悄然变化。只要家人(ren)在一(yi)起，哪里都是团(tuan)圆。“团(tuan)圆”的主(zhu)题，不断强化着中(zhong)国人(ren)的身份认同、家庭(ting)认同、民族认同、文化认同，也激励着我们追逐共同的梦想(xiang)，在新征程上担当主(zhu)角。（本文来源：经济日报 作者(zhe)：邓 浩(hao)）
（中(zhong)国经济网供稿）