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钢铁行业已(yi)进入深度(du)调整期。2024年(nian)，全国(guo)累计生产粗钢10.05亿(yi)吨，同比下降1.7%，实现(xian)了产量(liang)下降的预(yu)期目标。但钢铁消费降幅(fu)更大(da)，市场呈现(xian)供强需弱态势，企业经营承压。
“今年(nian)钢铁行业仍有增(zeng)长机遇，培育发展新质生产力是突围之道。”中国(guo)钢铁工业协(xie)会会长、首钢集团董事长赵民革表(biao)示，我国(guo)经济基(ji)础稳、优势多、韧性强、潜能大(da)，长期向好的支撑条件和基(ji)本趋势没有变，叠加国(guo)家一揽子增(zeng)量(liang)政策，预(yu)计汽(qi)车、家电、造船、新能源等(deng)行业用(yong)钢仍有结构(gou)性机遇。钢铁业要坚持高端化、高效化、智能化、绿色化方向，以科技创新引领产业创新，加快实现(xian)高质量(liang)发展。
市场需求结构(gou)转变
不(bu)久前，我国(guo)自主设计制(zhi)造的全球首艘商用(yong)7500立方米液态二氧(yang)化碳运输(shu)船1号船正式交付。作为海上(shang)二氧(yang)化碳地质封存的重要装备，该(gai)船配备两个由特殊材料制(zhi)成的全压式C型液态二氧(yang)化碳储存罐，可耐零下35摄氏度(du)低温。
“我们生产的P690QL2超高强低温钢，具有超高强度(du)、超低温韧性，满足国(guo)际(ji)上(shang)首次提出的零下35摄氏度(du)抗开裂性能指标，填补了液态二氧(yang)化碳存储材料领域国(guo)际(ji)空白。”鞍钢中厚板(ban)事业部有关负责人表(biao)示，凭借出色的技术研发能力，鞍钢获得全球首张液化二氧(yang)化碳运输(shu)船用(yong)P690QL2钢船级社认(ren)可证书。
造船业挺立潮头，离(li)不(bu)开钢铁材料支撑。鞍钢累计供货(huo)高强度(du)造船海工用(yong)钢2400余万吨，居国(guo)内市场前列(lie)。
“船舶制(zhi)造业绿色发展是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，突破(po)绿色船舶用(yong)低温钢核心技术，提高核心竞争力是我们未(wei)来努力的方向。”鞍钢股份技术中心低温用(yong)钢团队负责人张宏亮(liang)表(biao)示，鞍钢低温用(yong)钢科技成果(guo)鉴定国(guo)际(ji)领先，制(zhi)修订(ding)国(guo)家、行业标准3项，授权发明专利(li)30项。
近(jin)年(nian)来，传统用(yong)钢大(da)户建筑业需求下降，制(zhi)造业需求占比从2020年(nian)的42%提高到2024年(nian)的50%，钢铁业需求结构(gou)重心正逐渐转变为制(zhi)造业。
面对市场新变化，钢铁企业强化创新驱动，加大(da)对高端、特种钢材研发和生产力度(du)，以更好满足下游行业转型升级需要。首钢自黏结电工钢新技术助(zhu)力新能源汽(qi)车电机向高能效、低损耗迭代升级，宝钢股份4款顶级取向硅钢产品全球首发，太钢研发世(shi)界最高强度(du)汽(qi)车车轮用(yong)钢，河南钢铁5600毫米宽厚板(ban)轧机实现(xian)极限制(zhi)造新突破(po)……
“2024年(nian)，湖南钢铁对产品结构(gou)进行重大(da)调整，全年(nian)品种钢产销(xiao)量(liang)占比提升至(zhi)65%。”湖南钢铁集团董事长李建宇表(biao)示，今年(nian)将继续应“市”而变，力争将品种钢比例提高至(zhi)67%。
业界预(yu)计，2025年(nian)制(zhi)造业用(yong)钢需求保持增(zeng)长。“两新”（推动新一轮大(da)规模设备更新和消费品以旧(jiu)换(huan)新）政策将促(cu)进汽(qi)车和家电行业保持增(zeng)长，新能源汽(qi)车和家电产品产量(liang)增(zeng)长将拉动高牌号硅钢需求，家电用(yong)钢将更注(zhu)重满足轻量(liang)化、面板(ban)纹样、耐腐蚀等(deng)需求；船舶用(yong)钢将大(da)幅(fu)增(zeng)长；工程(cheng)机械、矿山机械等(deng)领域对高强钢的需求量(liang)将回升，新能源装备对高端压力容(rong)器用(yong)钢需求有一定增(zeng)长空间，高品质特殊钢、高端装备用(yong)特种合金、核心基(ji)础零部件用(yong)钢等(deng)小批量(liang)、多品种关键钢材需求有上(shang)升趋势。
下一步(bu)，中钢协(xie)将加强行业运行监测分析，引导企业推进品种结构(gou)调整；建立深化钢铁与建筑、船舶、交通(tong)等(deng)重点领域的上(shang)下游合作机制(zhi)，强化供需对接，大(da)力开拓钢材产品新市场、新用(yong)途。
数(shu)智赋能绿色发展
加快绿色低碳转型和数(shu)智赋能是钢铁行业发展新质生产力的重要路径。
作为制(zhi)造业第一大(da)碳排放领域，钢铁行业纳入全国(guo)碳排放权交易市场已(yi)进入实质操作阶段(duan)。赵民革表(biao)示，纳入全国(guo)碳市场是钢铁行业碳管理的必由之路，通(tong)过构(gou)建激励约束机制(zhi)，将减(jian)碳与经济利(li)益紧密关联(lian)，低碳冶金等(deng)变革性技术发挥的支撑性作用(yong)愈发凸显(xian)，将进一步(bu)促(cu)进行业低碳技术创新和应用(yong)。
据不(bu)完全统计，在(zai)探索世(shi)界前沿低碳技术方面，全国(guo)共有22家钢铁企业的60项技术正同步(bu)研发并(bing)取得阶段(duan)性成果(guo)。宝武富(fu)氢碳循环(huan)氧(yang)气高炉商业示范项目获得2024年(nian)世(shi)界钢铁协(xie)会第15届“Steelie奖”之低碳生产卓越成就奖，河钢启动全球首例氢基(ji)竖炉—近(jin)零碳排电弧炉新型短(duan)流程(cheng)项目、全球首条氢冶金绿色汽(qi)车板(ban)连铸生产线已(yi)投产，中国(guo)钢研建成全球首条纯氢竖炉示范线……中国(guo)钢铁在(zai)低碳冶金技术创新方面走在(zai)世(shi)界前列(lie)。
钢铁行业减(jian)污降碳需协(xie)同推进。截至(zhi)2024年(nian)底，共有171家钢铁企业（包括一家球团企业）完成或部分完成超低排放改造和评估监测。其中，126家企业全过程(cheng)完成超低排放改造，涉及粗钢产能约5.53亿(yi)吨，吨钢超低排放改造投资约475元，吨钢平均环(huan)保运行成本约224元；45家钢铁企业部分完成超低排放改造，涉及粗钢产能约1.68亿(yi)吨。
根据部署，钢铁行业超低排放改造将于2025年(nian)底收官。生态环(huan)境部大(da)气司副司长张昊龙在(zai)日前召开的中国(guo)钢铁工业协(xie)会第六届会员大(da)会第七(qi)次会议上(shang)表(biao)示：“到年(nian)底80%钢铁产能完成超低排放改造‘目标不(bu)变、标准不(bu)降’。对于大(da)家关心的剩余20%未(wei)实施改造的产能，我们已(yi)启动钢铁行业污染(ran)物排放标准修订(ding)预(yu)研工作，将通(tong)过加严标准、部门(men)间协(xie)同政策，推动其治理水平提升或逐步(bu)退出。”
数(shu)字化转型是新型工业化的鲜明特征，也是加速钢铁行业高质量(liang)发展的重要引擎。据中钢协(xie)统计，目前，重点企业的机器人应用(yong)密度(du)达65台（套(tao)）/万人，95%的企业将数(shu)字化转型战略融入企业发展战略中，80%的企业已(yi)建设智能集控中心，81%的企业探索开展大(da)数(shu)据模型应用(yong)。钢铁企业能源管理、安全管控、物流仓储、生产过程(cheng)优化等(deng)创新场景(jing)应用(yong)大(da)幅(fu)增(zeng)加。
《钢铁行业数(shu)字化转型实施指南》提出，到2026年(nian)，钢铁行业数(shu)字化整体水平显(xian)著提升，新一代信息技术与钢铁工业深度(du)融合，行业数(shu)字生态体系持续完善(shan)，基(ji)本实现(xian)由单点突破(po)、局部应用(yong)向系统性、全局性的数(shu)字化发展转变。
在(zai)工业和信息化部指导下，中钢协(xie)已(yi)联(lian)合钢铁企业、科研院所、技术服(fu)务机构(gou)等(deng)发起成立钢铁行业数(shu)字化转型推进中心。同时，钢铁行业数(shu)字化转型工程(cheng)三年(nian)行动将深入推进。
加快调整提升质效
当前，钢铁行业转型升级面临爬坡(po)过坎的考验。受市场供需失衡、钢材价格低位、原料成本高企等(deng)影响，钢铁行业盈利(li)水平大(da)幅(fu)下降。
从钢铁需求看(kan)，受国(guo)内有效需求不(bu)足特别是房地产市场深度(du)调整等(deng)影响，我国(guo)粗钢表(biao)观消费量(liang)从2020年(nian)10.48亿(yi)吨的高点连续4年(nian)下降至(zhi)2024年(nian)的8.92亿(yi)吨，降幅(fu)达1.56亿(yi)吨。2025年(nian)，预(yu)计下游用(yong)钢需求将继续下降，但降幅(fu)有望收窄。
“在(zai)可预(yu)见的未(wei)来，我国(guo)仍将保持世(shi)界最大(da)钢铁制(zhi)造和消费中心地位。”中钢协(xie)有关负责人表(biao)示，钢铁企业具备坚实的发展基(ji)础。去年(nian)四季度(du)以来，行业运行积极变化明显(xian)增(zeng)多，一些(xie)经济指标持续恢复向好。
业界普遍认(ren)为，当前，钢铁行业运行的主要矛盾在(zai)于总供给(gei)能力充裕而需求强度(du)减(jian)弱，新的动态平衡机制(zhi)尚未(wei)建立；部分企业仍存在(zai)放量(liang)生产以低价取胜的思维惯性，行业自律还不(bu)够。
“存量(liang)优化、减(jian)量(liang)提质是钢铁行业发展的主旋律。”工业和信息化部原材料工业司一级巡视员张海登表(biao)示，要坚决摒弃(qi)产业和企业发展依靠规模扩张的惯性思维和路径依赖，将工作重心转移到促(cu)进行业和企业效益增(zeng)加、效率提高、质量(liang)提升、结构(gou)优化上(shang)。
今年(nian)，钢铁行业将加强自律，着力提升行业运行质效。河北省冶金行业协(xie)会提出，要把(ba)“产量(liang)不(bu)增(zeng)、产值倍增(zeng)”作为该(gai)省钢铁行业发展目标，改变行业赛道拥挤和同质化竞争的现(xian)状(zhuang)。
“多维度(du)把(ba)握高质量(liang)发展，确保行业平稳健康运行。”河北省冶金行业协(xie)会执(zhi)行会长兼秘书长迟桂友表(biao)示，要按(an)照“投资有回报(bao)、产品有市场、企业有利(li)润、员工有收入、政府有税收、环(huan)境有改善(shan)”6个维度(du)评估企业发展质量(liang)，逐步(bu)建立一套(tao)以绿色、低碳、能效等(deng)为主要导向的有利(li)于先进产能充分发挥、促(cu)进优胜劣汰和供需平衡的产量(liang)调控机制(zhi)，助(zhu)推钢铁企业由传统生产商向品牌服(fu)务商转变，为行业高质量(liang)发展赋能。 （经济日报(bao)记者 周 雷）