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脐橙“坐”无人机飞出大山,货物拥有“电子身(shen)份证”,新(xin)能源充电桩分布越来越密集……细心的人可能发现身(shen)边正在经历的变化(hua)。这些有速度、有质量(liang)的服务背后,正是科技(ji)创新(xin)对物流产业的赋能。
近年来,我国推进现代物流发展取得显著(zhu)成效。数据显示,2024年,全国物流运行总体(ti)平稳,社会物流总额360.6万亿(yi)元,同比增长5.8%,增速比上年提高0.6个(ge)百(bai)分点,社会物流总额增速稳中有升,社会物流成本稳步下降(jiang),物流运行效率(lu)有所改善。但挑(tiao)战依然存在,比如降(jiang)本增效仍需深化(hua)、运输结构亟(ji)待优化(hua)、物流体(ti)系集约化(hua)程度不高等。用以往眼(yan)光看,打通物流产业这些堵点,需完善基础设施建设、优化(hua)交通运输方式、健全物流体(ti)系等。然而,市场需求日益复杂多变,物流产业通过传统的管理、制度等手段实现降(jiang)本增效、优化(hua)结构的空间已较为有限。用发展眼(yan)光看,要从根本上解决这些问题,需要谋求创新(xin),尽(jin)快实现转型(xing)升级。
数字化(hua)、智能化(hua)是物流产业创新(xin)的重要方向之一。如今(jin),数字化(hua)新(xin)技(ji)术、新(xin)装备已经在仓储、运输等供应链服务的各个(ge)环节(jie)渗透。比如,浙江某企业使用互联网货运车辆后,实现了车货快速智能匹配,运输成本降(jiang)低(di)近70%,货运效率(lu)提高超50%。这样一来,信息处理更集中,决策效果更精准,企业服务质量(liang)提升,消费者自然也更满意。
加快物流绿色化(hua)转型(xing)也是物流业创新(xin)的必选项(xiang)。过去一年,我国11个(ge)国际枢纽(niu)海港港内集卡清洁能源使用率(lu)占比超过60%。目前,我国充电基础设施累计建成超过1200万台,95%以上的高速公路服务区具备充电能力,这为更多新(xin)能源车辆投(tou)用提供了保障。物流绿色化(hua)转型(xing)举措(cuo)加速推进,有效促进了降(jiang)本增效,更释放出产业转型(xing)升级巨大潜力。
此外,低(di)空空域开发、低(di)空经济(ji)壮大拓(tuo)展了物流业创新(xin)空间。未来,“天上飞的”“水里游的”“地上跑的”等多种运输方式立体(ti)联动,从而更好完善多式联运体(ti)系,提升运行效率(lu)。
去年,中共中央办公厅、国务院(yuan)办公厅印发《有效降(jiang)低(di)全社会物流成本行动方案》,为推动加强创新(xin)驱动和提质增效提供了保障。无论是数字化(hua)应用还是绿色转型(xing),抑(yi)或是扩展低(di)空经济(ji)发展空间,物流产业创新(xin),目的都是提高物流资源利用和行业经营(ying)效率(lu),从而持续增强产业核心竞争力。
未来,要继续增强创新(xin),拓(tuo)宽思路,推动物流业一路向“新(xin)”。到(dao)那时,物畅(chang)其流、货通天下,创新(xin)场景将源源不断涌现。
(作者:臧(cang)梦雅(ya) 中国经济(ji)网供稿 来源:经济(ji)日报)