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据路透社当地时间2月17日报道，一位美国政(zheng)府(fu)高级官员表(biao)示，由于(yu)供应链问题和需(xu)求变化，新(xin)的“空军一号”项目完成时间可能会进(jin)一步推迟至2029年甚至更晚。

这位官员表(biao)示，项目拖延令人沮丧，但在(zai)加快(kuai)交付方(fang)面难有进(jin)展(zhan)，同时由于(yu)部分制(zhi)造商已经破产(chan)，波音公司在(zai)获(huo)取零部件(jian)上遭遇难题。

该官员还(hai)说，鉴于(yu)潜在(zai)威胁的不断演变，对飞机的一些要求也发生了变化。

就(jiu)在(zai)几天前，特(te)朗普在(zai)佛罗(luo)里达州(zhou)棕榈(lv)滩国际机场“一架新(xin)的波音飞机上查看新(xin)的硬(ying)件(jian)设备和技术”，白(bai)宫官员称这次视察(cha)“凸显新(xin)的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。

2019年6月，特(te)朗普在(zai)白(bai)宫与新(xin)“空军一号”模型(xing)的合(he)影。“政(zheng)客”新(xin)闻(wen)网

2015年，美国空军选中(zhong)波音747-8型(xing)客机作(zuo)为总统专机的新(xin)机型(xing)，将(jiang)替代1990年启(qi)用、由波音747-200型(xing)改(gai)装的两架“空军一号”。特(te)朗普2016年首次当选后批评(ping)波音在(zai)这一改(gai)装项目中(zhong)的要价“离谱”，超过40亿美元，威胁要取消订单。经过特(te)朗普本(ben)人亲(qin)自“砍价”，波音于(yu)2018年获(huo)得合(he)同，金额为39亿美元。