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图片来源：小马(ma)智(zhi)行
2月21日，广州正式开通自动(dong)驾驶车辆示范运营专线，首次将自动(dong)驾驶服务引入市中心、机场和(he)高铁站。
据《广州日报》，此次开通的自动(dong)驾驶示范运营专线共包括4条线路，覆盖5个市中心上车点，分别(bie)连接广州花园酒店(dian)、广州塔、珠江新城（冼村地铁站）与广州白云(yun)国际机场、广州南站。
运营时间为每(mei)天10:00-15:00和(he)19:30-21:30，收费标准与普通网约车快车价格相当。用户只需在(zai)手机小马(ma)智(zhi)行 App 上选择上车地点和(he)出发时间，即(ji)可轻松预约自动(dong)驾驶车辆。
记者搭乘实(shi)测广州花园酒店(dian)至白云(yun)机场 T2 航站楼路线，全程约 32 公里，实(shi)测用时 34 分钟，与平台(tai)预估时间相近。在(zai)机场高速(su)路况良好(hao)情况下，车辆几乎就能以120km/h的最高限速(su)行驶，并根据路况实(shi)时动(dong)态调整行驶策略，时刻(ke)保持安全车距。
此次采用的示范运营车辆，是搭载小马(ma)智(zhi)行第六代自动(dong)驾驶系统的广汽丰田赛那MPV，已获得(de)广州市相关部门的测试和(he)运营许可。车内配备实(shi)时显示车辆工作(zuo)状态的电(dian)子屏，乘客可通过屏幕(mu)查看车辆行驶状态等动(dong)态信息。
目前，示范运营车辆均配备安全员，以保障行驶安全、必要情况下切换至人工驾驶模(mo)式。未来随着技(ji)术的不断(duan)成熟和(he)相关政策的完善，有望逐步实(shi)现车内全无人驾驶。
广州在(zai)自动(dong)驾驶商业化(hua)落地方面走在(zai)前列，2022年(nian)广州南沙区已率先开展自动(dong)驾驶出租(zu)车收费运营，此次将服务范围扩展至市中心、机场和(he)高铁站，进一步推动(dong)了智(zhi)能网联汽车的应(ying)用。
另外，去年(nian)2月，小马(ma)智(zhi)行、文远知行、百度萝卜(bo)快跑等自动(dong)驾驶企业均宣布(bu)，获批开启北京大兴国际机场至亦(yi)庄之间的自动(dong)驾驶载人示范。6月27日，小马(ma)智(zhi)行宣布(bu)开启大兴机场自动(dong)驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得(de)自动(dong)驾驶高快速(su)路“主驾有人”商业化(hua)试点的企业，提前一天预约接送机，即(ji)可从亦(yi)庄区域内多(duo)个站点往返大兴机场出行。