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10月24日，特斯拉发布2024年第三(san)季(ji)度财报，总(zong)营收达(da)到251.82亿美元，实现了8%的增长；尽管这(zhe)一数字未能达(da)到华尔街分析师的预期，但归(gui)属于普通股股东的净利润却达(da)到了21.67亿美元，同比增长了17%，这(zhe)一增长率(lu)超出了市场预期。

在生(sheng)产和交付方面，特斯拉在第三(san)季(ji)度表现出色。该季(ji)度共生(sheng)产了46.9万辆汽车，其中包括(kuo)44.3万辆Model 3和Model Y，以及(ji)2.6万辆其他车型；Cybertruck成为了美国第三(san)畅销的电动汽车，仅(jin)次于Model Y和Model 3，首次实现了业务正毛利。

关键的是，马(ma)斯克在财报电话会上透露，明(ming)年的汽车销量很(hen)可能增长20-30%，这(zhe)个(ge)已经超出了市场最乐观的预期，这(zhe)也使得特斯拉股价盘后大涨12%，眼看就要收复8000亿美元市值大关。现在马(ma)斯克的策略很(hen)简(jian)单，短期内聚(ju)焦电动汽车业务，长期则押(ya)注于自动驾驶、人行机器人及(ji)储能，主(zhu)要精力在于如何把蛋(dan)糕做大。

近期，特斯拉上海超级工厂迎来300万辆整车下线，其中三(san)分之一用来出口。特斯拉上海工厂生(sheng)产的电动汽车几乎已实现了100%国产化，随(sui)着特斯拉三(san)季(ji)度业绩超预期，四维图新、保(bao)隆科技、三(san)花(hua)智控、华大科技、均胜电子、拓普集团等特斯拉供货商也迎来了发展机遇。