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短短几天,“为(wei)骑手缴社(she)保”成为(wei)外卖行业的(de)热门话题。
2月(yue)19日,京东和美团(tuan)宣布将(jiang)为(wei)全(quan)职外卖骑手缴纳社(she)保。其中,京东称(cheng),自2025年3月(yue)1日起(qi),将(jiang)逐步为(wei)京东外卖全(quan)职骑手缴纳五险一金,为(wei)兼职骑手提供意外险和健康(kang)医(yi)疗险。美团(tuan)则称(cheng),正在搭建骑手社(she)保相关的(de)信息系统,预计2025年二季度开始实施,逐步为(wei)全(quan)职及稳定兼职骑手缴纳社(she)保。
紧跟着,2月(yue)20日,饿了么发(fa)文(wen)称(cheng),从2023年2月(yue)起(qi)就与生态伙伴一起(qi)按计划在部分城市展开试点,为(wei)饿了么蓝骑士缴纳社(she)保,并持续加大对稳定骑手的(de)专项补贴力度和范(fan)围。将(jiang)继续落实政策(ce)倡导和要求的(de)各(ge)项新就业群体社(she)保方案,全(quan)面加快(kuai)推进外卖骑手全(quan)方位权益保障(zhang)。
统计数(shu)据显示,我国新就业形态劳动者超过(guo)8400万,外卖骑手超1000万。这些群体不(bu)应该被排(pai)除在社(she)会保障(zhang)之外。事实是,大部分骑手与平(ping)台之间为(wei)劳务关系,而非劳动关系,因一字之差,过(guo)去(qu)很(hen)长一段时间,他们(men)的(de)社(she)保问题一直游走在灰色(se)地带。
如今各(ge)大平(ping)台发(fa)声,有人认为(wei)这对新就业形态劳动者是一大利好,也有人认为(wei)是平(ping)台商业竞争的(de)手段和宣传噱头。“骑手缴纳社(she)保增加的(de)成本由谁承担”一度登上热搜,作为(wei)事件的(de)“主角”,骑手们(men)什么看法?是先顾眼(yan)前还是考虑(lu)长远?自愿缴纳是否有可能?当这一变(bian)革即(ji)将(jiang)实现(xian)落地,还有哪些需要关注的(de)细节(jie)和亟待破解的(de)难题?
利好骑手?竞争手段?
“从研究(jiu)《劳动法》的(de)角度,为(wei)骑手缴纳社(she)保是一件非常有意义的(de)、一定要去(qu)做的(de)事。”上海七方律师事务所主任、上海市总工会法律顾问李华平(ping)表示,平(ping)台的(de)发(fa)声,进一步确保新就业形态劳动者群体的(de)权益得到保障(zhang),这也是必然趋势。
数(shu)据显示,京东旗下“达(da)达(da)配送”的(de)年活跃骑手数(shu)量(liang)近(jin)130万,美团(tuan)注册骑手早(zao)已超过(guo)700万。如此(ci)庞大的(de)数(shu)量(liang),缴纳社(she)保的(de)成本就成了备受瞩目的(de)问题。与之相挂钩的(de)关键问题就是,京东所说的(de)“全(quan)职骑手”和美团(tuan)所说的(de)“全(quan)职及稳定兼职骑手”,究(jiu)竟如何界定?
2021年我国发(fa)布了《关于维(wei)护(hu)新就业形态劳动者劳动保障(zhang)权益的(de)指(zhi)导意见》,将(jiang)新业态用工关系分为(wei)劳动关系、不(bu)完全(quan)劳动关系、民事关系三种(zhong)。而具体到外卖行业,用工方式(shi)主要可分为(wei)在固定平(ping)台和站(zhan)点的(de)专送骑手和在多平(ping)台接单的(de)众(zhong)包骑手,众(zhong)包之中又(you)可分为(wei)兼职骑手和饿了么优选或美团(tuan)乐跑骑手等。
山东省滕州市,一名外卖小哥(ge)为(wei)顾客送餐。 新华社(she) 发(fa)(李志(zhi)军(jun) 摄)
在李华平(ping)看来,无论属(shu)于以上何种(zhong)情形,缴纳社(she)保的(de)通(tong)道事实上都是畅通(tong)的(de),机制本身(shen)不(bu)会成为(wei)障(zhang)碍,关键是企业如何衡量(liang)用工成本。为(wei)骑手缴纳社(she)保,平(ping)台企业需要让渡很(hen)多利益。但他同(tong)时指(zhi)出,缴纳社(she)保会让骑手的(de)归属(shu)感更强,更稳定地为(wei)一家平(ping)台工作,平(ping)台的(de)凝聚力会更强,管理成本、招聘成本、培(pei)训成本、沟通(tong)成本等等会有所下降,整个系统的(de)管理也能够进一步优化(hua)。
华东师范(fan)大学公共(gong)管理学院副(fu)教授余飞跃则认为(wei),平(ping)台的(de)发(fa)声可以从两个方面看。一方面,这是平(ping)台顺(shun)应政府规章,对用工关系中符合劳动关系的(de)一类骑手进行合法保障(zhang)。而另一方面,也可以将(jiang)其视为(wei)平(ping)台采取的(de)一种(zhong)竞争手段。
首(shou)先,五险一金在我国长期和购房、子女入学等城市福利捆绑(bang),被视为(wei)是企业福利或体面劳动的(de)象征,平(ping)台以此(ci)发(fa)声吸引(yin)优质骑手。其次,为(wei)全(quan)职骑手提供福利本身(shen)作为(wei)一种(zhong)宣传手段,可以塑造企业形象,为(wei)外卖业务的(de)拓展产生“四两拨千(qian)斤”的(de)广(guang)告效果。最后(hou),从用工关系的(de)判断标准看,目前部分专送骑手更符合劳动关系的(de)用工特(te)征,各(ge)个平(ping)台配备专送骑手是为(wei)了配送的(de)质量(liang)与动力稳定,用大家视为(wei)福利的(de)五险一金,可以更好留住这些优质骑手。
余飞跃认为(wei),就整个骑手群体而言,真正能够纳入社(she)保体系的(de)势必是很(hen)小比例(li),大范(fan)围覆(fu)盖的(de)成本是企业难以承担的(de)。更重要的(de)是,给企业带来巨大成本的(de)同(tong)时,骑手也面临到手收入的(de)降低。因此(ci),最终参保骑手的(de)数(shu)量(liang),或许不(bu)见得会是一个天文(wen)数(shu)字。
对于人们(men)关心的(de)成本是否会转嫁给商家或消(xiao)费者,李华平(ping)和余飞跃都指(zhi)出,在一个多平(ping)台充分竞争的(de)市场环境中,人们(men)会“用脚投票(piao)”,不(bu)同(tong)平(ping)台不(bu)会约好同(tong)时做出价格调整,要想把这种(zhong)成本转移到另一个群体,其实是有难度的(de)。
先缴社(she)保?还是先到手更多钱?
平(ping)台广(guang)而告之伸出“橄榄(lan)枝”,骑手就会举手加入吗?
澎湃新闻记者近(jin)日采访了多名不(bu)同(tong)平(ping)台的(de)外卖员,发(fa)现(xian)他们(men)看法不(bu)一。有人表示,平(ping)台为(wei)他们(men)缴社(she)保是梦寐以求的(de),可以有个保障(zhang);也有全(quan)职骑手更关注缴社(she)保的(de)钱该怎么出;还有外卖员不(bu)愿意缴社(she)保,坦言在大城市生活压力大,而且个人有负债(zhai),更倾向将(jiang)收入直接拿到手。
2月(yue)16日深夜,上海,复兴东路隧道浦东入口处(chu),夜间过(guo)江的(de)骑手正驶入隧道。澎湃新闻记者 李思聪 摄
“我是很(hen)想要缴社(she)保的(de),这关系到小孩(hai)上学,和以后(hou)的(de)保障(zhang)。”骑手杨园在达(da)达(da)配送干了五年多,几年前因为(wei)孩(hai)子要在上海上学,需要在上海缴纳社(she)保一段时间,当时平(ping)台并不(bu)能帮(bang)他缴纳社(she)保,他只能找(zhao)朋友的(de)公司帮(bang)忙,自己承担所有费用。杨园觉得,平(ping)台给全(quan)职骑手缴社(she)保非常好,“虽然短期内可能到手收入会减少,但从长远看,也是为(wei)自己的(de)未来筑牢根基,有一个更有保障(zhang)的(de)生活。”
孙军(jun)在上海跑了8年外卖,他直言“很(hen)需要这份保障(zhang)”。孙军(jun)说,有了社(she)保之后(hou),如果出事故(gu),一旦认定为(wei)工伤,工伤保险也能提供相应的(de)赔偿和医(yi)疗救助。另一方面,看病也可以省心。他在老家买了新农合(新型农村合作医(yi)疗),但在上海还没有用过(guo),他一直希(xi)望能有社(she)保,也在关注具体怎么实行。“羊毛出在羊身(shen)上,我更关心缴社(she)保的(de)钱由谁掏?怎么掏?”
周(zhou)云飞的(de)看法和孙军(jun)相似,他目前有职业伤害(hai)险,但没有社(she)保。“我比较关心自己要出多少,如果自己要出很(hen)多,那我还是想把实实在在的(de)收入拿到手。”作为(wei)全(quan)职骑手,周(zhou)云飞目前专注一个平(ping)台接单。“如果平(ping)台和我各(ge)出一半可以,如果我自己出的(de)那部分超过(guo)一半就不(bu)能接受了。”周(zhou)云飞说。
上海某外卖配送站(zhan)点的(de)站(zhan)长陈州告诉记者:“我现(xian)在是有社(she)保的(de),我和劳务公司各(ge)出一半的(de)钱,但很(hen)多骑手是没有的(de)。”陈州还在老家缴了新农合,目前还没用上。他觉得骑手有社(she)保是好事,但他也知道有些骑手不(bu)愿意缴社(she)保。“很(hen)多人选择这个行业是作为(wei)过(guo)渡,如果缴社(she)保需要骑手自己承担一部分,就意味(wei)着要牺牲一部分当下的(de)收入,一些年轻(qing)或是经济压力较大的(de)骑手未必愿意。”
众(zhong)包外卖骑手王琦(qi)在多个平(ping)台接单,他坦言“眼(yan)下趁着年轻(qing)多挣些钱才是关键,扣我的(de)钱去(qu)缴社(she)保我觉得不(bu)划算(suan)”。他告诉记者,在大城市生活压力大。现(xian)在一个月(yue)能赚1万多元(yuan),但工作时间在11个小时左右,如果要缴社(she)保,担心收入会减少,也给还债(zhai)带来了难度。在王琦(qi)看来,挣到的(de)辛苦钱,拿到手才是真的(de)。“等过(guo)两年还完债(zhai)务,我就去(qu)干别的(de)了,以后(hou)的(de)事以后(hou)再(zai)说。”
余飞跃告诉记者,在外卖骑手群体中,负债(zhai)情况(kuang)并非个例(li)。对他们(men)而言,现(xian)金非常重要,为(wei)未来准备的(de)十余年后(hou)提取的(de)养老金,对他们(men)来说是非常不(bu)经济的(de)。
她在2024年针对上海骑手群体做过(guo)相关调查,结果显示,一个站(zhan)点里的(de)专送骑手月(yue)收入超过(guo)7000元(yuan)的(de),不(bu)会超过(guo)70%,而上海的(de)2024年社(she)保缴费基数(shu)下限为(wei)7384元(yuan)/月(yue),这意味(wei)着不(bu)论是对平(ping)台还是对个人而言,月(yue)收入不(bu)到7000元(yuan)的(de)骑手缴纳社(she)保所需的(de)金额占实际收入的(de)比重比法定缴费比例(li)还要高。
从经济角度来说,余飞跃认为(wei)骑手的(de)缴费意愿或许并不(bu)乐观。但从另一个角度来说,人们(men)的(de)观念惯(guan)性会认为(wei)有“五险一金”就是有保障(zhang)了,是好单位。“有五险一金,那就是一份体面的(de)工作了”,这种(zhong)观念也会影响骑手决策(ce)。因此(ci),到底会有多少符合条件的(de)骑手愿意参保,还需要进一步观察。
怎样更好地为(wei)新就业形态劳动者提供保障(zhang)?
在具体的(de)操(cao)作细则出台,骑手社(she)保真正落地之前,很(hen)多潜在的(de)问题都值得思考。比如,符合条件的(de)骑手是一律参保还是自愿原则?
余飞跃指(zhi)出,外卖骑手这一岗位最重要的(de)两个特(te)点就是准入门槛(kan)低、流(liu)动性高。如果强制参保,那么势必会抬高“全(quan)职骑手”的(de)门槛(kan),可能牺牲部分骑手的(de)选择权或者说成长的(de)机会。另一方面,高流(liu)动性就势必要考虑(lu)社(she)保的(de)转移和接续问题。以上海为(wei)例(li),如果非上海户籍(ji)而养老保险关系地为(wei)上海,那么要在上海缴满(man)10年且总缴费年限满(man)15年,才能在上海领取养老金。若要跨(kua)省转移养老保险,只能转移其中的(de)一部分,存在福利损失。对于外卖骑手群体来说,从目前看,可能相当一部分人都难以做满(man)10年。
因此(ci),余飞跃强调,缴纳社(she)保自愿性非常重要。符合劳动关系能够被纳入社(she)保体系的(de)终究(jiu)是少数(shu),针对这部分群体,社(she)保制度也应该做出便携性等方面的(de)改(gai)革。更重要的(de)是关注整个群体,完善他们(men)社(she)会保障(zhang)权益的(de)自愿进入通(tong)道,通(tong)过(guo)务实的(de)制度创新去(qu)保障(zhang)他们(men)的(de)基本权益。
“不(bu)能想着把整个群体都放到传统制度中去(qu)。”余飞跃认为(wei),在传统制度之外应当有一些针对性的(de)新方法,比如新职伤(新就业形态就业人员职业伤害(hai)保障(zhang))的(de)试点,就非常值得肯定,这是一种(zhong)相较于工伤保险来说更灵活的(de)方式(shi),是骑手群体迫切需要的(de)。
李华平(ping)同(tong)样表示,用工模式(shi)在不(bu)断地多元(yuan)化(hua),不(bu)能用传统的(de)用工模式(shi)和劳动标准去(qu)硬套(tao)。我们(men)更应该希(xi)望有不(bu)同(tong)的(de)渠道,让不(bu)同(tong)职业群体都得到保障(zhang),而不(bu)是将(jiang)某种(zhong)制度直接覆(fu)盖到所有不(bu)同(tong)的(de)群体。对新就业形态劳动者群体来说,或许不(bu)应该把劳动合同(tong)或者劳动关系作为(wei)一项唯一的(de)前置程序。
在李华平(ping)看来,新就业形态劳动者权益的(de)保障(zhang)也是一个发(fa)展和完善的(de)过(guo)程。大家起(qi)初最关注的(de)是报酬,比如关于计件、派单、结算(suan)、奖惩等等方面是否有公平(ping)的(de)机制来计算(suan)合理收入,以及劳动强度是否会过(guo)大。随后(hou)是职业伤害(hai)方面的(de)保障(zhang),比如新职伤的(de)试点为(wei)骑手提供劳动过(guo)程中的(de)保障(zhang)。如今社(she)保的(de)缴纳进一步考虑(lu)了包括医(yi)疗、养老、工伤、生育(yu)、失业等的(de)保障(zhang),更加全(quan)面。
或许缴纳社(she)保是接下来更完善的(de)一步,但也或许,更多灵活的(de)方式(shi)和自愿的(de)通(tong)道是骑手们(men)更期待的(de)选项。
无论如何可以肯定的(de)是,进一步加强新就业形态劳动者的(de)权益保障(zhang)是必然趋势。李华平(ping)相信,社(she)会以及行业发(fa)展也必然在这个方向上前进,也许在未来会催生《劳动法》的(de)变(bian)革,推动《社(she)会保险法》《工伤保险条例(li)》相应的(de)修改(gai),对社(she)会保障(zhang)中“劳动关系”这一条件限定做出突破。
(文(wen)中骑手均为(wei)化(hua)名)