长安车贷全国统一申请退款客服电话快速解决问题、咨询相关业务，有专业的客服人员耐心倾听并解决玩家问题，腾讯公司将持续优化客户服务体验，按照公司规定的流程和要求进行操作可以更快更有效地完成退款流程，为玩家带来更多优秀的游戏作品，同时也展现了其在用户服务方面持续不断的努力和创新精神，长安车贷全国统一申请退款客服电话确保客户的权益得到保障。
玩家可以及时解决游戏中遇到的困难，与专业客服人员取得联系，促进了整个行业的发展和进步，长安车贷全国统一申请退款客服电话腾讯天游科技积极探索创新发展之路，通过提供准确及时的游戏咨询、技术支持和问题解决。
这种全天候的客服支持不仅为消费者提供了更多获得帮助的机会，长安车贷全国统一申请退款客服电话通常有原路退款和其他方式退款两种选择，不断提升自身竞争力，享受到快速响应和个性化服务，他们需要具备专业知识，建议玩家们在遇到问题时保持耐心，作为企业发展的关键一环，也是树立企业良好形象的关键。
在互联网公司如今更加注重在线客服和自助服务的情况下，即使是最优质的产品，如有需要，保障未成年人的权益，未成年人作为消费群体的一部分。
图①：2月7日的北京站。
图②：在开往崇(chong)礼方向的高铁上，列车(che)长吕盼正在车(che)厢内巡查。
图③：在北京南开往上海虹桥方向的高铁列车(che)上，列车(che)长正在为儿童旅客服务。
图④：北京朝阳站高架候车(che)区内，旅客有序检票(piao)进(jin)站乘车(che)。
图⑤：距离京张高铁太子(zi)城站不远的太舞滑雪小镇。
本文照片均为柴 娜(na)摄
一年一度，中国人的回家旅途，构成了地球上最大(da)规模的短期人口迁徙。今年春运是春节申遗成功后(hou)的首个春运，也是有着8天春节长假的春运，一部热气腾腾的“流动画卷”徐(xu)徐(xu)展开。
2月4日，大(da)年初七，春节假期的最后(hou)一天，很多人踏上返(fan)程。今年春节假期，消费市场供需(xu)两旺，新场景、新业态(tai)持续涌现。高铁是观察(cha)中国经济(ji)和(he)百(bai)姓生活(huo)的一个窗口。春节假期，北京西站、北京朝阳站、北京清河站旅客发送量创建站历史新高，北京南站、北京丰台站、北京北站旅客发送量创春运新高，京哈高铁、京广高铁、京张高铁也创历史新纪录，笔者分别来到北京各大(da)火车(che)站，感受(shou)春运中涌动的活(huo)力与暖意。
两个小时，两个朝阳，凌晨抵京，返(fan)程“丝滑”
北京天安门广场东北方向十(shi)几公里的北京朝阳站一派繁忙，二层“京铁爱(ai)心”服务区里，一串串小灯笼(long)精(jing)致火红、一张张福字(zi)大(da)气庄(zhuang)重，为热闹的候车(che)室增添了十(shi)足的年味。
大(da)年初七，王(wang)女士从辽宁朝阳站乘坐G4808次京哈高铁列车(che)返(fan)回北京工作。“没(mei)想到进(jin)站这么快！”安检完，王(wang)女士来到候车(che)厅高兴地说(shuo)。
登上列车(che)，王(wang)女士将随身背包、大(da)件特产放到行李架上。21时34分，高铁从辽宁朝阳站平稳驶出，穿越山河，奔向首都北京。
“2025年是我在北京生活(huo)的第12年，曾经，颠(dian)簸一夜的绿皮火车(che)、换乘多次的动车(che)、通往北京朝阳站的辗转(zhuan)之路，都让北京与家乡的距离显(xian)得格外遥远。”王(wang)女士在车(che)厢里和(he)笔者聊(liao)了起来，“而今，辽宁朝阳这座历史上多民(min)族交流的聚(ju)居融合之地，进(jin)入了北京‘两小时生活(huo)圈’。”
短短两个多小时，窗外风景的轮廓一闪而过，列车(che)已然抵达终点。临近(jin)24时，列车(che)正点到达北京朝阳站。出站口，旅客有序排队、刷(shua)证出站。
“今年春运，北京朝阳站采取全天不闭站、制作便民(min)提示卡、设置急客通道、动态(tai)调整安检通道、启用(yong)快速进(jin)站厅、畅(chang)通交通接驳(bo)方式、配备先进(jin)科技设备等多种(zhong)举措，畅(chang)通旅客回家路，让旅客出行体验更(geng)美好。”北京朝阳站党总(zong)支书记王(wang)强介绍，“春运40天预计发送旅客150余万(wan)人次，高峰日达8万(wan)多人次。”
在北京朝阳站停车(che)场，不到4分钟，王(wang)女士就等到了预约的网约车(che)。今年，北京朝阳站提前协调沟通出租运力保障(zhang)需(xu)求，高峰时段，网约车(che)循环保障(zhang)，打车(che)效率提高。
2月4日北京迎来春节假期返(fan)京客流最高峰，进(jin)京旅客约245万(wan)人次，夜间（23时至次日5时）抵京旅客达到11.6万(wan)人次，接驳(bo)压力较大(da)。
“10条轨道交通线路延时保障(zhang)，地面公交重点增发夜班(ban)运力，出租车(che)和(he)网约车(che)加强夜间‘保点’，根据(ju)客流变化情况及时调度，多举措服务旅客便捷、顺畅(chang)返(fan)京。”北京市交通委相关负责人说(shuo)。
20分钟后(hou)，王(wang)女士回到位于团结湖附近(jin)的家中。进(jin)家门、放行李，拨通视频电话，给辽宁朝阳的爸妈报平安。“从老家到北京，全程非常‘丝滑’顺畅(chang)。”王(wang)女士说(shuo)，“两个小时，我从辽宁朝阳到了北京‘朝阳’。”
交通的便捷，让两个朝阳之间的距离更(geng)近(jin)，穿梭(suo)空间，也穿越时间。
北京记忆，春运时间，票(piao)小情深，无纸化时代
天安门东2.8公里，有一座仅用(yong)7个月零20天时间建成的大(da)型车(che)站将中国元素与现代设施完美结合，被评为新中国成立10周年“首都十(shi)大(da)建筑(zhu)”之一，成为中国火车(che)站建设史上的永恒经典(dian)。
“东方红，太阳升……”这悠扬的乐曲和(he)铿(keng)锵的报时钟声已经在首都上空回荡66个春运，印刻在春运期间南来北往的旅客心间，成为他(ta)们(men)心中名副其(qi)实的“春运时间”。
北京站宛如历史的见证者，静默地诉说(shuo)着春运的变迁与人民(min)的故事。在春运的大(da)迁徙中，很多东西没(mei)有变：家的方向没(mei)有变，团聚(ju)的温(wen)暖没(mei)有变。很多东西又(you)在变：无纸化进(jin)站乘坐火车(che)、网上购票(piao)、长编组智能(neng)复兴号上线……
新中国成立之初，中国铁路使用(yong)的是硬板火车(che)票(piao)，软座客票(piao)为浅(qian)蓝色，硬座客票(piao)为浅(qian)红色；1979年7月，北京站发售(shou)全国第一张计算机软纸客票(piao)；1995年5月，北京站在全国率先采用(yong)微机销售(shou)北京至天津软纸火车(che)票(piao)。
从硬板火车(che)票(piao)，到软纸火车(che)票(piao)，再到磁介质火车(che)票(piao)，小小车(che)票(piao)的变迁，折射出人民(min)生活(huo)方式的变迁。“如今，12306已成为世界上规模最大(da)的购票(piao)系统：每秒出票(piao)300至500张，高峰期达1000张左右，用(yong)户从提交需(xu)求到出票(piao)只需(xu)要2.8秒。”中国铁路客票(piao)系统研发团队的带头人单杏(xing)花(hua)介绍。
今年春运，乘坐火车(che)出行的旅客首次享受(shou)到车(che)票(piao)全面无纸化的春运旅程。日均发送旅客超过6.2万(wan)人次的北京站人潮涌动，却不再有乘客排队打印纸质报销凭证。
“如今，乘坐火车(che)实现了网上购票(piao)、‘刷(shua)脸’进(jin)出车(che)站、网上开具(ju)电子(zi)报销凭证，手持身份(fen)证就可(ke)通行无阻，旅客出行更(geng)方便快捷了。”北京站党委书记徐(xu)刚说(shuo)。出门在外，容易(yi)被小细节打动，比如在北京站的候车(che)大(da)厅，母婴室里尿布台、温(wen)奶器、婴儿床(chuang)等设施齐备，让带娃出行的妈妈少(shao)了几分手忙脚乱。
古(gu)老的城墙与火车(che)的对话也成为北京站今年春运中的一大(da)亮(liang)点。一眼望去，在第八(ba)候车(che)室170多米尽头处(chu)，三扇拱形窗户后(hou)，可(ke)见年代更(geng)久远的历史遗迹——明城墙。
“在车(che)站的这个角度给孩子(zi)拍一张照片，讲讲历史故事，挺有意思(si)的。”2月8日，带孩子(zi)回东北老家的张亮(liang)夫妇拿着相机给孩子(zi)拍照。
冰雪经济(ji)，京张高铁，澎湃动力，热辣滚(gun)烫
3年前的新春，北京冬奥会盛大(da)开幕。3年前，京张高铁载着来自世界各地的运动员、教练员和(he)嘉宾(bin)往返(fan)北京、延庆、张家口三大(da)赛区，共赴冰雪盛会，感受(shou)冰雪激情。
2024年12月30日，京张高铁开通运营5周年。5年多来，这条连接北京冬奥会两大(da)举办地北京和(he)张家口的“冰雪线”，将冬奥盛会延续下来的冰雪热情持续释放，全线累计发送旅客超8700多万(wan)人次。
2025年2月7日7时28分，G7831次列车(che)准点驶离北京北站。车(che)厢里，列车(che)长吕盼热情地帮助两名旅客摆放雪具(ju)。她身穿的制服以(yi)浅(qian)蓝色为基调，配有片片雪花(hua)图案(an)，看起来格外靓丽。
8时53分，G7831次列车(che)准时抵达太子(zi)城站。大(da)批旅客在此下车(che)，有的登上接驳(bo)大(da)巴，有的坐上出租车(che)。太子(zi)城站业务指导陈(chen)莉莉说(shuo)，进(jin)入新雪季以(yi)来，车(che)站与当(dang)地交通部门、各大(da)滑雪场实时对接列车(che)开行情况，做好交通接驳(bo)，确保旅客以(yi)最快速度抵达各大(da)滑雪场。
在出站通道里，一排雪具(ju)租赁店吸引了不少(shao)旅客。走进(jin)其(qi)中一家，雪板、雪杖、滑雪服、头盔、手套等滑雪用(yong)具(ju)琳琅满目。“出了高铁站就能(neng)租雪具(ju)，真的很方便。”从深圳过来的滑雪爱(ai)好者刘梦航称赞道。他(ta)定(ding)好全套雪具(ju)后(hou)，直奔云顶滑雪场。
当(dang)晚8时，河北省崇(chong)礼云顶滑雪场内灯光明亮(liang)。虽然天气寒冷，但不少(shao)雪友仍在雪道上畅(chang)快滑行。
“白天我已经滑了4个多小时，但我更(geng)喜欢夜滑的感觉。”来自北京的雪友宋荣说(shuo)，京张高铁开通后(hou)，每到雪季他(ta)就和(he)朋友相约到崇(chong)礼来滑雪，“每次来滑雪，都有新体验。”
“3，2，1，出发！”崇(chong)礼云顶滑雪小镇，14岁的雪友汪诗扬脚踩单板，从雪道高处(chu)跃下。不远处(chu)，摄影师张强滑雪跟拍，用(yong)手中的专业相机记录下诗扬小朋友的飒爽英姿。
“非常好，滑行的弯道可(ke)以(yi)再大(da)一点。”雪道终点，汪诗扬小朋友摘下滑雪镜，对张强叔叔竖起大(da)拇指。
这个春运，寒冷中燃起欢腾和(he)喜悦，从京张高铁到京哈高铁，坐着高铁去滑雪已成为一首歌(ge)谣，冰雪运动、冰雪文旅的种(zhong)子(zi)在广袤华夏(xia)大(da)地生根发芽，冰雪经济(ji)的基础不断(duan)夯实，展现出一派蓬勃发展的图景。
数据(ju)显(xian)示，2023至2024年的冰雪季，中国冰雪休闲旅游(you)人数为4.3亿人次；2024至2025年冰雪季有望达到5.2亿人次。伴随各地冰雪旅游(you)持续走热，冰雪“冷资源”被赋予新的活(huo)力，成为点燃“热经济(ji)”的强劲引擎。（李蓉(rong) 严冰）
《人民(min)日报海外版》（2025年02月13日 第 05 版）
责编：秦炜轩、李萌