SH3系(xi)列“海王”舰(jian)载反潜直升机

作为世界上最强大的海军力量，美(mei)国海军的舰(jian)载反潜直升机应用历史也比较早。从上世纪五(wu)十年(nian)代开(kai)始，美(mei)国海军航(hang)空母舰(jian)就开(kai)始配备反潜直升机中队(dui)，当时美(mei)国海军反潜直升机中队(dui)的任务类型就很广泛(fan)，除了近距离反潜作战之(zhi)外，美(mei)国海军航(hang)空母舰(jian)战斗群(qun)反潜直升机中队(dui)还需要执行(xing)救援(yuan)起降时失事的舰(jian)载战斗机飞行(xing)员的任务。

图为5架SH-3H“海王”直升机列队(dui)飞行(xing)

在上世纪五(wu)十年(nian)代，美(mei)国海军主(zhu)要使(shi)用西科斯基公司的H19和HSS1型反潜直升机，从上世纪六(liu)十年(nian)代开(kai)始，SH3系(xi)列海王反潜直升机开(kai)始成(cheng)为美(mei)国海军新一(yi)代舰(jian)载反潜直升机。SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机是美(mei)国西科斯基公司研发的一(yi)款(kuan)双引擎反潜直升机，这款(kuan)直升机研发于上世纪五(wu)十年(nian)代末期。1957年(nian)，西科斯基公司获得了研发一(yi)款(kuan)可全天候使(shi)用、兼具两栖、侦查和猎(lie)杀潜艇(ting)功能的新型直升机的合约。

图为SH-3H“海王”直升机在投放反潜声呐

1959年(nian)3月(yue)11日，这型直升机原型机首飞成(cheng)功，初始编号HSS2，1961年(nian)6月(yue)，HSS2交付美(mei)国海军评估，1962年(nian)改装成(cheng)SH3A海王舰(jian)载反潜直升机。这款(kuan)直升机可以反潜反舰(jian)，还可以进行(xing)运输和空中预警(jing)等任务。

图为授权英国韦(wei)斯特兰生产(chan)的“海王”舰(jian)载预警(jing)直升机版本

在担负救援(yuan)运输任务时，SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机可以搭载22名生还的飞行(xing)员和士兵，或者9具担架和两名医护人员，如果单纯用于运输士兵，SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机可以搭载22名全副武装的士兵。SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机空重5.4吨左(zuo)右(you)，载重超过8吨，最大起飞重量10吨，使(shi)用两台通(tong)用电机T58-GE-10涡轮轴发动机，单台输出(chu)功率1400千瓦，该机航(hang)程1000公里(li)，配备有两枚MK46/44反潜鱼(yu)雷（SH3H型），挂载各种外挂声呐。

图为日本海上自卫队(dui)的“海王”反潜直升机，这架是授权日本三菱公司生产(chan)的HSS-2B

SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机是上世纪六(liu)七八十年(nian)代世界最先进的舰(jian)载反潜直升机之(zhi)一(yi)，除了美(mei)国海军之(zhi)外，英国、日本和意大利等国也引进应用了这款(kuan)反潜直升机，直到SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机成(cheng)熟之(zhi)后，SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机的综合性能才(cai)开(kai)始落伍。

SH60系(xi)列“海鹰”舰(jian)载反潜直升机

SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机性能虽(sui)好(hao)，无(wu)奈体型过大，除了航(hang)空母舰(jian)等大型舰(jian)船之(zhi)外，很多中小型反潜舰(jian)船根本装不下这款(kuan)反潜直升机。受此影响，美(mei)国在大批量生产(chan)列装SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机的同时，也开(kai)始寻(xun)求新的通(tong)用性能更好(hao)的反潜直升机。1977年(nian)9月(yue)1日，西科斯基公司根据美(mei)国海军要求设计的S70L方案获胜。

1979年(nian)12月(yue)12日，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机第一(yi)架原型机首飞成(cheng)功，但这架首飞成(cheng)功的原型机并没有安装全套作战航(hang)电套件。1983年(nian)2月(yue)11日，第一(yi)架生产(chan)型SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机B型首飞成(cheng)功，1984年(nian)开(kai)始，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机开(kai)始服役，1985年(nian)年(nian)初，这款(kuan)新的反潜直升机开(kai)始首次作战部署。

图为SH-60B“海鹰”直升机

SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机是美(mei)国研发制(zhi)造的目前世界综合性能最高的舰(jian)载反潜直升机，这款(kuan)舰(jian)载反潜直升机已经普遍装备美(mei)国海军驱护舰(jian)、两栖攻击舰(jian)，甚至大型航(hang)空母舰(jian)。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机还大量出(chu)口，成(cheng)为很多美(mei)国盟友国家海军的反潜利器。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机是UH60系(xi)列黑鹰通(tong)用直升机的舰(jian)载改进型，而UH60系(xi)列黑鹰通(tong)用直升机则是目前世界最成(cheng)熟，可靠性最高，综合性能最高的通(tong)用直升机。

图为美(mei)军UH-60“黑鹰”直升机

UH60系(xi)列黑鹰通(tong)用直升机已经服役几十年(nian)之(zhi)久(jiu)，整体性能和可靠性至今未(wei)被超越。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机和UH60系(xi)列黑鹰通(tong)用直升机外形几乎完全一(yi)致，两款(kuan)直升机的尺寸也基本相(xiang)同，零部件通(tong)用度高达83%。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机是世界上使(shi)用最广泛(fan)的海军舰(jian)载反潜直升机之(zhi)一(yi)，该机可以执行(xing)包括反潜、反水面(mian)战、海军特种作战、搜索和救援(yuan)在内的各种任务，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机还可以执行(xing)垂直补给和医疗运送等任务。

SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机改进自世界最成(cheng)功的通(tong)用直升机，也就是黑鹰直升机，但是，和黑鹰直升机相(xiang)比，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机使(shi)用了功率更大的涡轴发动机。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机使(shi)用两台T700-GE-401型涡轮轴发动机，单台输出(chu)功率比同期黑鹰直升机T700-GE-700型涡轮轴发动机提升了大约9.5%。作为一(yi)款(kuan)主(zhu)要为反潜设计的先进反潜直升机，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机配备了完善的搜/反潜作战装备，包括声呐系(xi)统，搜索雷达，磁异(yi)探测器，电子支持组件和与母舰(jian)基站对接的数据链。

图为“海鹰”直升机正在投放反潜声呐

其中，声呐浮标系(xi)统是SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机最主(zhu)要的反潜传感器，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机机身左(zuo)侧安装了一(yi)组25发装的声呐浮标发射器，该机还搭载了一(yi)套重量达到250磅的UYS-1（V）2声呐信号处理器，这款(kuan)处理器还赋(fu)予了SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机两种声呐处理模式(shi)。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机搜索雷达性能也更强，该机配备了德州仪器专门研发的APS-124（V）X波段(duan)搜索雷达，这款(kuan)新雷达的输出(chu)功率、天线尺寸和信号处理能力都优于美(mei)国海军上一(yi)代舰(jian)载反潜直升机，这款(kuan)雷达侦测距离也提升到了160海里(li)。APS-124（V）X波段(duan)搜索雷达还能够提供(gong)一(yi)种快(kuai)速(su)扫描监视模式(shi)，在这种模式(shi)下，雷达天线转速(su)居然能比标准模式(shi)下的每分钟6-12转提高10倍，达到120转，借(jie)此，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机也能够提供(gong)快(kuai)速(su)更新的近距离目标侦测能力。

图为SH-60B反潜直升机

SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机是美(mei)国海军现役性能最高的专用反潜直升机，这款(kuan)反潜直升机已经伴随美(mei)国海军出(chu)现在全世界各个大洋。SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机还是目前世界综合性能最高的反潜直升机，这款(kuan)直升机的多任务能力和可靠性也非常突(tu)出(chu)。

而且(qie)，受益于UH60系(xi)列黑鹰通(tong)用直升机紧凑的机体设计，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机的适配能力也非常突(tu)出(chu)，美(mei)国SH3系(xi)列海王舰(jian)载反潜直升机不能适用中小型水面(mian)作战舰(jian)船的问题也得以解决。同时，SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机的很多设计思路和理念也很不错，对于其他一(yi)些国家来说也有借(jie)鉴参考价值，尤其是对于引进和仿(fang)制(zhi)黑鹰通(tong)用直升机的国家而言，更值得参考借(jie)鉴。

前苏联舰(jian)载反潜直升机

作为曾经的世界一(yi)极，欧(ou)亚大陆霸主(zhu)，在美(mei)国研发应用舰(jian)载反潜直升机的同时，前苏联也没有闲着。而且(qie)，相(xiang)比于美(mei)国，前苏联对舰(jian)载反潜直升机的需求更加迫切，因为在冷战开(kai)始后，美(mei)国海军潜艇(ting)数量和性能都已经达到较高的标准，前苏联海军的反潜压力也明显更大。

图为前苏联反潜直升机

同时，到了上世纪五(wu)十年(nian)代末，美(mei)国第一(yi)艘核动力潜艇(ting)和第一(yi)艘高性能弹道导弹核潜艇(ting)服役后，前苏联海军的反潜压力明显又增加了不少。在这样的背景下，从上世纪五(wu)六(liu)十年(nian)代开(kai)始，前苏联就开(kai)始研发舰(jian)载反潜直升机，1965年(nian)，前苏联定型卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机，同年(nian)开(kai)始投产(chan)。

卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机

卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机是前苏联著名的直升机研发制(zhi)造企业(ye)卡莫夫设计局(ju)的杰作，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机使(shi)用卡莫夫设计局(ju)标志性的同轴反桨式(shi)直升机旋翼设计。卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机机组乘员4人，长9.75米，空重4.76吨，最大起飞重量7.5吨，使(shi)用两台GTD-3型涡桨发动机，这款(kuan)涡桨发动机单台输出(chu)功率671千瓦，飞行(xing)速(su)度为巡航(hang)状态每小时193公里(li)，最大每小时209公里(li)，该机最大挂载能力1.9吨，整体设计还算不错。只是，由于使(shi)用了同轴反桨式(shi)设计，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机的高度指(zhi)标明显偏高，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机高度达到5.37米，超过很多传统设计布局(ju)舰(jian)载直升机，对母舰(jian)的要求更高。

同轴反转螺旋桨轴近照(zhao)

卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机主(zhu)要有三个型号，也就是卡25Bsh反潜型，挂载反潜鱼(yu)雷和声呐浮标，进行(xing)反潜作战，北约代号“激素”A型；卡25TS侦查型，换装使(shi)用了探测范围更大的对海搜索雷达，并为远程重型反舰(jian)导弹进行(xing)目标指(zhi)引，北约代号“激素”B型；以及卡25PS搜索型，主(zhu)要用于落水人员搜救，北约代号“激素”C型。卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机一(yi)直使(shi)用到上世纪八十年(nian)代卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机服役后，实际上直到前苏联解体，俄(e)罗斯军队(dui)仍保留有一(yi)定数量的卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机。

卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机整体性能还算不错，从服役到退役一(yi)直都是前苏联海军中的最重要装备之(zhi)一(yi)。其中卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机Bsh反潜型安装了一(yi)台RPB-2K型远距离对海搜索雷达，这款(kuan)雷达系(xi)统的水面(mian)探测距离居然能达到330公里(li)，甚至可以和一(yi)些国家的固(gu)定翼反潜巡逻机搜索雷达相(xiang)媲美(mei)。这款(kuan)卡25Bsh反潜型直升机还安装有一(yi)台OKa-2型吊放声呐，可选择(ze)主(zhu)动探测作业(ye)模式(shi)或者被动探测作业(ye)模式(shi)，探测距离5.5公里(li)。

图为越南(nan)退役的卡25Bsh

卡25Bsh反潜型还配备了一(yi)部APM-60型磁异(yi)常探测仪，可探测1海里(li)内水下目标。而且(qie)，卡25Bsh反潜型在反潜作业(ye)模式(shi)下还可以携带一(yi)枚AT-1M型或者一(yi)枚VTT-1型反潜鱼(yu)雷，以及12枚RGB-1型被动声呐浮标，这型卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机可在母舰(jian)70公里(li)内执行(xing)100分钟的反潜巡逻任务。卡25Bsh反潜型还设计有其它挂载搜索反潜模式(shi)。包括携带一(yi)枚8万吨级核装药深水炸弹在母舰(jian)70公里(li)范围内执行(xing)150分钟的反潜巡逻任务。

图为明斯克号航(hang)母上停放的卡25，图片由美(mei)国海军拍摄

执行(xing)搜救任务的卡25PS型，在任务期间搜救半径可以达到200公里(li)。卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机是前苏联最早的反潜多任务舰(jian)载直升机，该机的整体性能可圈(quan)可点，但是在卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机成(cheng)熟之(zhi)后，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机被取代。

卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机

受研发时期前苏联直升机技术水平影响，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机虽(sui)然也达到了较高的技术水平，但是和西方同期以及当时正在发展的下一(yi)代舰(jian)载反潜直升机相(xiang)比，卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机性能就有些不及了。受此影响，在西方尤其是美(mei)国加速(su)研发制(zhi)造SH60系(xi)列海鹰舰(jian)载反潜直升机的同时，前苏联也开(kai)始研发新一(yi)代的舰(jian)载反潜直升机，这款(kuan)最新的舰(jian)载反潜直升机就是卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机。

卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机于1969年(nian)开(kai)始设计，原型机在1974年(nian)12月(yue)首飞成(cheng)功，上世纪八十年(nian)代，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机研发定型并开(kai)始批量生产(chan)，1982年(nian)卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机开(kai)始服役。卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机同样由前苏联卡莫夫设计局(ju)研发，同样使(shi)用卡莫夫设计局(ju)标志性的同轴反转旋翼设计，该机也同样使(shi)用两台发动机。

图为K27反潜直升机正在投放反潜声呐

卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机主(zhu)要有四个型号，分别为基本反潜型卡27PL，中继(ji)制(zhi)导型卡27B，搜索救援(yuan)和警(jing)戒型卡27PS和卡27PL基本反潜型的出(chu)口型卡28。卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机旋翼直径15.9米，机体长度不包括旋翼11.3米，旋翼折叠状态为12.25米，和卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机一(yi)样，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机高度指(zhi)标也较大，达到了5.4米。

卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机使(shi)用两幅三片式(shi)桨叶，桨叶为全复合材料结构，性能达到当时世界直升机桨叶制(zhi)造技术的较高水平，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机桨叶可折叠。这款(kuan)舰(jian)载反潜直升机和卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机类似，都使(shi)用了由水平安定面(mian)和升降舵、两个瑞板式(shi)垂直安定面(mian)和方向舵组成(cheng)的尾翼。和卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机相(xiang)比，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机的发动机性能也更加先进，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机使(shi)用两台TB3-17B型涡轮轴发动机，这款(kuan)涡轴发动机的单台输出(chu)功率达到1660千瓦/2257马力，两台TB3-17B涡轴发动机并列安装在机舱(cang)上方旋翼轴前方。

图为卡-27直升机，其同轴反转螺旋桨结构清晰可见

卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机最大有效载荷内部达到4吨，外部为5吨，该机最大起飞重量12.6吨，巡航(hang)速(su)度可达230公里(li)每小时，最大飞行(xing)速(su)度250公里(li)/小时，在正常起飞重量情况(kuang)下，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机实用升限可以达到6000米，悬停高度无(wu)地效状态为3500米，续航(hang)时间4.5小时。

只是，在整体性能方面(mian)，卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机似乎并不尽如人意，以卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机基本反潜型卡27PL为例，这款(kuan)舰(jian)载反潜直升机在执行(xing)反潜任务时就面(mian)临和其他国家的直9系(xi)列反潜直升机类似的问题，卡27PL基本反潜型也需要两架同时使(shi)用，其中一(yi)架用于追踪敌方的潜艇(ting)，另一(yi)架则可以投放深水炸弹。

图为卡27构造图，两台TB3-17B型涡轮轴发动机并排(pai)放置

而且(qie)，卡27PL基本反潜型的出(chu)口型卡28反潜直升机似乎使(shi)用了和卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机不同的发动机，有资(zi)料显示(shi)，卡28舰(jian)载反潜直升机使(shi)用了两台TV3-117BK型涡轮轴发动机，这款(kuan)涡轴发动机的单台输出(chu)功率只有1619千瓦/2199马力，低(di)于俄(e)罗斯自用型卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机TB3-17B型涡轴发动机单台输出(chu)功率1660千瓦/2257马力的水平。卡28舰(jian)载反潜直升机有12个油箱，共载油3680千克。

卡25系(xi)列舰(jian)载反潜直升机和卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机都是前苏联在舰(jian)载反潜直升机技术领域的集大成(cheng)之(zhi)作，这两款(kuan)反潜直升机的整体性能也可圈(quan)可点，甚至接近西方同期舰(jian)载反潜直升机的水平。但是，也应该看(kan)到，由于直升机技术实力和电子信息技术实力与西方的差距，苏俄(e)卡25和卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机的紧凑程度和整体技术完善程度都不及西方同期舰(jian)载反潜直升机。

乌克兰海军的卡27直升机

而且(qie)，由于使(shi)用了卡莫夫设计局(ju)标志性的同轴反桨式(shi)旋翼设计，卡25和卡27舰(jian)载反潜直升机对母舰(jian)提出(chu)了更高的要求，比如一(yi)些国家就为了适应进口的卡28舰(jian)载反潜直升机不得不加高舰(jian)体机库高度。只不过，作为世界著名的先进反潜直升机，卡25和卡27系(xi)列舰(jian)载反潜直升机也实至名归，是当之(zhi)无(wu)愧的高性能反潜直升机。（利刃/CX）