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据中国科学院消(xiao)息，近日，中国科学院空天(tian)信息创新研究院研制的我国首套直升机航空大地电(dian)磁(ci)探测系统，成功应用于高原铁路(lu)建设工程，完成5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查(cha)任务，为国家重大铁路(lu)建设工程的设计与施(shi)工提供了重要的数据支撑。

高原铁路(lu)建设工程穿(chuan)越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地区，是(shi)我国西部社(she)会经济发(fa)展的重要通道。这一工程建设区域地形地貌复杂多变、气象条(tiao)件极为恶劣、人迹(ji)罕至、地层岩(yan)性和地质构造极为复杂，存(cun)在滑坡、泥石流、风沙、地震、雪害及冻土等工程地质难题，使得地面勘查(cha)无法实施(shi)。获取(qu)准确的地质构造信息是(shi)铁路(lu)线安全设计、高效施(shi)工乃(nai)至建成后(hou)可靠运(yun)维的首要条(tiao)件。

该(gai)团队在国家重点研发(fa)计划等项目的支持下(xia)，攻克(ke)了高灵敏度磁(ci)场传(chuan)感(gan)器、大动态信号接收、航空吊舱稳定(ding)平台等一批(pi)核心关键技术，研制出(chu)直升机航空大地电(dian)磁(ci)探测系统，解(jie)决了高寒高海拔、复杂地形地貌、大深(shen)度地质构造探测的技术难题。

在历时近2个月的勘查(cha)任务中，该(gai)团队在高寒高海拔、环(huan)境(jing)恶劣的野外勘查(cha)作业条(tiao)件下(xia)，完成30余架次、累计5000多公里的航空电(dian)磁(ci)勘查(cha)作业任务，最大探测深(shen)度大于3000米。

后(hou)续，该(gai)团队将持续推动航空大地电(dian)磁(ci)探测系统的迭代发(fa)展与技术创新，为国家重大工程建设、矿产资源开(kai)发(fa)等提供技术支撑。