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卢坚。
红(hong)网时刻新闻1月31日讯(xun)（记者 肖帅 肖依诺 通讯(xun)员 杨新飞 刘涵 郭成 刘轩）“滴滴、滴滴、滴滴……”1月30日大年初二凌晨4点，伴随着清脆的闹铃(ling)声，长沙高铁(tie)工务(wu)段调度值班室动(dong)态检查工区副工长卢坚柏迅速地从床(chuang)上爬起。穿(chuan)工作服、洗漱、清点工具、酒(jiu)精测试……一(yi)套动(dong)作行云流水。20分钟后，卢坚柏背上工包、挂上记录仪，直(zhi)奔“确认(ren)车”驾驶室。
日行万里的“开路先锋”
确认(ren)车是铁(tie)路部门在每日正班高铁(tie)动(dong)车开行前，在固定区间双向(xiang)对开的第(di)一(yi)趟不载客的高铁(tie)动(dong)车，这趟动(dong)车严格按照(zhao)运营标准运行，主(zhu)要(yao)目的和任务(wu)是对高铁(tie)线路及设备状态进行检查，确保高铁(tie)线路安全。添乘人员常被尊称为“开路先锋”。
“我今(jin)天的工作就(jiu)是通过添乘确认(ren)车，检查中国(guo)铁(tie)路广(guang)州局管内京广(guang)高铁(tie)线长沙至广(guang)州区间的高铁(tie)线路状况，确保后续(xu)的旅(lu)客列车运行安全。”卢坚柏边走边说。此时的长沙南站候车大厅尚未开灯(deng)，偌大的站场内空旷且安静，唯有卢坚柏匆(cong)匆(cong)赶(gan)路的脚步声。
卢坚柏所在的长沙高铁(tie)工务(wu)段调度值班室动(dong)态检查工区，负责湖南境内东到醴陵、西至新晃、南达广(guang)州、北上武汉、中通怀化等5个(ge)方向(xiang)的高铁(tie)和城际(ji)线路添乘检查。今(jin)年春运，确认(ren)车增加到12趟。“交路长短不一(yi)，每天添乘日行万里。”该工区工长杨习文说，他们(men)每天的添乘时间从凌晨3点28分开始，到6点16分结束，“这段时间，有4个(ge)添乘小组共12个(ge)人，分别登上12趟确认(ren)车添乘检查。”
卢坚在检测线路平顺情况。
毫米精度的“扫雷能(neng)手”
由于是担负着检查检测“扫雷”任务(wu)，确认(ren)车也被称为“扫雷车”，添乘人员也被称为“扫雷手”。
一(yi)辆高铁(tie)列车已停靠(kao)站台(tai)边，卢坚柏蹲下身子，将(jiang)便携式添乘检查仪稳稳地放置在操作台(tai)侧后方开始进行调试，这台(tai)仪器主(zhu)要(yao)是检测线路平顺情况，精度在毫米，必须调试准确。待一(yi)切准备完毕后，清晨5点31分，动(dong)车组缓缓驶出长沙南站2号站台(tai)，开始了(le)今(jin)天的任务(wu)。
从长沙南到广(guang)州南，共计147分钟，历经707公里，他全程无交谈，精力都专(zhuan)注在线路上。“K1682-K1690换轨区段……K1810-K812桥梁大修区段……K1782-K1783精调区段……”卢坚柏弯着腰透(tou)过司机室的玻璃窗盯着前方铁(tie)轨轻声默念道，这些都是他今(jin)天要(yao)特别注意的区段。
高速列车300km/h的行驶速度，一(yi)秒能(neng)跑(pao)出83米。长期从事高铁(tie)“领航探路”的工作，卢坚柏的眼睛练成了(le)“扫描仪”，能(neng)够在列车高速运行状态下，捕捉到线路两侧保护区是否有非法施工、树枝倒塌侵限、设备缺损等情况，还要(yao)观察添乘仪的数据情况，并准确记录各类隐患(huan)的具体里程。
高铁(tie)动(dong)车迎来日出
列车一(yi)路南奔，晨光也渐渐划破(po)黑夜。到达广(guang)州南站时，已是早上8点整。天是怎么(me)亮的，他最清楚(chu)，因为都是眼睁睁望(wang)出来的。“我们(men)都是在高铁(tie)动(dong)车迎来日出。”
此时，广(guang)州南站站台(tai)上早已挤满了(le)旅(lu)客，他们(men)急切地寻找着各自的车厢。卢坚柏从列车上缓缓走出，默默地与旅(lu)客们(men)擦身而过。
没(mei)有乘客知道，不到一(yi)上午时间，卢坚在长广(guang)两城间已经打了(le)一(yi)个(ge)来回。
今(jin)年60岁的卢坚柏在今(jin)年9月就(jiu)将(jiang)退休，今(jin)年的春运是他担任确认(ren)车添乘员以来经历的第(di)10个(ge)春运，也是最后一(yi)个(ge)春运。“以前是盼着退休，而真(zhen)要(yao)到了(le)退休的时候，却有很多的不舍和眷恋。”卢坚柏说道。
添乘十年来，卢坚柏见证铁(tie)路的发展变迁，见到了(le)许多游子归(gui)家幸(xing)福的笑脸(lian)，他则一(yi)如既往，做(zuo)追(zhui)逐晨光的开路先锋，为旅(lu)客扫危(wei)除险。
10点41分，卢坚柏再次回到了(le)长沙南站，出发时还漆黑的夜色，如今(jin)已天光大亮。没(mei)有乘客知道，他在长广(guang)两城间已经打了(le)一(yi)个(ge)来回。