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德国政商界人士近日纷纷表(biao)示，一旦美国对进口汽车征收25%左右的(de)关税，将严(yan)重冲(chong)击德国经济和就业，加剧美国国内通货膨胀压(ya)力，破坏全球贸易秩序(xu)。
德国和美国汽车产(chan)业往来密切。德国大众(zhong)、宝马等汽车制造商长(chang)期在(zai)美投资建厂，深度融入(ru)美国市场。
面(mian)对美方可能(neng)针对进口汽车实施新的(de)关税政策，德国副总理兼(jian)经济部长(chang)罗伯特·哈贝克表(biao)示，德国和欧(ou)盟必须尽全力阻止(zhi)贸易争端恶化，防止(zhi)“关税螺旋”严(yan)重冲(chong)击欧(ou)美贸易关系。他说，欧(ou)盟委(wei)员会正与成员国密切协商，争取通过谈判避免美方新关税政策落地，“但必须明(ming)确(que)的(de)是，如果谈判未能(neng)达成共识(shi)，欧(ou)盟已做好准备，将采取必要措施捍卫自身利益”。
德国汽车工业协会强烈反对美国政府计划中的(de)关税措施。这一协会表(biao)示，相(xiang)关措施不仅冲(chong)击德国汽车行业，也将伤(shang)及(ji)美国本(ben)土(tu)汽车市场。协会主席希尔德加德·穆勒指出，德国汽车制造商在(zai)美国深耕多年，不仅创造大量就业岗位，还助力美国成为全球汽车出口的(de)重要枢纽。目前，德国车企在(zai)美雇用约13.8万名员工，涵(han)盖整车制造及(ji)供应链体系，为当地经济和产(chan)业发展作出了重要贡(gong)献。
“单方面(mian)提高关税将破坏全球供应链的(de)稳定，并直接加重消费者(zhe)负(fu)担。”穆勒强调，“关税不应成为贸易谈判的(de)工具，否则将导致贸易摩擦升级，对全球经济造成不利影响(xiang)。”
德国工商大会外贸主管福(fu)尔克·特赖尔表(biao)示，美国的(de)关税举措是对跨大西洋经贸关系的(de)“警告信号”，将直接冲(chong)击德国企业。他警告称，贸易冲(chong)突将推高德国对美出口成本(ben)，削弱供应链稳定性和竞争力，并拖累双方经济增长(chang)。他呼(hu)吁欧(ou)美双方通过对话解(jie)决分歧，避免贸易争端升级，因为“这场冲(chong)突不会有(you)赢家”。
德国汉斯·伯克勒尔基金会下设(she)宏观经济政策研究所经济学家塞(sai)巴(ba)斯蒂安·杜林也警告，贸易冲(chong)突升级可能(neng)导致德国对美出口在(zai)2025年出现多年来的(de)首次下降。他表(biao)示，“若全球贸易战爆(bao)发，德国经济或将萎缩超1%，导致约30万个就业岗位流失。”
德国工商界人士普遍认为，美国政府执意调高进口汽车关税税率，只会加重美国国内的(de)通胀压(ya)力，因为更高的(de)汽车价(jia)格将直接影响(xiang)普通消费者(zhe)的(de)购(gou)车成本(ben)，“反噬”美国经济。德国舆论(lun)纷纷呼(hu)吁，美方应坚持以对话方式解(jie)决贸易争端，维护(hu)全球贸易体系的(de)稳定和可持续发展。