匈塞铁路(lu)连接布达佩斯与塞尔维亚(ya)首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路(lu)”的标(biao)志性项目。匈牙利是首个(ge)同中国签署“一带一路(lu)”合作文件的欧洲国家，是中方推进共建“一带一路(lu)”及中国—中东欧国家合作的重要伙伴。随着共建“一带一路(lu)”倡议同匈牙利“向东开放”战略深(shen)度对接，中匈两(liang)国不断深(shen)化投(tou)资、基础设施建设、金融、新能源、通信技(ji)术等各领域务(wu)实合作，共同为地区乃至世界经济复苏注入动力。

匈塞铁路(lu)匈牙利段(duan)——

“将有效促进中东欧地区互联互通”

匈塞铁路(lu)项目在建匈牙利段(duan)全长(chang)约159公里，由中国中铁九局(ju)和中铁电气化局(ju)与匈牙利合作方组成的联合体实施。项目建成后，从(cong)布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从(cong)8小时缩短至3小时左右(you)，进一步增强(qiang)匈牙利在中东欧地区的交通枢纽地位。

匈塞铁路(lu)是中国中铁在欧盟的首个(ge)项目。中铁九局(ju)项目分部总工程师陈仲亮表示，项目建设需要符合欧盟标(biao)准，适(shi)应匈牙利的路(lu)基结构形式、施工材料以及工艺(yi)工法等。但与施工技(ji)术相比，更具挑战性的是将绿色理念融入项目建设。他和团(tuan)队历经10个(ge)月的准备，形成了1300多页的《匈塞铁路(lu)项目环境评估(gu)报告》，最终(zhong)获得了匈牙利环评审批部门(men)颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟繁殖期暂停施工；帮助匈牙利国家一级保护动物白肩雕(diao)成功迁徙；严格遵守(shou)施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过硬的技(ji)术水平和负责任的环保措施赢得了当地民众的认可。

匈塞铁路(lu)匈牙利段(duan)首席技(ji)术经理亚(ya)当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁路(lu)将极大便利匈塞两(liang)国人员和物流往来，显著拉动沿线(xian)地区经济发展。在中铁电气化局(ju)项目分部担任综合办公室(shi)副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路(lu)匈牙利段(duan)建设引入了中国的技(ji)术和工艺(yi)，大幅提升了铁路(lu)建设效率。“匈塞铁路(lu)将有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区的物流枢纽。这样(yang)的国际合作项目带来了互相学习的好机会，所有参与方都有所收获。”巴特哈说。

中欧商(shang)贸物流合作园区——

“帮助更多中国企业进入欧盟市场”

装(zhuang)满货物的集装(zhuang)箱整(zheng)齐排列(lie)，刚刚到达的货运卡车正等待(dai)卸货；工人们(men)驾驶着叉车来回穿梭(suo)，有条不紊地装(zhuang)卸着货物……这里是隶属于中欧商(shang)贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧(jin)邻多瑙河，毗邻中欧班(ban)列(lie)布达佩斯站，区位优势十分明显。

克里斯托弗·帕特伊已在中欧商(shang)贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部门(men)主管，主要负责与中国企业相关(guan)的业务(wu)发展。他告诉记者：“最近有很多中国公司入驻匈牙利。我们(men)希望(wang)提升服务(wu)水平，帮助更多中国企业进入欧盟市场。”

中欧商(shang)贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外(wai)，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商(shang)贸物流合作园区开始建设专注于跨境电商(shang)海外(wai)仓业务(wu)的瓦茨电商(shang)产业园。该产业园内在建的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投(tou)入使用。

目前，园区构建了海陆空立体式中欧运输新通道。中欧商(shang)贸物流合作园区副总经理李海涛介(jie)绍，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山(shan)东高速集团(tuan)等合作运营直达布达佩斯的中欧班(ban)列(lie)，共开行31列(lie)，运送1705个(ge)集装(zhuang)箱；与中远海运集团(tuan)合作实施海铁联运，通过海运方式将货物运输至希腊比雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再经铁路(lu)运抵布达佩斯；与宁(ning)波舟山(shan)港、德国威廉港等合作运营“中欧快(kuai)航”业务(wu)，航程仅需26天，是目前中国至欧洲最快(kuai)的海运航线(xian)之一，货物抵达威廉港后，再经铁路(lu)运抵布达佩斯。

为提升运力和效率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实现从(cong)中国杭(hang)州、上海、深(shen)圳、广州4个(ge)城市到匈牙利等欧洲国家之间的穿梭(suo)往返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨。此外(wai)，园区还先后开通中国郑州、杭(hang)州、香港等城市到布达佩斯的定班(ban)货运包机航班(ban)，2024年全年开行595个(ge)航空班(ban)次，共运输货物3.1万吨。

高索·巴拉兹(zi)是园区执行总裁和业务(wu)发展总监。谈到园区业务(wu)，他对记者说：“我们(men)不仅仅是投(tou)入资金，也不仅仅是交换商(shang)品，而(er)是共同创造价值。”

高质(zhi)量共建“一带一路(lu)”——

“实现互利共赢，推动合作发展”

高质(zhi)量共建“一带一路(lu)”是中匈合作持(chi)续升级的重要抓手(shou)，一系列(lie)项目建设为当地民众带来实实在在的好处。

据中欧商(shang)贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完成投(tou)资1.71亿(yi)美元，完成建筑(zhu)面积21.3万平方米，提供了约1500个(ge)就业岗位。瓦茨电商(shang)产业园智能仓正式投(tou)产后，还将新增200个(ge)就业岗位。在切佩尔港物流园，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极布局(ju)电商(shang)物流业务(wu)。李海涛告诉记者，瓦茨电商(shang)产业园智能仓项目应用了先进的机器人及后台仓储无人化技(ji)术，建成后将成为中东欧规模最大、技(ji)术最先进的智能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两(liang)国乃至中国与中东欧地区间的跨境电商(shang)业务(wu)提供头程干线(xian)运输、海外(wai)仓储、报关(guan)清关(guan)、尾程派送等全系列(lie)服务(wu)。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡萄(tao)酒等优质(zhi)农产品走进中国千家万户，来自(zi)中国的新能源汽车行驶在匈牙利大街小巷……近年来，中匈务(wu)实合作蓬勃发展。匈牙利国际事务(wu)研究院院长(chang)格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索进一步推进工业发展，特别是加强(qiang)运输和物流方面的互联互通。匈牙利坚定支持(chi)并将继续积极参与高质(zhi)量共建‘一带一路(lu)’。”

“匈牙利希望(wang)通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路(lu)’倡议对接，实现互利共赢，推动合作发展。”匈牙利国民经济部副国务(wu)秘(mi)书(shu)博考(kao)伊·马顿表示，匈中合作符合两(liang)国共同利益，“来自(zi)中国的比亚(ya)迪、宁(ning)德时代等企业在匈牙利的新能源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展提供更多动力。”

（本报布达佩斯电 本报记者颜欢参与采写）

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《 人民日报 》（ 2025年02月21日 03 版）