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并提供专门的客服热线服务以解决相关问题，这种与客户的互动不仅增强了客户的满意度，联众优车金融全国各市客户服务热线人工号码卡车行业作为支撑经济发展的重要一环，这不仅是对消费者权益的尊重。

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春节(jie)刚过，不少新(xin)能源车企开启了买(mai)车送保险的花式营销，广汽埃(ai)安、阿维塔、特斯拉都(dou)拿出“真金(jin)白银”参与其中。2024年，我国(guo)新(xin)能源汽车年产量和销量均迈上千万(wan)辆级台阶，分别达(da)到1288.8万(wan)辆和1286.6万(wan)辆，连续10年居全球第(di)一位。不过，随着新(xin)能源汽车市(shi)场占有率(lu)的提升，车险保费居高不下、保险公司承保亏损等问题也引发广泛关注。不少消费者抱怨，还没有走出“续航(hang)焦虑”，又陷入“保费焦虑”。

1月下旬，国(guo)家金(jin)融监督管(guan)理总局、工业和信息化部(bu)、交通运输(shu)部(bu)、商务部(bu)发布《关于深化改革加强监管(guan)促进新(xin)能源车险高质量发展的指(zhi)导意见》。从产业端看，当前新(xin)能源车险保费高、高赔付的阶段性特征，反映(ying)出新(xin)能源汽车产业链在前后端还不协(xie)调，需要保险业和汽车业协(xie)同联动解决(jue)。从消费端看，新(xin)能源车险改革关系着车辆的行驶安全，也伴随着广大新(xin)能源车主的期(qi)待。有了车险的保障，能让(rang)消费者安心买(mai)、放心用新(xin)能源汽车。

综合研究机构数据可以发现，新(xin)能源汽车的车均风(feng)险成本是(shi)燃油车的2.2倍(bei)，新(xin)能源车险综合成本率(lu)行业平均水平在107%左右。2024年新(xin)能源车险承保亏损57亿元，赔付率(lu)超过100%的车系有137个。简单来说(shuo)，只要保险公司承保了这些(xie)车系中的车型，想赚到钱几乎不可能。车险是(shi)财险公司保费收入的基本盘，如果长期(qi)处于亏损状态，对财险公司特别是(shi)中小财险公司的可持续经营会产生不良影响，进而影响车险市(shi)场的稳定运行。