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说起现今(jin)世界军事工业强国，很多(duo)人自然会想到安理会五个(ge)常任理事国和日本、以色列等国家，可是，在这几个(ge)耳(er)熟能详的军事工业强国之外，世界上还有一个(ge)军事工业能力非常强悍的隐(yin)形军事工业强国，这个(ge)国家就是瑞典。
瑞典地(di)处欧洲北部，和俄罗斯隔海相望，受历史(shi)和现实(shi)因素影响，瑞典的忧患(huan)意识一直很强，军事工业发展(zhan)也很积极，瑞典的国防工业规模在欧洲仅次于法(fa)英德意，排(pai)名第(di)五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国防工业企业之一。
图为(wei)萨博公司logo，注(zhu)意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国防工业的支(zhi)柱(zhu)，该集团成立于1937年，现今(jin)在全球防务公司的排(pai)名为(wei)第(di)38位。萨博防务集团是一家综合(he)性的防务公司，涉及领域很广，包括战斗机、预警机、反舰(jian)导弹、单兵无后坐力炮(pao)、水面作战舰(jian)船等等。其中，单是被全世界欣赏认可的军事装备就包括很多(duo)种，比如被美国军队采购应用的古斯塔夫无后坐力炮(pao)，被泰国巴西(xi)等国引进采购的JAS39鹰狮战斗机，被日本最新的苍龙级常规潜艇(ting)引进采用的斯特林AIP技术等等。
萨博防务集团下属(shu)企业考库姆造船公司的哥斯兰级常规潜艇(ting)还是世界第(di)一种不依赖(lai)空(kong)气推进、使用斯特林AIP技术的潜艇(ting)，斯特林AIP技术也属(shu)于萨博防务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个(ge)名牌就是世界著名的隐(yin)身护卫舰(jian)，维斯比级轻型(xing)护卫舰(jian)，该级舰(jian)的隐(yin)身化水平不低于美军最新的以隐(yin)身著称的朱(zhu)姆沃(wo)尔特级驱逐舰(jian)。
图为(wei)萨博2000预警机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防务集团参与研发制造的萨博2000预警机也受到很多(duo)小国家的欢迎，欧洲著名的"神经元"无人机，萨博防务集团也是核心参与者之一，萨博防务集团负责"神经元"无人机项目25%的研发任务，包括整体设计、航电(dian)系统、动力系统以及机身制造等。
而(er)据(ju)此，萨博防务集团就获得(de)了"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防务集团研发制造的JAS39鹰狮战斗机也和美国洛克希德马丁公司研发的F16系列战斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博防务集团也同样是世界著名的战斗机研发制造企业之一，早(zao)在上世纪五十年代(dai)，萨博防务集团就研发出世界级水平的萨博35喷气式战斗机。
早(zao)在上世纪五十年代(dai)，萨博就研发出世界级水平的萨博29圆桶战斗机和萨博35龙式战斗机，图为(wei)萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗机研发制造是萨博防务集团最早(zao)涉足的核心业务之一，实(shi)际上萨博防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞(fei)机有限公司"，是瑞典政(zheng)府因应第(di)二次世界大(da)战的空(kong)中威胁主导成立的飞(fei)机研发制造企业。成立之初的萨博防务只依照特许合(he)约生产飞(fei)机，但到了成立第(di)三年，也就是1940年，初生的萨博就研发制造成功属(shu)于自己的战斗机，也就是萨博集团第(di)一款战斗机、单发动机设计的萨博17战斗机/轰炸机/侦察机。
图为(wei)萨博17战斗机，起落架的设计十分特殊
在第(di)二次世界大(da)战结束、喷气式战机时代(dai)来临之后，萨博集团再次走在了很多(duo)国家前面，在上世纪五十年代(dai)初期，萨博集团研发成功瑞典第(di)一型(xing)喷气式战斗机，正式拉开瑞典萨博喷气式战斗机研发制造之路。这款喷气式战斗机是萨博29单发喷气式战斗机，代(dai)号(hao)"圆桶"。值得(de)一提的是，该机曾经参与上世纪五十年代(dai)初亚太(tai)地(di)区的局(ju)部大(da)规模战争，且此战中萨博29的需求量还很大(da)。1955年，萨博29以1000公里每(mei)小时的速度打破当时的世界纪录。
曾经打破许多(duo)飞(fei)行记录的萨博29“圆桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项目的锤炼之后，萨博集团的战斗机研发制造能力基本成熟，到了上世纪五十年代(dai)萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先进喷气式战斗机的研发，这个(ge)研发项目的成果就是萨博35龙式战斗机。实(shi)际上在1949年，瑞典空(kong)军委员会就认为(wei)萨博29圆桶战斗机已经落后，并提出新的战斗机研发要求。
在当时，由于前苏联已经崛起为(wei)世界一极，和苏俄隔海相望又和前苏联一向不对付(fu)的瑞典自然感受到巨大(da)压力。而(er)面对前苏联巨大(da)的军事优势和空(kong)中优势，瑞典空(kong)军就要求，新的战斗机必须能够拦截高空(kong)高速轰炸机，最大(da)飞(fei)行速度不得(de)低于 1.4 马赫。而(er)在起降和维护条件方(fang)面，瑞典空(kong)军的要求则更加苛刻，瑞典空(kong)军要求新的战斗机具备公路起降能力，防止机场被前苏联摧(cui)毁(hui)后完全丧失制空(kong)权。在维护性能方(fang)面，瑞典空(kong)军要求，新的战斗机"构造不能过于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在战时能够最大(da)程度上的保持战斗力，一切的设计要围绕恶劣的战争环境"。
为(wei)应对苏联威胁，瑞典方(fang)面要求新战机具备公路起降能力，图为(wei)正在公路上滑跑(pao)的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型(xing)机首飞(fei)，原型(xing)机使用一台英国发动机。在随后的试飞(fei)中，萨博35最大(da)飞(fei)行速度达到1.4马赫。但是，在投产之后，由于前苏联已经开始超(chao)音(yin)速轰炸机项目（后来的图22超(chao)音(yin)速轰炸机），瑞典空(kong)军又提高了萨博35的速度指标，要求萨博35最大(da)飞(fei)行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞(fei)成功，这次试飞(fei)标志着萨博35A的批量生产开始，新的萨博35使用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双三角(jiao)中单翼设计，内翼前后掠角(jiao)为(wei)80度，外翼前后掠角(jiao)为(wei)57度，全金属(shu)结构。
椭圆形的进气口在当时来说也是一种创新，图为(wei)萨博35“龙”正在滑跑(pao)
萨博35空(kong)重(zhong)超(chao)过7吨，最大(da)起飞(fei)重(zhong)量15吨，属(shu)于典型(xing)的单发中轻型(xing)战斗机，该机载弹量最大(da)4.5吨，整体设计性能还算(suan)不错，还采用了翼身融(rong)合(he)设计。该机还出口到多(duo)个(ge)国家，其中丹麦(mai)采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上去显(xian)得(de)笨重(zhong)不太(tai)灵活，但实(shi)际上双三角(jiao)翼的设计布局(ju)使该机拥有非常不错的近距离格斗性能。
图为(wei)萨博35“龙”式战斗机剖(pou)面图
萨博35整体性能可圈可点(dian)，是一款非常成功的早(zao)期型(xing)中轻型(xing)战斗机。但是，到了上世纪七十年代(dai)末期，萨博35龙式战斗机的性能就显(xian)得(de)落后了，为(wei)此，瑞典又提出了新的战斗机研发项目，这个(ge)项目的成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用鸭(ya)式布局(ju)，大(da)量使用复合(he)材料，图为(wei)飞(fei)行状态的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款三代(dai)技术标准、多(duo)用途中轻型(xing)战斗机，瑞典一开始就要求该机具备多(duo)用途能力和空(kong)中优势能力，该机的名称甚(shen)至都是战斗、攻击、巡(xun)逻多(duo)用途战斗机。JAS39鹰狮战机采用了萨博37雷式战斗机验证过的鸭(ya)式布局(ju)设计，整个(ge)项目1980年开始，1988年原型(xing)机首飞(fei)。但是，在试飞(fei)过程中，这款战斗机的第(di)一架原型(xing)机和第(di)二架量产机都因故坠毁(hui)，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列装瑞典空(kong)军作战单位。
图为(wei)“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采用鸭(ya)型(xing)翼（前翼）和三角(jiao)翼组合(he)而(er)成近距耦合(he)鸭(ya)式布局(ju)，大(da)量采用复合(he)材料，该机同样具备不错的起降性能。鹰狮战斗机航电(dian)系统性能也非常突出，采用全权限电(dian)传飞(fei)控系统。该机主要使用美国F404系列发动机，最新的鹰狮E型(xing)改用性能更好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左右，但具备空(kong)中加油能力，图为(wei)正在空(kong)中加油的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空(kong)重(zhong)只有6.6吨，同样采用单发设计，最大(da)起飞(fei)重(zhong)量只有14吨，最大(da)飞(fei)行速度2马赫，作战半径只有800公里，整体性能非常不错，最新的鹰狮E型(xing)性能更高，甚(shen)至使用了部分五代(dai)战斗机的设计和技术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅销的中型(xing)战斗机之一，该机整体性能和美国的F16系列战斗机不相上下，泰国和巴西(xi)都采购应用了鹰狮战斗机，其中巴西(xi)引进了最新的鹰狮E型(xing)。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具备公路起降能力
图为(wei)萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖(pou)面图
独特的战斗机研发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防务的战斗机研发制造能力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的中轻型(xing)战斗机之一，很多(duo)国家都对该机兴趣浓厚。而(er)且，根据(ju)公开的信息(xi)显(xian)示，萨博集团似乎有意发展(zhan)舰(jian)载版鹰狮战斗机，很可能是为(wei)了争夺(duo)印(yin)度的订单。但是，萨博防务研发的战斗机也有一些缺陷(xian)。
比如苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改变的单发设计等，而(er)且，由于属(shu)于西(xi)方(fang)集团，萨博防务战斗机还大(da)量采用其他(ta)西(xi)方(fang)国家的部分子系统，比如鹰狮战斗机最重(zhong)要的发动机就使用美国F404/414系列，而(er)这一点(dian)对于瑞典自然没(mei)问题，但对于其他(ta)国家就未必了。
“龙与鹰狮”图为(wei)萨博35战斗机与JAS39战斗机编(bian)队飞(fei)行
因此来说，瑞典萨博防务的战斗机还是有一些优势的，在性能方(fang)面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为(wei)瑞典开发的作战装备，瑞典空(kong)军不太(tai)需要的一些性能，比如较大(da)的航程，其他(ta)国家就未必不需要。只不过，对于一些中小国家来说，萨博防务集团的中型(xing)战斗机还是很有市场的，比如经济条件有限、国土面积有限、还需要高端战斗机的国家空(kong)军就很适合(he)使用瑞典的中型(xing)先进战斗机。（CMN）