然而，美欧不断炒作“产能过剩(sheng)”概念，用来指责中国的(de)贸易行为，不断对中国商品(pin)加征高额关(guan)税(shui)。其中，首当其冲的(de)经常是中国的(de)电动汽车。

中国，真(zhen)的(de)“产能过剩(sheng)”吗？

吉利(li)控股集团(tuan)海外公关(guan)总监阿什·萨克利(li)夫表示，“产能过剩(sheng)”这个词并不符(fu)合吉利(li)的(de)现状，他们甚至可以说是“产能不足”，因为中国消费者对于电动汽车的(de)需(xu)求，空前(qian)高涨。

"Overcapacity", I would say it doesn't really apply to Geely right now. We can say that we're under capacity because Chinese consumer demand for EVs is at an all time high.

国际能源署也(ye)指出，到2030年，电动汽车需(xu)要(yao)有4500万辆，才能实现气候(hou)目(mu)标。中国2024年的(de)电动汽车产量是1000万辆，只占(zhan)该目(mu)标的(de)22%，即使保持高增长速度，到2030年也(ye)不太可能“产能过剩(sheng)”。

The IEA states 45 million EVs are needed by 2030 to meet climate goals. China's 2024 EV output is 10 million, just 22 percent of the target. Even with rapid growth, "overcapacity" by 2030 seems unlikely.

不仅(jin)如此，事实上，中国的(de)商品(pin)出口比例，远低于西方国家。近80%的(de)德国汽车和50%的(de)日本汽车都出口到其他国家，而2023年中国出口的(de)电动汽车只有12.7%，更不用说80%的(de)美国制造芯片和大多数波音和空客飞机都在全球销售。相比起来，究竟(jing)谁才是“产能过剩(sheng)”呢？

“美国政府滥用了‘产能过剩(sheng)’一(yi)词。”马来西亚前(qian)交通部长翁诗杰认为，“美国是什么意(yi)思(si)？如果某个国家将多余的(de)产能向其他国家出口，就是‘产能过剩(sheng)’？难道说，每个国家都只能生产恰好满足国内市场需(xu)求量的(de)产品(pin)吗？如果这样的(de)话(hua)，也(ye)就不存在什么全球贸易了。”

I would say Washington has abused the word "overcapacity". What do you mean when you say that the export of the surplus production to other countries is considered "overcapacity"? Do you mean to say that each and every country is only allowed to produce exactly what you need for domestic market? If that's the case, then virtually, there is no global trade at all.

关(guan)税(shui)不断上升(sheng)，给全球应对气候(hou)挑战所(suo)作的(de)努力带来了严峻影响。清华(hua)大学苏世民书院(yuan)院(yuan)长薛(xue)澜(lan)称，关(guan)税(shui)不断上升(sheng)，特别是针(zhen)对电动汽车和各种科(ke)技产品(pin)，而这些产品(pin)其实有助于应对气候(hou)变化问题。这真(zhen)的(de)很荒谬(miu)，人们也(ye)担心这种政策会影响全球应对气候(hou)变化的(de)努力。

The rising tariff, particularly on the EVs and these technologies which actually can help to address the climate change problem, are really, I think, ridiculous. And also I think that people worry about how this kind of policy will have an impact on the global effort to address climate change.

吉利(li)控股集团(tuan)海外公关(guan)总监阿什·萨克利(li)夫表示，中欧之(zhi)间的(de)合作只会惠(hui)及双(shuang)方的(de)消费者，归根结底并不存在什么威(wei)胁。而为高额关(guan)税(shui)买单的(de)，最终也(ye)只能是消费者。

不过即便面临不利(li)条件，中国的(de)汽车依旧保持着很强(qiang)的(de)竞争优势。

“我认为中国车企有很强(qiang)的(de)竞争力，即便在加征关(guan)税(shui)后仍是如此。那么为什么价(jia)格这么低呢？规模化生产。效率就在于大规模工业生产能力，我认为这一(yi)点任何其他国家都难以复制。”阿什·萨克利(li)夫说。

I would say the proposition is very strong from Chinese car companies even after tariffs. So why is it so cheap? Scale, the scale. The efficiency in the industrial footprint is massive, and I don't think this can be repeated in any other country.

为了了解欧洲消费者对于中国电车最真(zhen)实的(de)反(fan)应，起底工作室还开着中国电车来到了欧洲街头。从丹麦到意(yi)大利(li)，中国电车都引来了当地(di)市民的(de)围观。一(yi)位来自瑞典的(de)小哥在试驾后提到，中国电车开起来感觉很不错，欧洲对中国以及中国产品(pin)的(de)针(zhen)对，更多的(de)是来自“我们对于你们经济发展(zhan)感到嫉妒”。

2. 为何要(yao)炮制“产能过剩(sheng)”概念？

既然“产能过剩(sheng)”不是真(zhen)的(de)，为什么我们还会一(yi)再听到这样的(de)说法？

起底工作室追(zhui)溯来源，发现西方官员和媒体在有组织地(di)炒作“产能过剩(sheng)”一(yi)词，其中的(de)代(dai)表是美国时任财政部长珍妮(ni)特·耶伦。尽管(guan)她是一(yi)名科(ke)班出身的(de)经济学家，但她的(de)种种主(zhu)张却(que)充满了政治动机。

2024年3月，耶伦开始在不同场合反(fan)复提及“产能过剩(sheng)”一(yi)词，并且还在中国访问期间以“产能过剩(sheng)”为由指责中国新(xin)能源产业。当年5月，美国便立即加征了对华(hua)新(xin)能源产品(pin)的(de)关(guan)税(shui)。

多位学者指出，愈来愈高的(de)关(guan)税(shui)背后体现的(de)是美国在各个领域的(de)恐慌情绪——中国的(de)崛起在美国引发了国家安全和生活方式(shi)的(de)恐慌。美国现实主(zhu)义学派学者米尔(er)斯海默提到，一(yi)场安全竞争正(zheng)在两国之(zhi)间展(zhan)开，其中既包括军(jun)事层(ceng)面，也(ye)包括经济层(ceng)面。所(suo)以美国要(yao)对中国进行制裁，就像20年前(qian)对日本做(zuo)的(de)那样。

清华(hua)大学国际关(guan)系研究院(yuan)院(yuan)长阎学通表示：“美国政客的(de)问题在于，他们想要(yao)保持美国的(de)全球领导地(di)位，他们因为中国的(de)崛起而指责中国，因为美国无法再像以前(qian)一(yi)样享受霸权地(di)位。”

The problem for some American politicians is that they want to maintain America's global leadership. They blame China, for China's growth making America no longer enjoy that kind of dominating position.

“美国的(de)跨国公司在全球赚(zuan)取财富，但这些钱并没有完全流回美国，这滋长了（人民的(de)）不满情绪。”全球化智库理事长王辉耀讲道。“特别是在‘铁锈地(di)带’的(de)一(yi)些州，他们感到自己被忽(hu)视，他们一(yi)直在失去福(fu)利(li)，这种情绪累积成(cheng)了愤怒，最终指向了政客。而这些政客为了转移民众的(de)仇恨(hen)，就找到了替罪(zui)羊，也(ye)就是中国。”

The US multinational companies are making a fortune worldwide. And then the money probably is not really all coming back to the US. So there's a lot of sentiment for the people in the West or Rust Belt states, that they feel they've been neglected, they've been losing the benefits and then the anger turns onto the politicians. Then the politicians wants to transfer the anger and they have a scapegoat, which is China.

国内严重的(de)中产阶层(ceng)危机以及政策的(de)无能，加之(zhi)对于中国崛起的(de)恐慌，使得(de)美国执(zhi)着地(di)去全球化，即便与中国合作也(ye)为美国带来了利(li)益(yi)。正(zheng)如新(xin)加坡前(qian)外交部长杨(yang)荣文所(suo)说，如果没有从中国进口的(de)商品(pin)，美国国内的(de)通货膨胀只会更难控制。

这种敌意(yi)体现了一(yi)种“零和博弈”思(si)维：如果你赢(ying)了，就是我输(shu)了。

“事实并非如此。”乔治·布什美中关(guan)系基金会创始人、主(zhu)席尼尔(er)·布什说。“你赢(ying)了，我也(ye)可以赢(ying)；我赢(ying)了，你也(ye)赢(ying)了。每个人都能成(cheng)为赢(ying)家，有一(yi)种情形，就是我们可以双(shuang)赢(ying)。”

It's kind of a zero-sum game. If you win, we lose. That's not true. If you win, we win. If we win, you win. Everybody wins. There's a scenario out there, where we both can win.

3. 面对打压，中国企业家们怎么看(kan)？

起底工作室走(zou)访了东南沿海的(de)企业，受到之(zhi)前(qian)贸易战影响的(de)企业家们，又怎么看(kan)待(dai)当前(qian)的(de)局势呢？

在中国的(de)电动汽车崛起之(zhi)前(qian)，“产能过剩(sheng)”一(yi)词曾被用于指责中国的(de)太阳能产业。“全球每八块(kuai)太阳能板中，就有一(yi)块(kuai)是由晶科(ke)能源生产的(de)。”晶科(ke)能源股份有限公司全球副总经理钱晶认为。“对于西方企业来说，想要(yao)追(zhui)赶上中国企业已经很难了，所(suo)以他们才会推动自己的(de)政府、或是游说自己的(de)政府增加贸易壁垒和贸易限制，并对中国企业施加制裁。”

It's very, very hard for Western companies to catch up with Chinese companies. That's why they push their governments or they lobby their governments to place trade barriers, restrictions, sanctions on Chinese companies.

不过钱晶称，这样的(de)挑战，并不会削弱中国企业的(de)竞争力。

福(fu)安市国恒工贸有限公司是一(yi)家生产销售按摩椅的(de)企业，现在在海外也(ye)销量不错。但总经理叶文辉也(ye)经历(li)了低谷，2018年中美贸易战让他在一(yi)夜之(zhi)间几乎倾家荡产。

“2018年的(de)时候(hou)，还有一(yi)波清退线上的(de)电商卖家，亚马逊卖家。当时我们是在做(zuo)耳温枪、体温计，我们当时做(zuo)到整个行业的(de)头部，大概有15个店铺。在一(yi)夜之(zhi)间全部给我们冻结掉，差一(yi)点就破(po)产了，倒闭了。我们从来没想过会因为政治因素，让我们的(de)经营出问题，而且还是这么针(zhen)对性的(de)。”

叶文辉也(ye)谈到了这件事带来的(de)启发，称大部分企业都有在思(si)考这个问题，一(yi)定要(yao)加强(qiang)灵活性、弹性，不要(yao)被任何事情给局限住。

在福(fu)建福(fu)安，有一(yi)家“一(yi)亿美金俱乐部”，成(cheng)员都是像叶文辉一(yi)样的(de)小企业家。对于美国关(guan)于中国“产能过剩(sheng)”“抢饭碗”的(de)指责，一(yi)些声音认为，这不是中国的(de)问题，中国没有“产能过剩(sheng)”，做(zuo)到物美价(jia)廉并没有错。

福(fu)建康威(wei)针(zhen)纺(fang)有限公司总经理王晓(xiao)光表示，美国仅(jin)仅(jin)觉得(de)中国企业在“卷”价(jia)格，却(que)从未(wei)想过去“卷”服务跟“卷”品(pin)质。如果美国产品(pin)的(de)品(pin)质超出中国很多，为什么美国工人还会失业呢？

“我们缺订单呢，哪里还是‘产能过剩(sheng)’？我们想要(yao)订单砸来。”在场有的(de)企业家笑称。如今的(de)他们还在“卷”运营、“卷”技术、“卷”团(tuan)队，称自己越“卷”越有干劲，大家在一(yi)起才能把蛋糕做(zuo)大。

如今，特朗普再次就任美国总统。面对未(wei)来的(de)风险与挑战，大家乐观地(di)说道：

“不怕！（已经）打过一(yi)次了，（我们）打不倒！”

出品(pin)人 曲莹璞

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