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陈建(jian)湘(xiang)。

红网时刻新闻2月2日(ri)讯（记者 肖帅 肖依诺 通(tong)讯员 邓述）在广铁集团株洲机(ji)务(wu)段，54岁的陈建(jian)湘(xiang)是一个(ge)响当当的人物。他不仅是一位拥有多年党(dang)龄的中共(gong)党(dang)员，更(geng)是一名从部队走出，在铁路行业深耕多年的“老兵”。

1991年，风华正茂(mao)的陈建(jian)湘(xiang)投身军(jun)旅(lu)，在军(jun)队这座大熔炉里历经淬炼。三年的军(jun)旅(lu)生(sheng)涯(ya)转(zhuan)瞬即逝，1994 年退役后，儿时那颗“火车梦”的种子开始生(sheng)根发(fa)芽，他毅然踏入株洲机(ji)务(wu)段，开启了长达30年的火车司机(ji)职业生(sheng)涯(ya)。

今(jin)年的春运，如同一场严峻的大考，株洲机(ji)务(wu)段面临着前所未有的挑战。陈建(jian)湘(xiang)所在的株洲运用车间更(geng)是重任在肩，日(ri)均(jun)开行约 35 对临客列车。

春运的舞台上，火车司机(ji)无疑是“主角”。客流量(liang)高峰时，陈建(jian)湘(xiang)几乎每(mei)日(ri)都要承(cheng)担一趟株洲至郴州的临客值乘任务(wu)。因(yin)为临客夜晚开行较多，他也以夜班为多。每(mei)个(ge)夜班前陈建(jian)湘(xiang)会用冷水洗脸，这看似简单的举动，实则源于部队站夜哨养成的习惯。冷水拍打在脸上，驱散的不仅是困意，更(geng)是为了让他时刻保持清(qing)醒(xing)，打起十(shi)二分精神。在寂静(jing)的夜晚，他紧握操纵杆，目光如炬，凭借精湛的技术和高度的责任感，确保临客列车在轨(gui)道上平稳飞驰，安(an)全准点(dian)抵(di)达目的地。