阿布都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清(qing)洁大桥北岸服务区广场。　　李虹(hong)飞摄

深中通(tong)道上的(de)深中大桥。　　沈 仲摄

港珠(zhu)澳(ao)大桥。　　资料图片

一桥飞架，天堑(qian)变通(tong)途。大桥的(de)一端通(tong)往远方与梦想(xiang)，一端连着故乡与思(si)念(nian)。

团圆是春节的(de)主题(ti)，平安是团圆的(de)底(di)色。在阖家欢聚的(de)新春佳节，无数守桥人坚守一线，守护着大桥的(de)安全(quan)与畅通(tong)，护航万千游子的(de)回(hui)家团圆路。

荣(rong)耀与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠(zhu)澳(ao)大桥路政大队队长林锋

守护心语：“港珠(zhu)澳(ao)大桥对于促(cu)进粤(yue)港澳(ao)交(jiao)流合作更加紧密发挥着至关重要的(de)作用。作为守桥人，荣(rong)耀与责任都在桥上，我会不忘初心，站好每(mei)一班岗。”

一桥连三地。春节假(jia)期，不少旅(lu)客选择从港珠(zhu)澳(ao)大桥往返港珠(zhu)澳(ao)三地，去(qu)澳(ao)门吃蛋挞，到香港看烟花，来(lai)珠(zhu)海逛花市(shi)、扫年货、休闲游。

随着“港车(che)北上”“澳(ao)车(che)北上”等政策落地实施，港珠(zhu)澳(ao)大桥车(che)流量连创新高。据统计，春节期间港珠(zhu)澳(ao)大桥边检站验放旅(lu)客101.7万人次，出入境车(che)辆16.1万辆次。其中，2月1日大桥双向(xiang)通(tong)行车(che)辆达2.66万辆次，创下通(tong)车(che)以来(lai)新纪录。

在这条(tiao)全(quan)长55公(gong)里的(de)超级(ji)工程上，一群身着制服的(de)守桥人——港珠(zhu)澳(ao)大桥路政大队，以全(quan)天候的(de)坚守和专业高效的(de)处置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间，林锋带领队员在大桥香港方向(xiang)K441+500路段发现两个货车(che)轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横卧在第一车(che)道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车(che)道。巡查人员迅速完成清(qing)理，未引发交(jiao)通(tong)事故或路产损失。

“我们路政大队实行‘四(si)班三运作’的(de)值守机制，即22名队员分4班轮转，全(quan)天候驻守西人工岛和公(gong)路口岸两处驻点，每(mei)班次配备两人一车(che)，确保突(tu)发情况‘第一时间发现、第一时间处置’。”林锋说。

自2017年加入路政队伍，林锋与队友已守护港珠(zhu)澳(ao)大桥8个年头(tou)。8年间，全(quan)员逢年过节在岗是常态。林锋表示，慢慢地，家人从不解到支持的(de)态度转变，令(ling)人欣慰，“最感(gan)动的(de)是节假(jia)日在疏导交(jiao)通(tong)时，司机的(de)一句‘辛(xin)苦了’。”

“春运期间，我们联合交(jiao)警、养护、交(jiao)通(tong)救援部门启动‘四(si)方联合巡查’，每(mei)两小时一组队伍全(quan)覆盖巡查桥面，填补处置真空期。”林锋介绍(shao)，自1月9日召(zhao)开春运动员会以来(lai)，从7时至23时不间断联合巡查，大幅(fu)提升(sheng)了应急响应效率。

春运，是一场关于团圆的(de)迁徙，也是对路政人员应急能力(li)的(de)一次全(quan)面考验。

一辆澳(ao)门返乡车(che)辆在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换(huan)；一辆跨境巴士(shi)发生故障，导致20余(yu)名旅(lu)客滞留，林锋带领队员迅速封闭车(che)道、协调转运车(che)辆，1小时内将旅(lu)客安全(quan)送达香港口岸……

粤(yue)港澳(ao)团圆路上，林锋和队友履职尽责，温暖了来(lai)往旅(lu)客的(de)心。大桥上，林锋和队友的(de)荧光制服与车(che)流灯光交(jiao)相辉映，他们用专业与温情，书(shu)写旅(lu)途上的(de)“平安”。

目光如(ru)电(dian) 有序疏导

王 芳(fang)

守桥人：苏(su)通(tong)大桥调度（应急）指(zhi)挥中心调度员严(yan)辰

守护心语：“调度员手(shou)中的(de)指(zhi)令(ling)重若千钧，每(mei)一次调度都影响大桥的(de)安全(quan)稳固，更关系万千旅(lu)客的(de)归乡之路。”

在苏(su)通(tong)大桥调度（应急）指(zhi)挥中心，有一群幕后英雄，他们就像交(jiao)通(tong)乐章的(de)指(zhi)挥家，虽不站在舞台中央，却用智慧和坚守把控着行车(che)旋律。显示屏上车(che)流如(ru)织，电(dian)话铃声此(ci)起彼伏，键盘敲击声不绝于耳(er)，调度员发出一个个精准指(zhi)令(ling)，有序地引导车(che)辆通(tong)行。

严(yan)辰便是其中的(de)一位。

近(jin)年来(lai)，苏(su)通(tong)大桥车(che)流量持续攀升(sheng)，日最高车(che)流量达到16.5万辆次，给保通(tong)保畅工作带来(lai)了巨大挑(tiao)战(zhan)。春运的(de)热潮更是让苏(su)通(tong)大桥车(che)流量再创新高。

2月4日（大年初七）这天是春节返程高峰，调度（应急）指(zhi)挥中心内弥漫着紧张而(er)忙碌的(de)气氛。严(yan)辰全(quan)神贯注地盯着监控屏幕，屏幕上跳(tiao)动着路况信息(xi)和车(che)流量数据，每(mei)一点变化都紧紧牵动着他的(de)心。

“沪(hu)武(wu)高速董浜枢纽往苏(su)通(tong)大桥方向(xiang)车(che)流量持续增(zeng)大，务必保持警惕！”严(yan)辰通(tong)过对讲机沉稳地传达着指(zhi)令(ling)。

突(tu)然，一阵尖锐的(de)警报声响起，监控画面瞬间切换(huan)至南通(tong)方向(xiang)K1210处，只见一辆汽车(che)停在了快车(che)道上，后方车(che)辆纷纷紧急避让，情况十分危急。严(yan)辰迅速拿(na)起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿车(che)违停在南通(tong)方向(xiang)K1210第一车(che)道，请立即前(qian)往查看，做好安全(quan)防护！”

紧接着，严(yan)辰拨通(tong)了小轿车(che)司机的(de)电(dian)话：“您好，这里是苏(su)通(tong)大桥调度（应急）指(zhi)挥中心，我们看到您的(de)车(che)辆停在行车(che)道上，请问是车(che)辆发生故障了吗？”电(dian)话那(na)头(tou)传来(lai)车(che)主焦急的(de)声音：“我的(de)车(che)突(tu)然无法行驶了，我们正着急回(hui)家过年呢，这可怎么(me)办啊？”严(yan)辰安慰道：“您别急，救援人员已出发，您和车(che)上人员在确保安全(quan)的(de)前(qian)提下立刻转移到安全(quan)地带，打开危险警示灯，车(che)后至少150米处放置三角警示牌，请一定要注意安全(quan)！”

等待救援时，严(yan)辰持续与司机保持联系，不断安抚他愈发紧张的(de)情绪。时间仿佛在这一刻被无限拉长，每(mei)一秒都煎熬着严(yan)辰的(de)心，直至清(qing)障车(che)出现在监控画面中，他才松了一口气。

每(mei)年春节，外面烟花绚烂绽放，家家户(hu)户(hu)欢声笑语，严(yan)辰却和同事们紧盯着监控屏幕，关注着大桥上的(de)每(mei)一个细微动态。虽然心中充满对家人的(de)愧疚，但正是他与同事们夜以继日的(de)付出，用坚守诠释责任，以担当(dang)守护团圆，才让苏(su)通(tong)大桥稳稳承载起春节假(jia)期84.8万辆次车(che)辆的(de)安全(quan)通(tong)行。

驻勤(qin)海上过春节

曾晓青

守桥人：粤(yue)运拯救公(gong)司拯救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时，我都会和同事驻守在这里，用实际行动守护深中通(tong)道，确保这条(tiao)重要交(jiao)通(tong)动脉的(de)安全(quan)与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边。联通(tong)中山、深圳的(de)深中通(tong)道，如(ru)同一条(tiao)黄金纽带，加速了粤(yue)港澳(ao)大湾区城市(shi)间的(de)融合发展(zhan)。

为迎接通(tong)车(che)后的(de)首个春运大考，江雄伟和35名同事分布在深中通(tong)道9个拯救驻勤(qin)点随时待命(ming)。据统计，深中通(tong)道春节假(jia)期日均(jun)车(che)流量突(tu)破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年一样(yang)，今年春节我也是在驻勤(qin)点和队友们一起度过。”江雄伟感(gan)慨道，“不一样(yang)的(de)是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的(de)第12个春节了。由(you)于节假(jia)日出行车(che)流量大，粤(yue)运拯救公(gong)司的(de)900多名拯救人员坚守岗位，24小时提供车(che)辆救援服务。

回(hui)想(xiang)起自己的(de)救援生涯，江雄伟十分自豪(hao)。从2013年6月入职粤(yue)运拯救公(gong)司以来(lai)，他先后承担了开阳高速公(gong)路和江罗高速公(gong)路的(de)车(che)辆救援工作。2024年6月，凭借出色的(de)救援技术和业务能力(li)，江雄伟成为服务深中通(tong)道的(de)首批拯救人员之一。他参与了深中通(tong)道应急演练、救援实操培训和日常救援作业任务等，从此(ci)成为一名守桥人。

“今年春运，除常设的(de)3个拯救驻勤(qin)点外，还临时增(zeng)设了6个备勤(qin)点，有效缩短了救援距离，各驻勤(qin)点之间动态调整救援资源。”江雄伟说。

春运期间，他不仅参与了深中通(tong)道的(de)车(che)辆救援作业，还配合拯救队长到监控中心值守，通(tong)过监控系统查看路段车(che)流情况，及时响应和处置突(tu)发事件。

“虽然今年春节值班不能回(hui)家，但第一次在海上吃年夜饭(fan)、看非遗醉龙舞，也十分开心！”江雄伟说，深中通(tong)道组织了丰富(fu)的(de)演出节目和游园(yuan)活动，还有制作炸乳(ru)鸽、写春联、趣味游戏等活动，让大家短暂(zan)卸下了春运连日来(lai)的(de)压力(li)与疲惫。

除夕夜，江雄伟的(de)妻女(nu)来(lai)到驻勤(qin)点与他一同吃年夜饭(fan)。年仅6岁的(de)女(nu)儿对父亲的(de)职业充满敬佩，时常询问救援故事。回(hui)家后，女(nu)儿骄傲地逢人便说：“我的(de)爸爸是超级(ji)英雄，保卫着超级(ji)大桥。”

除雪守要道 全(quan)力(li)保安全(quan)

于 静(jing)

守桥人：新疆交(jiao)投集团伊(yi)犁分公(gong)司党委委员、副总经理阿布都热依木·艾买江

守护心语：“每(mei)一分警觉都可能避免(mian)一次事故，每(mei)一次检查都可能消除一处隐患，全(quan)力(li)保障人民群众安全(quan)出行，这就是我作为公(gong)路人的(de)使命(ming)。”

在七八级(ji)的(de)大风中逆(ni)风前(qian)行是什么(me)感(gan)受？在零下20多摄氏(shi)度的(de)气温里除雪除冰又是什么(me)感(gan)受？在公(gong)路养护一线工作了23年的(de)阿布都热依木·艾买江不记得体验了多少回(hui)。

尽管已是分管高速公(gong)路养护管理的(de)负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚持深入一线，他熟知辖区道路的(de)每(mei)一处路段、每(mei)一个公(gong)里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍高速公(gong)路赛里木湖至霍尔果斯路段迎来(lai)降(jiang)雪天气，最大积(ji)雪厚度55厘米。阿布都热依木·艾买江第一时间启动除雪保通(tong)应急预(yu)案(an)，组织养护单位全(quan)面开展(zhan)除雪保通(tong)工作。

寒风凛(lin)冽，飞雪漫天。阿布都热依木·艾买江站在风雪中，指(zhi)挥养护人员和机械(xie)进行梯队式除雪作业，并重点在急弯陡坡(po)、桥面等易结冰路段撒布融雪剂，帮助过往司机安装防滑链……铲(chan)冰声、风雪声交(jiao)汇成一曲冲锋号，积(ji)雪覆盖的(de)道路逐渐被清(qing)理干净。一抹抹橘色的(de)身影忙个不停，成为皑(ai)皑(ai)白雪中最亮丽的(de)风景线。

早在今年春运开始前(qian)，阿布都热依木·艾买江就积(ji)极协助备战(zhan)春运安全(quan)保畅，牵头(tou)制定春运工作方案(an)，安排养护单位开展(zhan)道路巡查，时刻保持应急待命(ming)状态，全(quan)力(li)保障高速公(gong)路安全(quan)畅通(tong)。

在阿布都热依木·艾买江看来(lai)，抓安全(quan)必须下好事前(qian)预(yu)防的(de)“先手(shou)棋(qi)”。在他的(de)积(ji)极推(tui)动下，伊(yi)犁分公(gong)司采用先进的(de)检测设备和技术，对果子沟大桥进行了一次全(quan)面的(de)专项检测，准确掌握(wo)了桥梁(liang)结构安全(quan)状况，为春运期间的(de)养护工作提供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买江带领养护单位，全(quan)面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座(zuo)、伸缩缝(feng)等关键部位，发现病害及时处置。他还组织养护人员对大桥外观进行清(qing)洗和涂装，提升(sheng)行车(che)的(de)视觉舒(shu)适度。

据统计，果子沟路段春节期间日均(jun)交(jiao)通(tong)量1.7万辆次，圆满完成了各项交(jiao)通(tong)安全(quan)保障任务。

如(ru)往年一样(yang)，这个春节，阿布都热依木·艾买江一直在岗，他用自己的(de)坚守和付出，保障辖区高速公(gong)路的(de)安全(quan)畅通(tong)。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹(hong)飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北岸服务区保安班长郑连康

守护心语：“我不想(xiang)闲下来(lai)，大桥就像是我的(de)孩子，服务区就是我的(de)家。这么(me)多年了，我早已习惯，但更多的(de)是放不下。”

在我国东部沿海，杭州湾如(ru)同一道宽阔(kuo)的(de)银色绸带，静(jing)静(jing)地躺在长江三角洲的(de)怀抱中。

2月4日，沈海高速公(gong)路杭州湾跨海大桥迎来(lai)返程车(che)流高峰。在大桥北岸服务区，车(che)辆进出频繁，郑连康来(lai)回(hui)奔走，引导车(che)辆，减少拥堵。他不时提醒电(dian)动汽车(che)车(che)主，如(ru)果需(xu)要充电(dian)，除了固定充电(dian)桩，服务区还配有移动充电(dian)车(che)，十分方便。

“上午9时开始，车(che)辆就多起来(lai)了，维持好停车(che)秩序，就是给旅(lu)客节省(sheng)路上时间。”已经60多岁的(de)郑连康说，“我每(mei)年春节都在服务区和旅(lu)客一起度过，算一算今年已是第17个年头(tou)了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式建成通(tong)车(che)，北岸服务区需(xu)要“拓荒者”。附近(jin)土生土长的(de)海盐郑家埭(dai)人——郑连康，成为服务区保安班长。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每(mei)天都比别人早起1个小时，全(quan)面巡查整个服务区，仔细排查污水站、配电(dian)室、水泵房(fang)等，确保没有任何安全(quan)隐患，他才去(qu)食(shi)堂吃早饭(fan)，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭(fan)都吃得不安心。”

消防灭火器好不好用？地上有没有垃圾？公(gong)共设施是否有故障或损坏？物业班组安全(quan)工作到不到位？进门处地垫铺没铺好……郑连康每(mei)天都要巡查四(si)五次。

每(mei)到春节，郑连康放弃与家人团聚的(de)机会，用坚守和付出，温暖着过桥人，为每(mei)一名旅(lu)客提供优质(zhi)贴心的(de)服务。

“每(mei)年春运是我们最忙的(de)时候，南北两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年春运，给旅(lu)客提供周全(quan)细致的(de)服务，还增(zeng)加了上百名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免(mian)费吃年夜饭(fan)的(de)活动，“这个活动已经坚持11年了，素不相识(shi)的(de)人聚在一起过除夕，很有意思(si)，也很受司乘人员的(de)欢迎。”

郑连康介绍(shao)，除了服务区，杭州湾跨海大桥中间的(de)海天一洲景区从大年初一到初七，开展(zhan)了美食(shi)七天乐、拓印红包、福来(lai)套圈圈等丰富(fu)多彩的(de)活动，场场精彩且奖品多多，让八方来(lai)客吃得过瘾、玩得开心。

17年来(lai)，服务区保安工作对郑连康来(lai)说早已不是一份简单的(de)工资收入，已然成了他的(de)生活方式。前(qian)几年家里拆迁，分了楼房(fang)，家人都劝(quan)他回(hui)家颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么(me)多年，大桥早已像我的(de)孩子一样(yang)，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老去(qu)。我这辈子，离不开它了。”

（本报记者 严(yan) 冰整理）

潘旭涛制图