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说起现今世(shi)界军事工业强(qiang)国，很多人自(zi)然会想到安理会五个常任理事国和日本、以色列(lie)等国家，可(ke)是，在这(zhe)几个耳熟能详的军事工业强(qiang)国之外，世(shi)界上还有一个军事工业能力(li)非常强(qiang)悍的隐形军事工业强(qiang)国，这(zhe)个国家就是瑞典。
瑞典地处欧(ou)洲北部，和俄罗斯隔海相望，受历史和现实因素影响，瑞典的忧患(huan)意识一直很强(qiang)，军事工业发展也很积极，瑞典的国防工业规模在欧(ou)洲仅次于法英德意，排名第五。其(qi)中，瑞典萨博(bo)防务集团就是瑞典最著(zhu)名的国防工业企业之一。
图为萨博(bo)公司logo，注意其(qi)鹰狮(shi)商标
瑞典洛马(ma)：萨博(bo)防务集团
萨博(bo)防务集团是瑞典国防工业的支(zhi)柱(zhu)，该集团成立于1937年，现今在全球防务公司的排名为第38位(wei)。萨博(bo)防务集团是一家综合性的防务公司，涉及领域很广，包括战斗机、预警机、反舰导弹(dan)、单兵(bing)无后坐力(li)炮、水(shui)面作战舰船等等。其(qi)中，单是被(bei)全世(shi)界欣赏认可(ke)的军事装备就包括很多种，比如被(bei)美(mei)国军队采购应用的古斯塔夫无后坐力(li)炮，被(bei)泰国巴西等国引进采购的JAS39鹰狮(shi)战斗机，被(bei)日本最新的苍龙级常规潜艇引进采用的斯特林AIP技术(shu)等等。
萨博(bo)防务集团下属企业考(kao)库姆造船公司的哥斯兰级常规潜艇还是世(shi)界第一种不依赖空气推(tui)进、使(shi)用斯特林AIP技术(shu)的潜艇，斯特林AIP技术(shu)也属于萨博(bo)防务集团考(kao)库姆造船公司所有。考(kao)库姆造船公司另一个名牌(pai)就是世(shi)界著(zhu)名的隐身护卫舰，维斯比级轻(qing)型护卫舰，该级舰的隐身化水(shui)平不低于美(mei)军最新的以隐身著(zhu)称的朱姆沃尔特级驱逐(zhu)舰。
图为萨博(bo)2000预警机与“鹰狮(shi)”战斗机
此外，萨博(bo)防务集团参与研发制造的萨博(bo)2000预警机也受到很多小国家的欢迎，欧(ou)洲著(zhu)名的"神经元"无人机，萨博(bo)防务集团也是核心参与者之一，萨博(bo)防务集团负(fu)责(ze)"神经元"无人机项目25%的研发任务，包括整体设计、航(hang)电系统(tong)、动力(li)系统(tong)以及机身制造等。
而据此，萨博(bo)防务集团就获得了(le)"瑞典洛克希德马(ma)丁公司"的美(mei)誉，萨博(bo)防务集团研发制造的JAS39鹰狮(shi)战斗机也和美(mei)国洛克希德马(ma)丁公司研发的F16系列(lie)战斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博(bo)防务集团也同样是世(shi)界著(zhu)名的战斗机研发制造企业之一，早在上世(shi)纪五十年代，萨博(bo)防务集团就研发出世(shi)界级水(shui)平的萨博(bo)35喷气式战斗机。
早在上世(shi)纪五十年代，萨博(bo)就研发出世(shi)界级水(shui)平的萨博(bo)29圆桶(tong)战斗机和萨博(bo)35龙式战斗机，图为萨博(bo)29圆桶(tong)
萨博(bo)35“龙”与JAS39“鹰狮(shi)”
战斗机研发制造是萨博(bo)防务集团最早涉足(zu)的核心业务之一，实际上萨博(bo)防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二(er)次世(shi)界大战的空中威胁主导成立的飞机研发制造企业。成立之初的萨博(bo)防务只(zhi)依照特许合约生产飞机，但到了(le)成立第三年，也就是1940年，初生的萨博(bo)就研发制造成功属于自(zi)己的战斗机，也就是萨博(bo)集团第一款(kuan)战斗机、单发动机设计的萨博(bo)17战斗机/轰炸机/侦察机。
图为萨博(bo)17战斗机，起落架的设计十分特殊
在第二(er)次世(shi)界大战结束、喷气式战机时代来临之后，萨博(bo)集团再次走在了(le)很多国家前(qian)面，在上世(shi)纪五十年代初期，萨博(bo)集团研发成功瑞典第一型喷气式战斗机，正式拉开瑞典萨博(bo)喷气式战斗机研发制造之路。这(zhe)款(kuan)喷气式战斗机是萨博(bo)29单发喷气式战斗机，代号"圆桶(tong)"。值得一提的是，该机曾经参与上世(shi)纪五十年代初亚太地区的局部大规模战争，且此战中萨博(bo)29的需求量还很大。1955年，萨博(bo)29以1000公里(li)每小时的速度打破当时的世(shi)界纪录。
曾经打破许多飞行记录的萨博(bo)29“圆桶(tong)”战斗机
在经过萨博(bo)17/18/29战斗机项目的锤炼之后，萨博(bo)集团的战斗机研发制造能力(li)基本成熟，到了(le)上世(shi)纪五十年代萨博(bo)29之后，萨博(bo)集团迅速开始了(le)更先进喷气式战斗机的研发，这(zhe)个研发项目的成果(guo)就是萨博(bo)35龙式战斗机。实际上在1949年，瑞典空军委员会就认为萨博(bo)29圆桶(tong)战斗机已经落后，并提出新的战斗机研发要求。
在当时，由于前(qian)苏联已经崛起为世(shi)界一极，和苏俄隔海相望又和前(qian)苏联一向(xiang)不对付的瑞典自(zi)然感受到巨大压力(li)。而面对前(qian)苏联巨大的军事优势和空中优势，瑞典空军就要求，新的战斗机必须能够拦截高空高速轰炸机，最大飞行速度不得低于 1.4 马(ma)赫。而在起降和维护条件方面，瑞典空军的要求则更加(jia)苛刻，瑞典空军要求新的战斗机具备公路起降能力(li)，防止机场(chang)被(bei)前(qian)苏联摧毁后完全丧失制空权(quan)。在维护性能方面，瑞典空军要求，新的战斗机"构造不能过于复(fu)杂、易于维护、价格低廉、操纵(zong)简单，总之就是要求在战时能够最大程度上的保持战斗力(li)，一切的设计要围绕恶劣的战争环境"。
为应对苏联威胁，瑞典方面要求新战机具备公路起降能力(li)，图为正在公路上滑跑的萨博(bo)35
1955年10月25日，萨博(bo)35原型机首(shou)飞，原型机使(shi)用一台英国发动机。在随后的试飞中，萨博(bo)35最大飞行速度达到1.4马(ma)赫。但是，在投产之后，由于前(qian)苏联已经开始超音速轰炸机项目（后来的图22超音速轰炸机），瑞典空军又提高了(le)萨博(bo)35的速度指标，要求萨博(bo)35最大飞行速度需要达到1.8马(ma)赫。1958年，萨博(bo)35A试飞成功，这(zhe)次试飞标志着萨博(bo)35A的批(pi)量生产开始，新的萨博(bo)35使(shi)用一台瑞典RM6B发动机。萨博(bo)35采用双三角中单翼设计，内翼前(qian)后掠角为80度，外翼前(qian)后掠角为57度，全金(jin)属结构。
椭圆形的进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博(bo)35“龙”正在滑跑
萨博(bo)35空重超过7吨，最大起飞重量15吨，属于典型的单发中轻(qing)型战斗机，该机载弹(dan)量最大4.5吨，整体设计性能还算不错，还采用了(le)翼身融(rong)合设计。该机还出口到多个国家，其(qi)中丹麦采购了(le)51架，芬兰采购了(le)48架。萨博(bo)35看上去显得笨重不太灵活，但实际上双三角翼的设计布局使(shi)该机拥(yong)有非常不错的近距离格斗性能。
图为萨博(bo)35“龙”式战斗机剖面图
萨博(bo)35整体性能可(ke)圈可(ke)点，是一款(kuan)非常成功的早期型中轻(qing)型战斗机。但是，到了(le)上世(shi)纪七十年代末期，萨博(bo)35龙式战斗机的性能就显得落后了(le)，为此，瑞典又提出了(le)新的战斗机研发项目，这(zhe)个项目的成果(guo)就是JAS39鹰狮(shi)战斗机。
“鹰狮(shi)”战斗机，采用鸭式布局，大量使(shi)用复(fu)合材料，图为飞行状态的JAS39“鹰狮(shi)”战斗机
JAS39鹰狮(shi)战斗机是一款(kuan)三代技术(shu)标准、多用途中轻(qing)型战斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用途能力(li)和空中优势能力(li)，该机的名称甚(shen)至都是战斗、攻(gong)击(ji)、巡逻多用途战斗机。JAS39鹰狮(shi)战机采用了(le)萨博(bo)37雷式战斗机验证过的鸭式布局设计，整个项目1980年开始，1988年原型机首(shou)飞。但是，在试飞过程中，这(zhe)款(kuan)战斗机的第一架原型机和第二(er)架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮(shi)战斗机开始列(lie)装瑞典空军作战单位(wei)。
图为“鹰狮(shi)”战斗机发动机特写(xie)
JAS39鹰狮(shi)战斗机采用鸭型翼（前(qian)翼）和三角翼组(zu)合而成近距耦合鸭式布局，大量采用复(fu)合材料，该机同样具备不错的起降性能。鹰狮(shi)战斗机航(hang)电系统(tong)性能也非常突出，采用全权(quan)限电传(chuan)飞控系统(tong)。该机主要使(shi)用美(mei)国F404系列(lie)发动机，最新的鹰狮(shi)E型改用性能更好的F414系列(lie)发动机。
“鹰狮(shi)”作战半径(jing)只(zhi)有800公里(li)左(zuo)右(you)，但具备空中加(jia)油(you)能力(li)，图为正在空中加(jia)油(you)的JAS39“鹰狮(shi)”战斗机
JAS39鹰狮(shi)战斗机空重只(zhi)有6.6吨，同样采用单发设计，最大起飞重量只(zhi)有14吨，最大飞行速度2马(ma)赫，作战半径(jing)只(zhi)有800公里(li)，整体性能非常不错，最新的鹰狮(shi)E型性能更高，甚(shen)至使(shi)用了(le)部分五代战斗机的设计和技术(shu)。JAS39鹰狮(shi)战斗机是目前(qian)世(shi)界最畅销的中型战斗机之一，该机整体性能和美(mei)国的F16系列(lie)战斗机不相上下，泰国和巴西都采购应用了(le)鹰狮(shi)战斗机，其(qi)中巴西引进了(le)最新的鹰狮(shi)E型。
与萨博(bo)35一样，JAS39“鹰狮(shi)”战斗机同样具备公路起降能力(li)
图为萨博(bo)JAS39“鹰狮(shi)”战斗机剖面图
独特的战斗机研发思路
从以上就可(ke)以看出，瑞典萨博(bo)防务的战斗机研发制造能力(li)还是非常强(qiang)悍的，最新的JAS39鹰狮(shi)战斗机就是目前(qian)世(shi)界最受欢迎的中轻(qing)型战斗机之一，很多国家都对该机兴趣浓厚。而且，根(gen)据公开的信(xin)息显示，萨博(bo)集团似乎有意发展舰载版鹰狮(shi)战斗机，很可(ke)能是为了(le)争夺印度的订单。但是，萨博(bo)防务研发的战斗机也有一些缺陷。
比如苛刻的起降要求，较短的航(hang)程，以及从未改变的单发设计等，而且，由于属于西方集团，萨博(bo)防务战斗机还大量采用其(qi)他西方国家的部分子系统(tong)，比如鹰狮(shi)战斗机最重要的发动机就使(shi)用美(mei)国F404/414系列(lie)，而这(zhe)一点对于瑞典自(zi)然没问题，但对于其(qi)他国家就未必了(le)。
“龙与鹰狮(shi)”图为萨博(bo)35战斗机与JAS39战斗机编队飞行
因此来说，瑞典萨博(bo)防务的战斗机还是有一些优势的，在性能方面尤(you)其(qi)如此，但萨博(bo)战斗机终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军不太需要的一些性能，比如较大的航(hang)程，其(qi)他国家就未必不需要。只(zhi)不过，对于一些中小国家来说，萨博(bo)防务集团的中型战斗机还是很有市场(chang)的，比如经济条件有限、国土面积有限、还需要高端战斗机的国家空军就很适合使(shi)用瑞典的中型先进战斗机。（CMN）