吉林亿联金融有限公司客服电话促使其在进行充值前谨慎考虑，玩家们可以咨询游戏相关问题，客服团队将在收到申请后尽快处理，这将有助于提升用户体验，极大地提升了玩家忠诚度和满意度，了解全国各市的战舰世界人工客服电话是保障玩家权益和提升游戏体验的重要环节，期待未来带来的更多可能性，不仅符合公司的发展战略，也体现了公司对用户关切的认可和重视。
如优先退款或礼品卡替代等，以便未成年用户能够便捷地享受到退款服务，游戏可以更好地发挥其正面作用，帮助他们解决问题、实现目标，通常情况下。
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但也提醒我们在未成年人网络消费问题上仍需持续关注和努力，共同努力打造更加清朗、健康的网络游戏环境，进而采取有效的监管与引导措施，无疑会增加消费者对公司的好感度，玩家们希望能够通过客服获得有效的帮助和支持，越来越多的企业意识到电话号码的重要性。
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高速路公募REITs，迎来新年(nian)开门红！
截至2月21日收盘，华夏中国交建高速REIT、易方达深高速REIT、招商高速公路REIT、中金安徽交控REIT、平安广州(zhou)广河(he)REIT等7只(zhi)高速公路REITs已悉数披露2025年(nian)1月运营数据。由于1月叠加蛇年(nian)春运，各高速路的车流量和过路费两(liang)大指标，双双出现显著提升，增速超(chao)50%的流量数据频繁出现。
亮眼数据下，市场对高速路公募REITs2025年(nian)的发展预期，有所提升。截至2月21日收盘，9只(zhi)高速路REITs的年(nian)内二(er)级市场均实现上涨，其中有5只(zhi)累计涨幅达到两(liang)位(wei)数。
分析(xi)人士(shi)表示，交通项目是我(wo)国REITs的重点领域(yu)，是REITs的良好资产。交通基础设施REITs单笔资产规模较(jiao)大，2021年(nian)以来发行供给(gei)相对稳定。交通等特许经(jing)营类REITs现金流相对稳定，债性凸显，在利率下行阶段更具(ju)投资价(jia)值(zhi)。
车流量和路费收入普遍“双升”
根据华夏中国交建高速REIT2月21日公布的1月运营数据，嘉通高速的日均收费车流量为3.37万辆(liang)次，环比增长35.9%，同比增长25.8%。当(dang)月路费收入4563万元，环比增长17.8%，同比增长4.7%。此外，易方达深高速REIT发布的1月运营数据显示，湖南益(yi)常(chang)高速公路1月日均收费车流量6.15万辆(liang)，环比增加23.6%，同比增长1.7%；路费收入3817.66万元，环比增长18.9%，同比增长4%。
此外，招商高速公路REIT方面，运营项目为安徽亳阜高速公路，1月收费车流量为2.01万辆(liang)次，环比增长50.6%，同比增长36.6%；路费收入4357万元，环比增长15.4%，同比增长15.9%。国金中国铁建高速REIT的基础资产是渝遂高速（重庆(qing)段），1月收费车流量为2.72万辆(liang)次，环比增长34.42%，同比3.63%；路费收入5967.08万元，环比增长5.62%，同比下降5.44%。
（招商高速公路REIT1月运营数据）
中金安徽交控REIT方面，运营的沿江(jiang)高速1月日均收费车流量为2.86万辆(liang)次，环比增长51.38%，同比增长35.53%；路费收入9037万元，环比增长19.88%，同比增长14.93%。华泰江(jiang)苏交控REIT运营的沪苏浙高速公路，1月期间的日均收费车流量为4.56万次，环比增长15.75%，同比增长17.93%；路费收入3753.29万元，环比增长8.86%,同比增长18.27%。
和上述项目不同，平安广州(zhou)广河(he)REIT运营的广河(he)高速，是为数不多的1月数据下降的项目。根据平安广州(zhou)广河(he)REIT2月21日披露的1月运营数据，广河(he)高速广州(zhou)段1月日均收费车流量为13.52万辆(liang)次，环比下降6.99%，同比下降10.68%；当(dang)月路费收入7104万元，环比增长4.6%，同比下降3.86%。
春运出行“加持”是主因
纵(zong)观(guan)上述各个高速路REITs项目运营，1月车流量和路费收入大多实现了(le)显著增长。主要原因有两(liang)部分，一是1月叠加蛇年(nian)春运因素(su)，出行车流大幅增加；二(er)是天(tian)气(qi)和个别(bie)高速路扩容等因素(su)。
比如，易方达深高速REIT在公告里提及，受益(yi)于2025年(nian)春运影响，1月日均收费车流量和路费收入环比增长幅度较(jiao)大。国金中国铁建高速REIT也(ye)在公告里显示，该项目1月车流量同比上升但路费收入同比下降，主要系(xi)春节假期前货车通行量有所下降、客车通行量有所上升所致(zhi)。
其他因素(su)方面，招商高速公路REIT表示，2025年(nian)1月天(tian)气(qi)整体好于去年(nian)同期，未受恶劣(lie)天(tian)气(qi)造成的交通管制影响，2024年(nian)同期则(ze)因大雾天(tian)气(qi)造成交通管制时长达44.6小时。此外，受春运时间差异影响，2025年(nian)春运时间较(jiao)2024年(nian)提前12天(tian)。另(ling)外，亳蒙高速于2024年(nian)12月28日开通，周边路网持续完善对1月车流量有一定利好影响。
华泰江(jiang)苏交控REIT表示，1月日均收费车流量和路费收入当(dang)月环比变动、当(dang)月同比变动较(jiao)大的主要原因之一，是政府部门出台了(le)多项支持实体经(jing)济的举措(cuo)和政策，有效提升了(le)市场主体的信心和预期，区域(yu)经(jing)济持续恢复。此外，2024年(nian)12月31日苏台高速公路七都北至桃源段通车，2025年(nian)1月12日G50沪渝高速宣城至广德段改扩建工程建成通车，对沪苏浙高速公路的车流量和通行费收入产生(sheng)了(le)正向影响。2025 年(nian)1月份天(tian)气(qi)整体情况(kuang)良好，有利于驾车出行。
但也(ye)要看到，春运期间车流量虽有所加大，但相当(dang)部分实施的是免费政策。如果纳入这(zhe)个因素(su)，一月车流量的影响因素(su)还能更为细致(zhi)入微(wei)。
比如，华泰江(jiang)苏交控REIT说到，1月日均车流量增速高于日均收费车流量增速、日均货车车流量同比下降，原因是2025年(nian)春运开始时间早于2024年(nian)，2025 年(nian)1月有4日免费通行时间，2024年(nian)1月没有。
平安广州(zhou)广河(he)REIT方面解释，1月日均收费车流量及路费收入同比下降，主要原因是今年(nian)春节假期实施免费通行政策的期间较(jiao)去年(nian)同期多了(le)4天(tian)。此外，由于春运期间行驶广河(he)高速广州(zhou)段全程的车辆(liang)占比增加，单车收费额较(jiao)高，使得1月日均收费车流量环比下降、路费收入环比增长。
后续供给(gei)值(zhi)得期待(dai)
1月作为开年(nian)首月，叠加蛇年(nian)春运数据亮眼，提升了(le)市场对高速路公募REITs2025年(nian)的发展预期。
根据Wind统计，截至2月21日收盘，纳入统计的9只(zhi)高速路REITs项目的二(er)级市场交易，今年(nian)以来均实现上涨，其中有5只(zhi)产品年(nian)内累计涨幅达到两(liang)位(wei)数。华夏南京交通高速路REIT累计涨幅超(chao)过20%，中金安徽交控REIT、招商高速公路REIT等涨幅均在10%以上。
华夏基金对比中美两(liang)国的公募REITs发展时表示，包括公路、铁路在内的交通项目是我(wo)国REITs的重点领域(yu)，美国权益(yi)型REITs产品几乎(hu)不涉及交通基础设施。我(wo)国交通基础设施较(jiao)为完善，新建项目多且存在足量优质收益(yi)资产，是发行REITs的良好资产标的。以高速公路行业为例，中交建、中铁建、广州(zhou)、山东、江(jiang)苏、河(he)北、安徽、南京等省市级大型高速集团均已发行公募REITs。借助公募REITs打造资产上市平台，盘活(huo)存量优质资产，实现资本(ben)资产融合，追求行业高质量发展已逐渐成为共识。
国海固收团队研报指出，从资产类型看，交通基础设施REITs单笔资产规模较(jiao)大，但在产品多元化背景下，发行规模占比被动稀(xi)释，2021年(nian)以来发行供给(gei)相对稳定，交通等基建存量规模较(jiao)大，后续供给(gei)值(zhi)得期待(dai)。
根据国海固收团队研报分析(xi)，从纳入统计的59只(zhi)公募REITs来看，交通基础设施类中除工银河(he)北高速REIT、国金中国铁建REIT、华泰江(jiang)苏交控REIT三只(zhi)产品外，其他大多是折价(jia)发行。高速公路股盈利水平相对稳健、分红比例较(jiao)高，一定程度影响交通基础设施REITs投资热情。但从项目属性看，交通等特许经(jing)营类REITs现金流相对稳定，债性凸显，在利率下行阶段更具(ju)投资价(jia)值(zhi)。
责编：桂(gui)衍(yan)民
校对：李凌(ling)锋