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2025年珠海两会期间，珠海市人大代表、珠海万泉(quan)企业管理(li)咨询有限公司总经理(li)万晓丽带来了《关于全(quan)面实施珠海公交车两小时内免费换乘的建(jian)议》。她表示，在珠海小汽车数量持续增长、交通拥堵现(xian)象越发突出的背景下，建(jian)议珠海全(quan)面实施珠海公交车两小时内免费换乘，引导市民选择公交出行，缓解交通拥堵、提高道路(lu)使用(yong)效率。
珠海居民开车出行占比29.41%
亟需以公共交通缓解道路(lu)拥堵
数据显示，珠海市常住人口已经从2014年末的186.32万跃升(sheng)为2023年末249.41万人，居民出行构(gou)成小汽车占比29.41%，自行车17.31%，常规公交车14.22%，单位班车4.90%，网约车3.76%，出租车2.57%，摩托车1.80%，其他27%。
万晓丽表示，随着珠海小汽车数量迅猛增长，私家车占用(yong)城(cheng)市道路(lu)资源多、道路(lu)拥堵、空气污染(ran)等(deng)问题日趋突出。“有媒体报道，珠海市小汽车日均出行次数为2.99次，即一台车几乎(hu)每天上路(lu)3次，高于北京、上海、深圳等(deng)城(cheng)市，‘又堵又慢’成为不少珠海市民描(miao)述(shu)早晚高峰出行的关键词。在百度(du)地图2023年度(du)百城(cheng)通勤高峰交通拥堵榜中，珠海排名第39位，小城(cheng)成为了‘堵城(cheng)’。”
珠海地标“日月(yue)贝”。
万晓丽对(dui)此建(jian)议，珠海应(ying)采取积极鼓励措(cuo)施，全(quan)面实施刷珠海公交IC卡乘珠海公交车两小时内免费换乘一次，引导人们更加(jia)愿意选择公交车作为工作日通勤的主要方式(shi)，减(jian)少小汽车在工作日交通高峰时段出行，从而在一定(ding)程(cheng)度(du)上缓解交通拥堵情况，以提高道路(lu)使用(yong)效率。
据了解，2014年9月(yue)，珠海实施搭(da)乘公交车的乘客在持珠海公交IC卡乘公交车时，120分钟内刷珠海公交IC卡乘常规线路(lu)与B字头、Z字头线路(lu)公交车换乘，实施免费换乘一次的优惠政策。
万晓丽表示，该政策实施以来，对(dui)于人们在市内出行优先选择搭(da)乘公交车有一定(ding)的促进(jin)作用(yong)，“建(jian)议珠海接下来加(jia)大优惠政策力度(du)，进(jin)一步鼓励人们选择公交出行，以实际行动支持公交优先发展战略，为珠海高质量发展创造更多更好的条件。”
地方政府应(ying)落实法规要求
提升(sheng)城(cheng)市公共交通服务(wu)质量和效率
对(dui)于实施公交免费换乘所需的资源，万晓丽介(jie)绍(shao)，政府对(dui)公交的财(cai)政支持有法定(ding)依据。“2024年施行的《城(cheng)市公共交通条例》强(qiang)调了城(cheng)市公共交通的公益属性，其中第五(wu)条规定(ding)，城(cheng)市人民政府是发展城(cheng)市公共交通的责任主体，地方政府的主体责任更加(jia)清晰(xi)，要求加(jia)强(qiang)组(zu)织(zhi)领导和落实保障措(cuo)施，提升(sheng)城(cheng)市公共交通的服务(wu)质量和效率。”
万晓丽表示，《条例》第六条明确了城(cheng)市人民政府应(ying)当(dang)根据城(cheng)市功能定(ding)位，公众出行需求等(deng)实际情况和特(te)点，统筹各种交通方式(shi)，推动提升(sheng)城(cheng)市公共交通在机动化出行中的分担比例；第十三条规定(ding)“城(cheng)市人民政府应(ying)当(dang)根据城(cheng)市公共交通实际和财(cai)政承受能力安排城(cheng)市公共交通发展所需经费，并纳入本级预算”，即地方政府对(dui)公共交通的财(cai)政支持有了法定(ding)依据和保障。
万晓丽同时表示：“第十六条综合考(kao)虑有关方面因素，按(an)照(zhao)规定(ding)及时给予公共交通财(cai)政补贴补偿，地方政府出钱购买服务(wu)，就(jiu)需要对(dui)公交车服务(wu)质量进(jin)行综合评价和监督管理(li)，有助(zhu)于促进(jin)公交公司提升(sheng)运营服务(wu)质量。”
以公共交通转(zhuan)变城(cheng)市交通发展方式(shi)
进(jin)一步促进(jin)城(cheng)市现(xian)代化建(jian)设
据悉，2024年9月(yue)，交通运输部印发《关于印发2024年城(cheng)市公共交通优先发展和绿色出行典型案例的函》，推出12个城(cheng)市公共交通优先发展和绿色出行典型案例。其中，以“创新引领绿色出行，构(gou)建(jian)公交多元化出行服务(wu)体系”为特(te)色的珠海公交名列(lie)其中，这也是珠海公交首(shou)次入选全(quan)国城(cheng)市典型案例并在全(quan)国推广(guang)。
万晓丽表示，随着人民生(sheng)活水平的不断提高，对(dui)城(cheng)市公共交通服务(wu)质量需求也越来越高。“城(cheng)市公共交通是保障人民群众日常出行的社会公益性事业，具有集约高效、节能环保等(deng)特(te)点。优先发展公共交通是转(zhuan)变城(cheng)市交通发展方式(shi)、提升(sheng)人民群众生(sheng)活品质、提高政府基本公共服务(wu)水平、促进(jin)城(cheng)市现(xian)代化建(jian)设的必然要求。”
万晓丽建(jian)议，珠海接下来应(ying)进(jin)一步贯彻落实公共交通优先发展的具体实践，在坚持依法治(zhi)市的基础上，通过深化改革和制定(ding)政策等(deng)实际行动，全(quan)面实施刷珠海公交IC卡乘珠海公交车两小时内免费换乘一次，以减(jian)少城(cheng)区道路(lu)机动车占有率、机动车尾(wei)气排放，降低空气和噪声污染(ran)。
“希望珠海公交能够继续秉承‘以人为本、公交优先、绿色低碳’的发展理(li)念，不断创新服务(wu)模式(shi)，为人们提供更加(jia)便捷、高效、绿色的公共交通服务(wu)，持续推动城(cheng)市公共交通事业的健康发展，为珠海经济特(te)区现(xian)代化可持续发展做(zuo)出自己的贡献。”万晓丽这样(yang)对(dui)记者说道。
南都(dou)珠海两会报道组(zu) 出品
采写：南都(dou)记者 王靖豪