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美国长期以(yi)来(lai)，一直对俄罗斯实施抵近(jin)侦察战略。俄军也是针(zhen)锋相对，频频派出战机(ji)拦截。高(gao)频度的执(zhi)行拦截任务，双方经常会发生近(jin)距离抵近(jin)飞行事件(jian)。据俄罗斯卫星通讯社4月(yue)20日援引美国海军第六(liu)舰队发布的新(xin)闻消息，俄罗斯空天军苏(su)-35战机(ji)4天内第二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机(ji)，俄方战斗机(ji)在(zai)飞行中不断靠近(jin)美军机(ji)，双方距离最近(jin)时25英尺（不到8米）。
据美国海军第六(liu)舰队的声明，2020年4月(yue)19日一架(jia)隶属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机(ji)，在(zai)地(di)中海上空的国际海域飞行时，遭到了俄军战机(ji)的拦截。在(zai)不到两个小时的时间内，苏(su)35战机(ji)先(xian)后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机(ji)。美国海军第六(liu)舰队强调称，俄军战机(ji)的第一次拦截是安全专业(ye)的，但第二次拦截不安全且不专业(ye)。俄军苏(su)-35战机(ji)在(zai)P-8A反潜巡(xun)逻机(ji)旁边高(gao)速飞过，这种机(ji)动是很危险的。此举直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机(ji)遭遇湍流和(he)爆音，危害(hai)两架(jia)飞机(ji)的安全。
这次拦截事件(jian)，不仅让我们想起1987年9月(yue)13日发生的"巴伦支海手术刀事件(jian)"。1987年9月(yue)13日巴伦支海上空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡(xun)逻机(ji)，在(zai)苏(su)联(lian)沿(yan)岸执(zhi)行侦察任务。10时39分，P-3B型反潜巡(xun)逻机(ji)飞行员报(bao)告，遭到一架(jia)苏(su)-27战机(ji)的拦截。10时56分，苏(su)联(lian)新(xin)式战机(ji)(苏(su)27)在(zai)距苏(su)联(lian)海岸线48海里处，第3次逼近(jin)P-3B，在(zai)多次警告无效(xiao)后，苏(su)军飞行员在(zai)稍(shao)加调整位置和(he)方向后，突然打开加力飞行，战机(ji)从P-3B的右翼发动机(ji)下方高(gao)速飞过。苏(su)-27战机(ji)的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动机(ji)上划开了一个大口子，导致右侧发动机(ji)当即(ji)停车(che)。P-3B瞬间猛掉高(gao)度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直到在(zai)坠海前的最后一刻才侥幸(xing)拉(la)平飞机(ji)。苏(su)联(lian)战机(ji)也因为垂尾损坏，迅速返航。
如今在(zai)一个星期之内，俄罗斯战机(ji)两次拦截美军反潜机(ji)，依然不减当年巴伦支海手术刀事件(jian)的雄风。早在(zai)4月(yue)15日，P-8A"波塞冬"反潜巡(xun)逻机(ji)机(ji)组人员报(bao)告，俄军机(ji)拦截了P-8A反潜机(ji)，两机(ji)距离最近(jin)时不过25英尺（不到8米）。俄军机(ji)多次高(gao)速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动，严(yan)重(zhong)影响到了飞行安全。美国海军在(zai)声明中补(bu)充说："双方军机(ji)差8米就撞上了，俄军的这种行为是极为不专业(ye)且不安全的。"
这种近(jin)距离拦截事件(jian)，对美俄而(er)言(yan)早已见怪不怪了。美国曾多次公开指责，俄罗斯空军对美军侦察机(ji)实的拦截行动不够安全专业(ye)。包括在(zai)地(di)中海、北极、太(tai)平洋(yang)上空执(zhi)行的拦截飞行。但无疑美军的指责是荒谬的，俄军的拦截是防卫性(xing)质。美军不远万里将巡(xun)逻机(ji)部署到俄罗斯边境地(di)区，常年执(zhi)行侦查飞行任务。这些数据虽然看起来(lai)"人畜无害(hai)"，但如果真的爆发战争这些宝贵的数据很有可能改(gai)变战局的走向。