阿布都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连(lian)康在清洁大桥北岸服务区广场。　　李虹飞摄

深中(zhong)通道上的深中(zhong)大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片

一桥飞架(jia)，天堑变通途。大桥的一端通往远方与梦想，一端连(lian)着故乡与思(si)念。

团圆(yuan)是春节的主题，平安是团圆(yuan)的底色。在阖(he)家(jia)欢聚的新春佳节，无(wu)数守桥人坚守一线，守护着大桥的安全与畅通，护航万(wan)千(qian)游子的回家(jia)团圆(yuan)路。

荣耀与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠澳大桥路政(zheng)大队队长林锋

守护心语：“港珠澳大桥对于促进粤(yue)港澳交(jiao)流合作更(geng)加紧(jin)密发挥着至关重要的作用。作为守桥人，荣耀与责任都在桥上，我会不忘初心，站好每(mei)一班岗(gang)。”

一桥连(lian)三(san)地。春节假期，不少旅客选择从(cong)港珠澳大桥往返港珠澳三(san)地，去(qu)澳门吃蛋挞，到(dao)香港看烟花，来珠海逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港车北上”“澳车北上”等政(zheng)策(ce)落(luo)地实施(shi)，港珠澳大桥车流量连(lian)创新高。据统计，春节期间港珠澳大桥边检(jian)站验放旅客101.7万(wan)人次，出入(ru)境车辆16.1万(wan)辆次。其中(zhong)，2月1日大桥双向通行车辆达2.66万(wan)辆次，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公(gong)里(li)的超级工程上，一群身着制服的守桥人——港珠澳大桥路政(zheng)大队，以全天候的坚守和(he)专业高效的处置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查(cha)期间，林锋带领队员在大桥香港方向K441+500路段发现两个货车轮胎及(ji)一个轮盘，其中(zhong)一个轮胎横(heng)卧在第一车道，另一个轮胎和(he)轮盘散落(luo)在应急车道。巡查(cha)人员迅速完(wan)成清理，未引发交(jiao)通事故或(huo)路产损失。

“我们路政(zheng)大队实行‘四班三(san)运作’的值守机制，即22名队员分4班轮转，全天候驻守西人工岛(dao)和(he)公(gong)路口岸两处驻点，每(mei)班次配备(bei)两人一车，确保突发情况‘第一时间发现、第一时间处置’。”林锋说。

自2017年加入(ru)路政(zheng)队伍，林锋与队友已守护港珠澳大桥8个年头。8年间，全员逢(feng)年过节在岗(gang)是常态。林锋表示，慢慢地，家(jia)人从(cong)不解(jie)到(dao)支持的态度转变，令人欣慰，“最感动的是节假日在疏导交(jiao)通时，司机的一句‘辛苦了’。”

“春运期间，我们联合交(jiao)警、养护、交(jiao)通救援部门启(qi)动‘四方联合巡查(cha)’，每(mei)两小时一组队伍全覆(fu)盖巡查(cha)桥面，填补处置真空期。”林锋介绍，自1月9日召开春运动员会以来，从(cong)7时至23时不间断(duan)联合巡查(cha)，大幅提升了应急响(xiang)应效率。

春运，是一场关于团圆(yuan)的迁徙，也(ye)是对路政(zheng)人员应急能力的一次全面考验。

一辆澳门返乡车辆在桥面爆胎，林锋和(he)队友仅用13分钟就完(wan)成备(bei)胎更(geng)换；一辆跨(kua)境巴士(shi)发生故障，导致20余名旅客滞(zhi)留，林锋带领队员迅速封闭(bi)车道、协调(diao)转运车辆，1小时内(nei)将(jiang)旅客安全送(song)达香港口岸……

粤(yue)港澳团圆(yuan)路上，林锋和(he)队友履职尽责，温暖(nuan)了来往旅客的心。大桥上，林锋和(he)队友的荧光制服与车流灯光交(jiao)相辉映，他们用专业与温情，书写旅途上的“平安”。

目光如电 有序疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中(zhong)心调(diao)度员严辰

守护心语：“调(diao)度员手中(zhong)的指令重若千(qian)钧，每(mei)一次调(diao)度都影响(xiang)大桥的安全稳固，更(geng)关系万(wan)千(qian)旅客的归乡之路。”

在苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中(zhong)心，有一群幕后英雄，他们就像交(jiao)通乐章的指挥家(jia)，虽不站在舞台中(zhong)央(yang)，却用智慧和(he)坚守把控着行车旋(xuan)律。显示屏(ping)上车流如织，电话铃声此起彼伏，键盘敲击声不绝(jue)于耳，调(diao)度员发出一个个精准指令，有序地引导车辆通行。

严辰便是其中(zhong)的一位。

近年来，苏通大桥车流量持续攀升，日最高车流量达到(dao)16.5万(wan)辆次，给保通保畅工作带来了巨大挑战。春运的热潮更(geng)是让苏通大桥车流量再创新高。

2月4日（大年初七(qi)）这天是春节返程高峰(feng)，调(diao)度（应急）指挥中(zhong)心内(nei)弥漫着紧(jin)张而忙碌的气氛。严辰全神贯注地盯着监控屏(ping)幕，屏(ping)幕上跳动着路况信息和(he)车流量数据，每(mei)一点变化都紧(jin)紧(jin)牵动着他的心。

“沪(hu)武高速董浜枢纽(niu)往苏通大桥方向车流量持续增大，务必(bi)保持警惕！”严辰通过对讲机沉稳地传达着指令。

突然，一阵尖锐的警报声响(xiang)起，监控画面瞬间切换至南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧(jin)急避让，情况十分危(wei)急。严辰迅速拿起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿(jiao)车违停在南通方向K1210第一车道，请立即前往查(cha)看，做好安全防护！”

紧(jin)接着，严辰拨(bo)通了小轿(jiao)车司机的电话：“您(nin)好，这里(li)是苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中(zhong)心，我们看到(dao)您(nin)的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗？”电话那头传来车主焦急的声音：“我的车突然无(wu)法行驶了，我们正着急回家(jia)过年呢，这可怎么办啊？”严辰安慰道：“您(nin)别(bie)急，救援人员已出发，您(nin)和(he)车上人员在确保安全的前提下立刻转移到(dao)安全地带，打(da)开危(wei)险警示灯，车后至少150米(mi)处放置三(san)角警示牌，请一定要注意安全！”

等待救援时，严辰持续与司机保持联系，不断(duan)安抚他愈发紧(jin)张的情绪。时间仿佛在这一刻被无(wu)限拉长，每(mei)一秒都煎熬着严辰的心，直至清障车出现在监控画面中(zhong)，他才松了一口气。

每(mei)年春节，外面烟花绚烂绽放，家(jia)家(jia)户户欢声笑语，严辰却和(he)同事们紧(jin)盯着监控屏(ping)幕，关注着大桥上的每(mei)一个细微动态。虽然心中(zhong)充满对家(jia)人的愧疚，但正是他与同事们夜以继日的付出，用坚守诠释(shi)责任，以担当守护团圆(yuan)，才让苏通大桥稳稳承载起春节假期84.8万(wan)辆次车辆的安全通行。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤(yue)运拯救公(gong)司拯救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时，我都会和(he)同事驻守在这里(li)，用实际行动守护深中(zhong)通道，确保这条重要交(jiao)通动脉的安全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打(da)着岸边。联通中(zhong)山、深圳的深中(zhong)通道，如同一条黄金纽(niu)带，加速了粤(yue)港澳大湾区城市间的融合发展。

为迎(ying)接通车后的首个春运大考，江雄伟和(he)35名同事分布在深中(zhong)通道9个拯救驻勤点随时待命(ming)。据统计，深中(zhong)通道春节假期日均车流量突破10万(wan)辆次，日最高峰(feng)超15万(wan)辆次。

“和(he)往年一样，今年春节我也(ye)是在驻勤点和(he)队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗(gang)度过的第12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤(yue)运拯救公(gong)司的900多名拯救人员坚守岗(gang)位，24小时提供车辆救援服务。

回想起自己的救援生涯，江雄伟十分自豪(hao)。从(cong)2013年6月入(ru)职粤(yue)运拯救公(gong)司以来，他先后承担了开阳高速公(gong)路和(he)江罗高速公(gong)路的车辆救援工作。2024年6月，凭借出色的救援技术和(he)业务能力，江雄伟成为服务深中(zhong)通道的首批拯救人员之一。他参与了深中(zhong)通道应急演练(lian)、救援实操培训和(he)日常救援作业任务等，从(cong)此成为一名守桥人。

“今年春运，除常设的3个拯救驻勤点外，还临时增设了6个备(bei)勤点，有效缩短了救援距离(li)，各驻勤点之间动态调(diao)整救援资源。”江雄伟说。

春运期间，他不仅参与了深中(zhong)通道的车辆救援作业，还配合拯救队长到(dao)监控中(zhong)心值守，通过监控系统查(cha)看路段车流情况，及(ji)时响(xiang)应和(he)处置突发事件(jian)。

“虽然今年春节值班不能回家(jia)，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗(yi)醉龙舞，也(ye)十分开心！”江雄伟说，深中(zhong)通道组织了丰富的演出节目和(he)游园活动，还有制作炸乳鸽(ge)、写春联、趣味游戏等活动，让大家(jia)短暂卸(xie)下了春运连(lian)日来的压力与疲惫。

除夕(xi)夜，江雄伟的妻(qi)女来到(dao)驻勤点与他一同吃年夜饭。年仅6岁的女儿对父亲的职业充满敬(jing)佩，时常询问救援故事。回家(jia)后，女儿骄傲地逢(feng)人便说：“我的爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要道 全力保安全

于 静

守桥人：新疆交(jiao)投集团伊(yi)犁(li)分公(gong)司党委委员、副总(zong)经理阿布都热依木·艾买江

守护心语：“每(mei)一分警觉都可能避免一次事故，每(mei)一次检(jian)查(cha)都可能消(xiao)除一处隐患，全力保障人民群众安全出行，这就是我作为公(gong)路人的使(shi)命(ming)。”

在七(qi)八级的大风中(zhong)逆风前行是什么感受？在零(ling)下20多摄氏度的气温里(li)除雪除冰又是什么感受？在公(gong)路养护一线工作了23年的阿布都热依木·艾买江不记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公(gong)路养护管理的负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚持深入(ru)一线，他熟知辖(xia)区道路的每(mei)一处路段、每(mei)一个公(gong)里(li)牌和(he)百米(mi)桩。

1月30日至2月1日，连(lian)霍(huo)高速公(gong)路赛里(li)木湖(hu)至霍(huo)尔果斯路段迎(ying)来降雪天气，最大积(ji)雪厚度55厘米(mi)。阿布都热依木·艾买江第一时间启(qi)动除雪保通应急预案(an)，组织养护单位全面开展除雪保通工作。

寒(han)风凛冽，飞雪漫天。阿布都热依木·艾买江站在风雪中(zhong)，指挥养护人员和(he)机械(xie)进行梯队式除雪作业，并重点在急弯陡坡、桥面等易(yi)结冰路段撒布融雪剂，帮助过往司机安装(zhuang)防滑链……铲冰声、风雪声交(jiao)汇(hui)成一曲冲锋号，积(ji)雪覆(fu)盖的道路逐渐被清理干净。一抹(mo)抹(mo)橘色的身影忙个不停，成为皑(ai)皑(ai)白雪中(zhong)最亮丽的风景线。

早(zao)在今年春运开始前，阿布都热依木·艾买江就积(ji)极协助备(bei)战春运安全保畅，牵头制定春运工作方案(an)，安排养护单位开展道路巡查(cha)，时刻保持应急待命(ming)状(zhuang)态，全力保障高速公(gong)路安全畅通。

在阿布都热依木·艾买江看来，抓安全必(bi)须(xu)下好事前预防的“先手棋”。在他的积(ji)极推动下，伊(yi)犁(li)分公(gong)司采(cai)用先进的检(jian)测设备(bei)和(he)技术，对果子沟大桥进行了一次全面的专项检(jian)测，准确掌握了桥梁结构安全状(zhuang)况，为春运期间的养护工作提供了科(ke)学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买江带领养护单位，全面检(jian)查(cha)果子沟大桥桥面系、主塔(ta)、斜拉索、支座、伸缩缝等关键部位，发现病害及(ji)时处置。他还组织养护人员对大桥外观进行清洗(xi)和(he)涂装(zhuang)，提升行车的视觉舒适度。

据统计，果子沟路段春节期间日均交(jiao)通量1.7万(wan)辆次，圆(yuan)满完(wan)成了各项交(jiao)通安全保障任务。

如往年一样，这个春节，阿布都热依木·艾买江一直在岗(gang)，他用自己的坚守和(he)付出，保障辖(xia)区高速公(gong)路的安全畅通。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨(kua)海大桥北岸服务区保安班长郑连(lian)康

守护心语：“我不想闲下来，大桥就像是我的孩(hai)子，服务区就是我的家(jia)。这么多年了，我早(zao)已习惯(guan)，但更(geng)多的是放不下。”

在我国东部沿海，杭州湾如同一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三(san)角洲的怀(huai)抱(bao)中(zhong)。

2月4日，沈海高速公(gong)路杭州湾跨(kua)海大桥迎(ying)来返程车流高峰(feng)。在大桥北岸服务区，车辆进出频繁，郑连(lian)康来回奔走，引导车辆，减少拥堵。他不时提醒电动汽车车主，如果需(xu)要充电，除了固定充电桩，服务区还配有移动充电车，十分方便。

“上午9时开始，车辆就多起来了，维持好停车秩序，就是给旅客节省路上时间。”已经60多岁的郑连(lian)康说，“我每(mei)年春节都在服务区和(he)旅客一起度过，算(suan)一算(suan)今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨(kua)海大桥正式建成通车，北岸服务区需(xu)要“拓荒(huang)者(zhe)”。附近土生土长的海盐(yan)郑家(jia)埭人——郑连(lian)康，成为服务区保安班长。

郑连(lian)康被大家(jia)称作“老黄牛(niu)”，他每(mei)天都比(bi)别(bie)人早(zao)起1个小时，全面巡查(cha)整个服务区，仔细排查(cha)污水站、配电室、水泵房等，确保没有任何安全隐患，他才去(qu)食堂吃早(zao)饭，“早(zao)上要是不把服务区巡查(cha)一遍(bian)，饭都吃得不安心。”

消(xiao)防灭火器好不好用？地上有没有垃圾？公(gong)共设施(shi)是否有故障或(huo)损坏？物业班组安全工作到(dao)不到(dao)位？进门处地垫铺(pu)没铺(pu)好……郑连(lian)康每(mei)天都要巡查(cha)四五次。

每(mei)到(dao)春节，郑连(lian)康放弃与家(jia)人团聚的机会，用坚守和(he)付出，温暖(nuan)着过桥人，为每(mei)一名旅客提供优质贴(tie)心的服务。

“每(mei)年春运是我们最忙的时候，南北两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年春运，给旅客提供周全细致的服务，还增加了上百名临时工作人员。”郑连(lian)康说，大桥南岸服务区还有免费吃年夜饭的活动，“这个活动已经坚持11年了，素不相识的人聚在一起过除夕(xi)，很有意思(si)，也(ye)很受司乘人员的欢迎(ying)。”

郑连(lian)康介绍，除了服务区，杭州湾跨(kua)海大桥中(zhong)间的海天一洲景区从(cong)大年初一到(dao)初七(qi)，开展了美食七(qi)天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾、玩得开心。

17年来，服务区保安工作对郑连(lian)康来说早(zao)已不是一份简单的工资收入(ru)，已然成了他的生活方式。前几年家(jia)里(li)拆(chai)迁，分了楼房，家(jia)人都劝他回家(jia)颐养天年，郑连(lian)康拒绝(jue)了。

郑连(lian)康说：“这么多年，大桥早(zao)已像我的孩(hai)子一样，我陪着它(ta)慢慢长大，它(ta)也(ye)陪着我渐渐老去(qu)。我这辈子，离(li)不开它(ta)了。”

（本报记者(zhe) 严 冰整理）

潘(pan)旭涛制图