奇迹暖暖客服电话同时也为企业建立起了更加紧密的客户关系，作为一家在全国范围内运营的公司，玩家可以随时拨打客服电话寻求帮助，不仅为客户提供了方便快捷的沟通渠道，针对游戏产品售后问题，游戏公司可以赢得更多未成年玩家的信任和支持。
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【文/观察者网 潘昱辰 编(bian)辑(ji)/观察者网 高莘】2月20日，在2024年(nian)财报发布后，奔驰董事(shi)会主席康林松（Ola Källenius）表示，接(jie)下来(lai)将发起“集团史上最强大的产品和科技攻势”，并推出全面(mian)提升企业(ye)运营(ying)的举措(cuo)。
由于业(ye)绩陷入瓶颈(jing)，奔驰的股(gu)价在过去(qu)一年(nian)中下跌了11%以上，在20日财报发布后又下跌了3%。对(dui)此，奔驰负(fu)责财务控制及出行的董事(shi)会成员哈拉(la)德·威廉（Harald Wilhelm）表示：“为了应对(dui)更(geng)加多变的地缘(yuan)政治环境和更(geng)具挑战的市场，奔驰全面(mian)加强了运营(ying)提升举措(cuo)。依靠强大的产品力(li)和产品攻势，奔驰已经为校准(zhun)运营(ying)平衡(heng)点、并在不久将来(lai)恢复到两(liang)位数盈(ying)利水平做好了充(chong)分准(zhun)备(bei)。”
奔驰奔驰
路透社注(zhu)意到，在去(qu)年(nian)纯电动车(che)销量(liang)暴跌四分之一后，奔驰的燃油车(che)重新受到关注(zhu)。奔驰将在2027年(nian)底前发布19款新的燃油车(che)和17款电动车(che)，此外(wai)还宣布到2027年(nian)削减(jian)10%的生(sheng)产成本，以重振利润率。
纯电燃油并进，但要保证(zheng)利润率
在即(ji)将发布的新品中，首款车(che)型即(ji)为今年(nian)发布的全新CLA。该产品除了提供纯电车(che)型，还将推出配备(bei)4缸(gang)发动机的48V轻混(hun)车(che)型，搭配电气化的8速双(shuang)离合变速箱。其中4缸(gang)发动机由奔驰独(du)立开发和设(she)计(ji)，产业(ye)化将与中国合作伙(huo)伴协作完成。同时(shi)，新生(sheng)代豪华细分市场的产品组合将由7款精简至4款。
而在纯电动车(che)市场，奔驰将推出全新纯电GLC SUV、纯电C级轿车(che)和纯电E级轿车(che)，并称希望在2027年(nian)实现全球新能(neng)源汽车(che)销量(liang)份额超过30%。
不过，奔驰仍强调将提高纯电车(che)型占比的同时(shi)保持利润率。如G级越野车(che)将迎来(lai)新产品；S级和AMG将在2026年(nian)起开启车(che)型序列的更(geng)新，包(bao)括新一代高性能(neng)电气化V8车(che)型和基于AMG.EA平台的电动性能(neng)车(che)型。
全面(mian)导入智能(neng)架(jia)构
在技术层面(mian)，奔驰董事(shi)会成员及首席技术官(guan)、负(fu)责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示，即(ji)将为客户推出一系列科技赋(fu)能(neng)的全新车(che)型，包(bao)括应用(yong)全集成技术堆栈、引(yin)入最新的AI技术、最新的智能(neng)驾驶辅助系统、线控转向系统等创新科技。其中，全新CLA是奔驰首款软(ruan)件定义的车(che)型，由自研的MB.OS架(jia)构驱动，还有包(bao)含多智能(neng)体AI应用(yong)的MBUX虚拟助理(li)。该助理(li)借助最新的大语言模(mo)型并融入交互AI和行为AI。
随着全新CLA的发布，所(suo)有新款奔驰车(che)型都将配备(bei)自研的、由AI赋(fu)能(neng)的奔驰MB.OS架(jia)构。奔驰方面(mian)表示，MB.OS架(jia)构还支持进阶的智能(neng)驾驶技术，包(bao)括能(neng)够(gou)适应复杂城市交通的“无图”L2++全场景高阶智驾。这一功能(neng)将率先部署在中国和美国的全新CLA上。此外(wai)，奔驰L3级有条件自动驾驶系统也在提速，计(ji)划到2030年(nian)支持130km/h的车(che)速。并且(qie)，奔驰还是首个同时(shi)获(huo)准(zhun)在北京(jing)开展(zhan)L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车(che)企。
奔驰全新智能(neng)座(zuo)舱奔驰
此外(wai)，在研发投入方面(mian)，奔驰预计(ji)将在2025年(nian)达到峰值，然(ran)后从2026年(nian)起放缓。有关全新CLA、纯电GLC SUV、纯电C级轿车(che)和AMG.EA车(che)型的主要投资活动将在2027年(nian)年(nian)底前完成，更(geng)多车(che)型也会陆(lu)续推出。
材料成本方面(mian)，奔驰表示其采购和工程研发团队正在与供应商开展(zhan)对(dui)话，通过优化产品规格和零部件设(she)计(ji)的方式降低材料成本，以确定可以通过标准(zhun)化和技术改进来(lai)降低成本的部分。
强化中国本土研发
尽(jin)管近年(nian)表现不佳，但中国仍然(ran)是奔驰全球第一大市场。英国《金融时(shi)报》报道称，近年(nian)来(lai)，奔驰一直专注(zhu)于销售更(geng)豪华、利润率更(geng)高的汽车(che)，而中国对(dui)高端汽车(che)需求的下降对(dui)其打击尤(you)其严重。不过，奔驰表示仍在中国百(bai)万级及以上豪华细分市场占据优势。
此外(wai)，中国拥有奔驰德国以外(wai)规模(mo)最大、实力(li)最强的研发网络。奔驰表示，未(wei)来(lai)为中国市场推出的产品将在本土进行研发，并搭载中国特有的应用(yong)程序和车(che)机内(nei)容(rong)，包(bao)括专属的智能(neng)座(zuo)舱和智能(neng)驾驶功能(neng)。未(wei)来(lai)将有7款专属车(che)型在中国市场推出，覆(fu)盖不同的细分市场和驱动形式。
奔驰智能(neng)驾驶系统奔驰
并且(qie)，奔驰还计(ji)划与合资伙(huo)伴一起提升北京(jing)奔驰的运营(ying)效率。奔驰计(ji)划通过在本土供应链中实现零部件更(geng)深度的本土化来(lai)降低10%的材料成本，同时(shi)也计(ji)划降低可变生(sheng)产成本和固定成本。对(dui)经销商网络和本土生(sheng)产的其他潜在调整也在评估中。
未(wei)来(lai)挑战有增无减(jian)
尽(jin)管对(dui)未(wei)来(lai)三年(nian)作出了全方位的规划，但面(mian)对(dui)来(lai)自中国电动汽车(che)对(dui)手的竞争和美国贸(mao)易保护行为的加剧，奔驰面(mian)对(dui)的挑战有增无减(jian)。
威廉表示，由于2024年(nian)利润率从上一年(nian)的12.6%降至8.1%，奔驰预计(ji)2025年(nian)的利润率将在6%—8%，且(qie)不包(bao)括美国关税上调的任何潜在影响(xiang)。
由于美国总(zong)统特朗普已威胁自4月起对(dui)所(suo)有进口汽车(che)加征25%的关税，威廉估计(ji)，如果(guo)欧盟对(dui)美国出口的关税从目前的2.5%提高到10%，对(dui)该公司汽车(che)利润率的影响(xiang)将高达1个百(bai)分点。因为奔驰去(qu)年(nian)在美国销售的37.4万辆汽车(che)中，有一半以上是进口车(che)。
但威廉也表示，奔驰燃油车(che)的销量(liang)仍远超电动车(che)，这对(dui)其利润率来(lai)说“是个好消息”。此外(wai)，奔驰还将在中国和美国进行更(geng)多的本地化生(sheng)产，以免受贸(mao)易紧张局势加剧的影响(xiang)。