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意大利诺瓦新闻(wen)社(she)2月22日文章，原题：雷诺集团首席执行官梅奥：我们(men)必(bi)须与中国达(da)成协(xie)议“我们(men)必(bi)须与中国达(da)成协(xie)议。要达(da)到与中国人在(zai)欧洲相同(tong)的竞争力，我们(men)必(bi)须做出很多改变。”欧洲汽车制造商协(xie)会主(zhu)席、雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥在(zai)意大利“千米红墙”科技园区举(ju)办的一次会议上通过视频发表了讲(jiang)话。
梅奥表示，“正如25-30年(nian)前，我们(men)利用(yong)了中国市场的增长，进行投资和供应零配件，教他(ta)们(men)如何制造汽车。如今我们(men)必(bi)须做同(tong)样的事(shi)情，我们(men)也可以给他(ta)们(men)10%-15%的市场份额，这对于中国人来说是有价值的。中国人想要做生意，作(zuo)为交换，我们(men)则需要中国制造商的投资，他(ta)们(men)可以来帮助我们(men)的供应链(lian)转型，为我们(men)提供科技，尤其是在(zai)电(dian)动车价值链(lian)方面的技术。”
梅奥对于未来比较乐观，“我们(men)需要来自监管机构、政治家，乃至所有人的帮助，需要一个(ge)汽车产业战略。中国已决定将汽车行业列为几大需要系统而全面发展的重点行业之一，以创造经济优势。但过去10年(nian)，我们(men)一直感觉欧洲政府更乐于裹足不前，而非尽快(kuai)发展。”
梅奥表示，我们(men)正在(zai)推动欧洲社(she)会讨论新能源汽车，因为这将使我们(men)有机会在(zai)有意义的细分市场生产电(dian)动汽车，生产带增程器的汽车，这就(jiu)是中国正在(zai)发生的事(shi)情。现在(zai)纯电(dian)、增程和混动这三种(zhong)新能源技术车型占(zhan)到了中国汽车产量(liang)的40%，其中纯电(dian)车型比例就(jiu)超(chao)过20%。梅奥说：“中国利用(yong)新技术和新动力电(dian)池的出现，创造了一个(ge)对自己有利的市场，在(zai)这里中国必(bi)然处于领先地位，因为它从原材料端就(jiu)控制着整个(ge)价值链(lian)。”（董铭译）