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当地时间2月(yue)20日(ri)，梅赛德(de)斯(si)-奔驰集团公布了(le)2024财年业绩报告。
其(qi)中，2024年财年集团营业额达到了(le)1456亿欧元(yuan)，较2023年的1524亿欧元(yuan)下(xia)降(jiang)了(le)4.5%；息税前利润(run)（EBIT）达到136亿欧元(yuan)，较2023年的197亿欧元(yuan)下(xia)降(jiang)了(le)31.9%；拟派(pai)发每股4.30欧元(yuan)的股息，2023年为5.30欧元(yuan)。
更惨的是，奔驰预计今(jin)年利润(run)还(hai)会进一步下(xia)降(jiang)，汽(qi)车业务的利润(run)率(lu)将会从去年的8.1%降(jiang)到6%-8%左右。
与此同时，奔驰还(hai)宣布未来几年有关产品(pin)攻(gong)势和提升运营的计划以加强企业韧性，以及(ji)集团决定在24个(ge)月(yue)内回购价值(zhi)不超过50亿欧元(yuan)的股票。
自由现金(jin)流达到92亿欧元(yuan)
财报显示，2024年集团财务息税前利润(run)（EBIT）为136亿欧元(yuan)，营业额达到了(le)1456亿欧元(yuan)。
受益(yi)于高现金(jin)转化率(lu)以及(ji)严(yan)格控制成本，2024年奔驰集团工业业务自由现金(jin)流为92亿欧元(yuan)。尽管去年有超100亿欧元(yuan)的股息支付和股票回购现金(jin)，但集团仍显示出了(le)强劲的现金(jin)流能力。
细看各板块，乘用车业务调整后(hou)息税前利润(run)为87亿欧元(yuan)，2023年为143亿欧元(yuan)。集团指出这是因为销(xiao)量减少、净价降(jiang)低等多因素的影响导致。此外(wai)，2024年调整后(hou)销(xiao)售利润(run)率(lu)（RoS）为8.1%，2023年则(ze)为12.6%。
轻型商务车业务调整后(hou)息税前利润(run)为28亿欧元(yuan)，2023年为31亿欧元(yuan)；调整后(hou)销(xiao)售利润(run)率(lu)为14.6%，2023年为15.1%。
除了(le)业绩之外(wai)，梅赛德(de)斯(si)-奔驰还(hai)宣布了(le)未来几年有关产品(pin)攻(gong)势和提升运营的计划以加强企业韧性。
从2025年全(quan)新CLA开始，S级轿车将在2026年迎来全(quan)新改款升级，并推出全(quan)新纯电GLC SUV、全(quan)新纯电C级轿车，以及(ji)梅赛德(de)斯(si)-AMG品(pin)牌的数(shu)款纯电产品(pin)和高科技(ji)电气化内燃机(ji)产品(pin)。
有观点指出，到2027年奔驰将迎来密集且丰(feng)富的全(quan)新或焕新车型上市，其(qi)销(xiao)量或将随之攀升。
此外(wai)，公司还(hai)将采取一系列措施来提高全(quan)球生产运营的效率(lu)和灵活(huo)性。
公司计划在2027年将生产成本降(jiang)低10%。以过去四(si)年取得的重大进展(zhan)为基础，公司将继续与供应商密切合作(zuo)应对材料成本问题，固定成本降(jiang)低举措也将持续到2027年。
至(zhi)于分红以及(ji)股票回购政策，5月(yue)7日(ri)的年度股东大会上董事会和监事会将建议每股分红为4.30欧元(yuan)。集团还(hai)决定在24个(ge)月(yue)之内回购价值(zhi)不超过50亿欧元(yuan)（不含手续费）的股份(fen)，前提是2025年5月(yue)的年度股东大会能够(gou)授权回购最高不超过10%的股票资本。
全(quan)球销(xiao)量下(xia)降(jiang)3%
当地时间1月(yue)10日(ri)，德(de)国梅赛德(de)斯(si)—奔驰汽(qi)车公司2024年全(quan)球销(xiao)量数(shu)据。
数(shu)据显示，2024年奔驰全(quan)球销(xiao)量达到238.9万辆(liang)，同比下(xia)滑4%。
分品(pin)牌看，奔驰汽(qi)车（乘用车）全(quan)年销(xiao)量198.34万辆(liang)，同比下(xia)滑3%。其(qi)中，奔驰汽(qi)车纯电动(dong)汽(qi)车的销(xiao)量18.5万辆(liang)，同比下(xia)滑23%。
细分市场(chang)来看，欧洲销(xiao)量64.18万辆(liang)，下(xia)降(jiang)3%；北美市场(chang)销(xiao)量36.54万辆(liang)，同比增(zeng)长8%；亚洲市场(chang)销(xiao)量89.2万辆(liang)，同比下(xia)滑7%。而中国销(xiao)量则(ze)减少了(le)7%至(zhi)68.36万辆(liang)，且为全(quan)球降(jiang)幅最大的单一市场(chang)。
不过，在国内豪华车市场(chang)中，奔驰仍居高位。
2024年，奔驰向(xiang)中国客户交付71.4万辆(liang)新车，为年度豪华品(pin)牌销(xiao)量冠军(jun)。
对于2025年的发展(zhan)目标，北京梅赛德(de)斯(si)-奔驰销(xiao)售服务有限公司高级执行副总裁张焱(yan)指出，随着奔驰经销(xiao)商网络从规模发展(zhan)迈入质效发展(zhan)，将与经销(xiao)商伙伴在不影响客户体验(yan)的前提下(xia)，战略性地主动(dong)优化零售网络布局，进一步提升经销(xiao)商盈利水平。
此外(wai)，随着中国造车新势力的崛起，未来将有更多的车主会选择高端、智能化的新能源汽(qi)车，仍坚(jian)守燃油车的BBA，必将受到最大的冲击。